THYAO (Türk Hava Yolları) Forumu

[Yalniz Mehmet]

Bugün guzel hareketler yaptı yabancılar. Ama yinede kafa karıştırdılar alttan almaya çalıştılar, yukari aşağı derken iyice oynattilar bugün hisseyi. Sonuca bakarsak yabanci Citibank bugün pek hisse toplayamamış görünüyor sanki.

Bilanco tahminlerine bakarsak pek iyi bir kâr yok gibi ama ben özsermaye tarafinda yine guzel artış olabileceğini düşünüyorum.

Gecen aylarda bazı yeni teslim edilen uçakların geldiği söylenmişti. Ayrica Avrupa ve diğer ülkelere nazaran THY verileri daha iyi geliyor bildiğim kadarıyla. Bence herşey iyi gidiyor görünüyor havacılık için.

Daha gidecek çok yolunun olduğunu düşünüyorum hissenin. Yurtdışı havacılık hisselerine göre bizim hisseler yinede ucuz benim bildiğim kadarıyla. Ayrica yolcu taşıma verileride iyi. Filomuzda büyüyor.

Tabi birde şunu gözden kaçırmamak lazım, Turkiye de ki hisselerde yabanci oranı %37 gibi tarihin en düşük seviyelerinde geziniyor. Daha aşağı inmesi biraz zor bence. Aksine bazı hisselere girişler var.

Merakla izliyorum.
Tavsiye içermez kendi düşüncem dır

[HİSSİYAT]

Bugün guzel hareketler yaptı yabancılar. Ama yinede kafa karıştırdılar alttan almaya çalıştılar, yukari aşağı derken iyice oynattilar bugün hisseyi. Sonuca bakarsak yabanci Citibank bugün pek hisse toplayamamış görünüyor sanki.

Bilanco tahminlerine bakarsak pek iyi bir kâr yok gibi ama ben özsermaye tarafinda yine guzel artış olabileceğini düşünüyorum.

Gecen aylarda bazı yeni teslim edilen uçakların geldiği söylenmişti. Ayrica Avrupa ve diğer ülkelere nazaran THY verileri daha iyi geliyor bildiğim kadarıyla. Bence herşey iyi gidiyor görünüyor havacılık için.

Daha gidecek çok yolunun olduğunu düşünüyorum hissenin. Yurtdışı havacılık hisselerine göre bizim hisseler yinede ucuz benim bildiğim kadarıyla. Ayrica yolcu taşıma verileride iyi. Filomuzda büyüyor.

Tabi birde şunu gözden kaçırmamak lazım, Turkiye de ki hisselerde yabanci oranı %37 gibi tarihin en düşük seviyelerinde geziniyor. Daha aşağı inmesi biraz zor bence. Aksine bazı hisselere girişler var.

Merakla izliyorum.
Tavsiye içermez kendi düşüncem dır

Pek iyi kar yok derken.2019 a göre yolcu sayılarında %15-20 civarı bir düşüş var, kargo da %6 civarı bir yukarı durum var.2021 göre yolcu sayısı %100 civarı artı gözükürken ,2021 e göre kargo da %15 civarı bir kayıp söz konusu.2019 da zarar 1 küsür ilk çeyrek.2021 ilk çeyrek 400 küsür kar beklentiler ortalama yaklaşık gördüğüm kadarı ile 1200 civarı artı bir ortalama kar gözüküyor.Açıkanan rakam üzeri gelir aşağıda kalır orası ayrı mesele...

[HİSSİYAT]

Yanlış hatırlamıyorsam dolar bazlı şimdiye kadar gördüğüm en iyi ilk çeyrek beklentisi ortalama olarak bakıldığında .Dolar bazlı daha iyi bir ilk çeyrek hatırlamıyorum .Hatırlayan varsa bilgilendirirse memnun olurum .

[antepli]

Yanlış hatırlamıyorsam dolar bazlı şimdiye kadar gördüğüm en iyi ilk çeyrek beklentisi ortalama olarak bakıldığında .Dolar bazlı daha iyi bir ilk çeyrek hatırlamıyorum .Hatırlayan varsa bilgilendirirse memnun olurum .

thy her zaman ilk çeyrekde kar getirmez.ilk çeyrek en zayıf yanıdır.ancak bu yıl öyle olmayacak gibi.beklenti yüksek.ilk çeyrek bu olursa 2. ve3. çeyrekler merkez bankası olur.
bence thy yıl sonu 100 tl yi aşabilir.100 tl fiyatı olan şirketlerin thyden nesi fazla.esasen thy avrupalı ve diğer rakiplerine göre çok şanslı.hiçbir havayolu şirketinin elinde bu avantaj yok.dünyanın ortasında istanbul gibi bir şehirde hub bir havaalanı var.istediğin kadar büyü.büyüdükçede yolcu ve dolulukda avantajlı ol.bu yaz çok sıcak olacak.

[Yalniz Mehmet]

Yanlış hatırlamıyorsam dolar bazlı şimdiye kadar gördüğüm en iyi ilk çeyrek beklentisi ortalama olarak bakıldığında .Dolar bazlı daha iyi bir ilk çeyrek hatırlamıyorum .Hatırlayan varsa bilgilendirirse memnun olurum .

Hocam 90 milyar ozsermayesi olan bir şirket var ortada.
Eger 1 milyar dolar kâr diyorsanız rakam guzel derim
ancak
beklenti 1 milyar Türk lirasi kâr bekleniyor diyorsanız bana çok güzel bir rakam olarak görünmez. Eregli demir çelik bile bu rakamın üzerinde kâr rakamı aciklayacak deniliyor. (Eregli nin ozsermayesi 82 milyar.)

Yolcu rakamları iyi deniliyor. Katılıyorum. Ama yolcu sayısının biraz daha artması halinde çok daha güzel kâr rakamı açıklayacaktır. O zaman hisseye daha da can gelecektir. Bu da tahmini Mayıs ayını işaret ediyor sanırım.
Umarim daha iyi günleri de yakında görmeye devam edicez. Çünkü sezon başlamak uzere zaten. Sezon bitene kadar sezon etkisinin Hisse üzerinde itici güç olmaya devam edeceğini de düşünüyorum.

Tavsiye içermez kendi düşüncem dır

[HİSSİYAT]

Hocam 90 milyar ozsermayesi olan bir şirket var ortada.
Eger 1 milyar dolar kâr diyorsanız rakam guzel derim
ancak
beklenti 1 milyar Türk lirasi kâr bekleniyor diyorsanız bana çok güzel bir rakam olarak görünmez. Eregli demir çelik bile bu rakamın üzerinde kâr rakamı aciklayacak deniliyor. (Eregli nin ozsermayesi 82 milyar.)

Yolcu rakamları iyi deniliyor. Katılıyorum. Ama yolcu sayısının biraz daha artması halinde çok daha güzel kâr rakamı açıklayacaktır. O zaman hisseye daha da can gelecektir. Bu da tahmini Mayıs ayını işaret ediyor sanırım.
Umarim daha iyi günleri de yakında görmeye devam edicez. Çünkü sezon başlamak uzere zaten. Sezon bitene kadar sezon etkisinin Hisse üzerinde itici güç olmaya devam edeceğini de düşünüyorum.

Tavsiye içermez kendi düşüncem dır

Şimdi farