EKGYO - Emlak Konut Gayrimenkul Yatýrým Ortaklýðý A.Þ.

[ayyýldýx]

bu arkadaþ sýk sýk siyasi propaganda yapýyor. gereðinin yapýlmasýný rica ederim.
site yönetimine þikayet ettim.
gördüðüm kadarý ile sitede genelde devlet hisselerinde yazýyorsunuz. bu bir tesadüf olamaz

Sayýn serdarde EKGYO Bu Cuma gönderilen KAP bildirisine ne dersiniz.

Sosyal sorumluluk projeleri kapsamýnda eðitim, kültür, sanat faaliyetlerine destek vermek amacýyla, þirketimiz tarafýndan 30.000.000 TL baðýþ yapýlmýþtýr.

https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/923001

Ya sen ortaklara ne kadar kar payý (%2) veriyorsun da 30 milyon baðýþ yapýyorsun.

Dile kolay 30 milyon.

Þeffaflýk gereði hangi kurumlara bunu baðýþladýn. Bunu da yazda bilelim.

Ýnsan bu kadar baðýþ yaptýðý yeri söylemez mi?

O zaman hakkýný helal eden olur, hakkýný helal etmeyen olur.

Bundan 3-5 yýl önce GENTAÞ bir okulun mezunlar derneðine yardým etmiþti.

Bunun ne amaçla yapýldýðý ve yönetim kurulu bir üyesinin o lise ile iliþkisinden

dolayý yapýldý ise bu yardým hakkýmý helal etmiyorum diye yazdým.

Madem o kiþi yardým etmek istiyor aldýðý temettüden baðýþ yapabilir diye

ilgili firmaya yazdým. Bir daha öyle bir yardým yaptýklarýný görmedim.


Yatýrým Tavsiyesi Deðildir.

[dandanakan1453]

Keþke sen genel kurula gitseydin güzel laf yapýyor aðzýn
Yaptýðýn konuþma ile belki temettü oraný da artýrýrlar di

Sayýn serdarde EKGYO Bu Cuma gönderilen KAP bildirisine ne dersiniz.

Sosyal sorumluluk projeleri kapsamýnda eðitim, kültür, sanat faaliyetlerine destek vermek amacýyla, þirketimiz tarafýndan 30.000.000 TL baðýþ yapýlmýþtýr.

https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/923001

Ya sen ortaklara ne kadar kar payý (%2) veriyorsun da 30 milyon baðýþ yapýyorsun.

Dile kolay 30 milyon.

Þeffaflýk gereði hangi kurumlara bunu baðýþladýn. Bunu da yazda bilelim.

Ýnsan bu kadar baðýþ yaptýðý yeri söylemez mi?

O zaman hakkýný helal eden olur, hakkýný helal etmeyen olur.

Bundan 3-5 yýl önce GENTAÞ bir okulun mezunlar derneðine yardým etmiþti.

Bunun ne amaçla yapýldýðý ve yönetim kurulu bir üyesinin o lise ile iliþkisinden

dolayý yapýldý ise bu yardým hakkýmý helal etmiyorum diye yazdým.

Madem o kiþi yardým etmek istiyor aldýðý temettüden baðýþ yapabilir diye

ilgili firmaya yazdým. Bir daha öyle bir yardým yaptýklarýný görmedim.


Yatýrým Tavsiyesi Deðildir.

[latif]

https://youtu.be/pn69hBic1cU


Bu bir yatirim tavsiyesi degildir

[serdarde]

sayýn ayyýldýx
bunlarýn konuþulacaðý yer burasý deðil. yoksa yazýlanlar yanlýþ/doðru demiyorum ben.
sýnýrlarýmýzý site yönetimi çizmiþ olmasý lazým, temel analiz yaparsýn, teknik analiz yaparsýn ama siyasi parti ismi vererek propaganda yapmak doðru deðil bence. yakýnda yandaþ olduðu partiyi de övücü propaganda yapar.
site yönetimi bu konuda çok hassastý önceden, þimdi neden dikkat etmiyor anlamadým. belki de yanlýþ yere þikayet ediyoruz.

Sayýn serdarde EKGYO Bu Cuma gönderilen KAP bildirisine ne dersiniz.

Sosyal sorumluluk projeleri kapsamýnda eðitim, kültür, sanat faaliyetlerine destek vermek amacýyla, þirketimiz tarafýndan 30.000.000 TL baðýþ yapýlmýþtýr.

https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/923001

Ya sen ortaklara ne kadar kar payý (%2) veriyorsun da 30 milyon baðýþ yapýyorsun.

Dile kolay 30 milyon.

Þeffaflýk gereði hangi kurumlara bunu baðýþladýn. Bunu da yazda bilelim.

Ýnsan bu kadar baðýþ yaptýðý yeri söylemez mi?

O zaman hakkýný helal eden olur, hakkýný helal etmeyen olur.

Bundan 3-5 yýl önce GENTAÞ bir okulun mezunlar derneðine yardým etmiþti.

Bunun ne amaçla yapýldýðý ve yönetim kurulu bir üyesinin o lise ile iliþkisinden

dolayý yapýldý ise bu yardým hakkýmý helal etmiyorum diye yazdým.

Madem o kiþi yardým etmek istiyor aldýðý temettüden baðýþ yapabilir diye

ilgili firmaya yazdým. Bir daha öyle bir yardým yaptýklarýný görmedim.


Yatýrým Tavsiyesi Deðildir.

[dandanakan1453]

103 amiral bildiri yayýnlamýþ.. Kanal Ýstanbul projesi yapýlmasýn diye
Neler oluyor oralarda...

[Melesav]

Ýþin siyasi kýsmýna bakacak deðilim. Ama bu bildiri ekgyo özelinde ne sonuçlar getirebilir?
1. Halk olara bu tip bildirilere 15temmuz'dan sonra daha da antipatik bakýldýðý belli. Bu yüzden iktidar kanal istanbul konusunda halk iradesini biraz daha arkasýna aldýðýný düþünecektir.
2. Ýktidarýn; Kýsa sürede ciddi adýmlarýn atýlmasý gereken bu projeyi kendi adýna savunabilmesi için geniþ bir alan açýlmýþtýr
3. Tahminimce "Ýsteseniz de istemeseniz de, her türlü vesayet özlemine karþý inatla bu projeyi yapacaðýz" tarzý açýklamalar gelecektir. Hatta temel atma tarihi bile bu kýsa sürede ilan edilebilir.
4. Endeks açýlýþýnda, olumsuz olarak algý kurulabilecek bir haber olduðu için panik/panikleþtirici satýþ olabilir.
5. Ama süre kýsalýyor, vakit daralýyor. Bu proje yapýlcaksa, ciddi geliþmeler yaþanmasý için uzun bi zaman yok artýk.
6 . Az çok takip eden varsa, Doaþta vw fabrikasý haberiyle ve haber sonrasý spekülasyonlarla 4.70lere kadar gelen hisse, fabrikadan vazgeçildiði halde bugün 40tl lere yaklaþtý. Ýþ tamamen tahtacýnýn hünerinde. Kanal istanbul olsa da olmasa da tek gerçek var, bu hissenin yeri buralar olmamalý. Umarým viop da vurkaç açgözlðlüðü deðil bu yapýlanlar bir baskýlamadýr. Ama baskýlanýyorsa uzun bir zamaný kalmadý artýk.

[roark]

Kanal Ýstanbul'a yakýn zamanda baþlanacak

04 Nisan 2021 - 17:02www.finansgundem.com

Ulaþtýrma ve Altyapý Bakaný Adil Karaismailoðlu, Kanal Ýstanbul'un ihale hazýrlýklarý devam eden projeye çok yakýn bir zamanda baþlayacaklarýný söyledi
Karaismailoðlu, Türkiye'nin kara ve denizlerinde egemenlik haklarýnýn ve ticari faaliyetlerinin en güçlü þekilde uygulanmasý konusunda hükümetlerin izlediði milli politikalarýn, Türk milletinin ve tüm dünyanýn malumu olduðuna dikkati çekti.

Karaismailoðlu, Türkiye'nin onlarca yýllýk büyüme vizyonunun en önemli dayanak noktalarýndan biri olan ulaþtýrma, haberleþme ve lojistik alanýndaki altyapý çalýþmalarýnýn, ortaya koyduklarý iddianýn bir göstergesi olduðunun altýný çizdi.

"Türkiye, geliþen dünyanýn en önemli ticari koridorlarý üzerinde hakimiyet kuran bir ülke olarak Kanal Ýstanbul, Ýstanbul Havalimaný, Kuzey Marmara Otoyolu, ticari limanlarý, demir yolu baðlantýlarý ve lojistik üsleriyle birlikte dünyanýn en önemli lojistik merkezi haline gelecektir." diyen Karaismailoðlu, bu yapýlanmanýn Türkiye'nin gelecek on yýllarda ekonomisini ve dünya ticareti üzerindeki payýný artýracaðýný belirtti.

Bakan Karaismailoðlu, þöyle devam etti: "Kanal Ýstanbul'un tamamlanmasýyla Marmara Bölgesi, limanlarý, lojistik bölgeleri, demir yolu baðlantýlarý, Marmaray ve büyüyen endüstrisi ile birlikte Avrasya'nýn merkezi olacaktýr.

Türkiye Lojistik Master Planý çerçevesinde tasarlanan bu bölge, Ýngiltere'den Çin'e uzanan Orta Koridor'un da büyümesi ile birlikte dünya ticaretinin en önemli kavþak noktasý olacaktýr. Bu sayede baðýmsýz ve güçlü bir milli ekonominin sürdürülebilirliðine katký yapýlacak, milli egemenlik alanýmýzda sahip olduðumuz jeopolitik potansiyelimizin hayata geçirilmesi saðlanacaktýr."

"Karadeniz çok önemli bir ticaret gölü haline gelecek"
Karaismailoðlu, yýllýk 19 bin gemi geçiþi olan Süveyþ Kanalý'nýn durmasýnýn, dünya ekonomisini günlük 9,6 milyar dolar zarara uðrattýðýný ve ders alýnmasý gereken bir emsal oluþturduðunu hatýrlattý.

Dünya ticaret hacminin her geçen gün arttýðýný vurgulayan Karaismailoðlu, "Bugün 12 milyar ton olarak gerçekleþen ticaret hacminin yüzde 90'ý deniz yolu ile taþýnýyor. Dünya ticaret hacmi 2030’da 25 milyar ton, 2050’de 95 milyar ton olarak gerçekleþecek. Bu da her yýl denizlerdeki yük hacimlerinin artacaðýný bizlere gösteriyor. Ayrýca Afrika'da artan üretim ve tüketim nüfusu ile Karadeniz'den Güney'e uzanan yeni bir Kuzey-Güney Koridoru doðacaktýr. Bütün bu faktörlerin ýþýðýnda, Karadeniz’in önümüzdeki yýllarda çok önemli bir ticaret gölü haline geleceðini görüyoruz." deðerlendirmesinde bulundu.

Karadeniz'de Anaklia, Novorossisk, Köstence, Odessa, Soçi gibi pek çok limanýn yatýrýmlarla büyütüldüðünü ve kapasitelerinin artýrýldýðýný belirten Karaismailoðlu, þunlarý kaydetti:

"Ayrýca TEN-T yatýrýmlarý kapsamýnda Tuna-Ren Nehri baðlantýlarý ve Tuna Nehri geniþletme çalýþmalarý sürdürülüyor, bu sayede Avrupa’dan gelen yükler Köstence Limaný'nda doðrudan Karadeniz’e indirilecek. Viking Koridoru yatýrýmlarý ile de Baltýk Denizi'nden baþlayan ve Baltýk ülkelerinden geçerek Odessa Limaný'na inen bir koridor oluþturuluyor. Türkiye de mevcut limanlarýnýn yanýnda, Rize Ýyidere ve Filyos Limaný yatýrýmlarý ile Karadeniz’deki gücünü artýrdý. Hazar'daki açýða çýkmamýþ hidrokarbon rezervleri ve Karadeniz'deki doðal gaz rezervleri ile Karadeniz’in enerji hareketliliði daha da artacak.

Dünyada artan yük trafiði ve bunun deniz yolu ile taþýnmasýnýn, ülkelerin yüklerini Karadeniz'e indirip Boðazlar'dan güneye ve Orta Koridor'a aktarma çabalarý, Karadeniz ve Hazar'daki enerji hareketliliði ve Karadeniz ile Ege kýyýlarýnda yapýlan liman yatýrýmlarýn bizlere þunu gösteriyor: Orta Koridor'un ve Kuzey Güney Koridoru'nun kesiþiminde bulunan Ýstanbul, dünya ticaretinin odak þehri olacak ve boðazlardan geçen yük miktarý her yýl artacak."

Buna baðlý olarak 2050 yýlýnda yýllýk 78 bin gemi geçiþinin olacaðý Ýstanbul Boðazý'ndaki olasý bir duraksamanýn, dünya ve ülke ekonomisini çok ciddi zararlara uðratabilecek bir risk teþkil ettiðine iþaret eden Karaismailoðlu, "Gemi hacimlerinin büyümesi, tehlikeli maddelerin bu gemilerle taþýnmasý, riskin boyutlarýný daha da artýrmýþtýr. Giderek artan Boðaz geçiþi talebi, þehir içi deniz trafiðini imkansýz hale getirecek, gemi bekleme sürelerini uzatacak ve en önemlisi çevre felaketlerine neden olabilecek kaza olasýlýklarýný artýracaktýr." diye konuþtu.

"Kanal Ýstanbul’un ihale hazýrlýklarý devam etmektedir"
Ýstanbul Boðazý'nýn keskin dönüþleri, dip akýntýlarý ve yoðun trafiði yüzünden yönetilmesi zor bir su yolu olduðunun altýný çizen Karaismailoðlu, sözlerini þöyle tamamladý:

"Bugün yaklaþýk 14 saat olan bekleme süreleri ileriki yýllarda 36-48 saatlere varacaktýr. Bu da küresel ticaret akýþýný olumsuz yönde etkileyecek bir etkendir. Kanal Ýstanbul ise gemi geçiþi için ideal bir su yolu olarak projelendirilmiþtir. Etkin bir lojistik yönetimi ile bekleme olmaksýzýn, gemiyi kumanda eden otonom kýlavuz kaptan desteðiyle, akýllý seyrüsefer sistemleri kapsamýnda gemilerin yüzde 100 güvenli geçiþi saðlanacaktýr.

Bu proje Türkiye’nin vizyon projesidir. Dünyanýn en büyük projelerinden biridir. Kanal Ýstanbul’un proje çalýþmalarý, imar planlarý tamamlanmýþtýr ve ihale hazýrlýklarý devam etmektedir. Çok yakýn bir zamanda bu projeye baþlayacak ve kýsa sürede tamamlayacak güçte ve kararlýlýktayýz."



https://www.finansgundem.com/haber/k...anacak/1561127

[Melesav]

Yukarýdaki yorumu yaptýðýmda syn Bakan bu açýklamalarý yapmamýþtý. Evet syn Bakanýn da dediði gibi, süreç hýzlý ilerleyecek 😉🙂
https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/bak...olacak/2197870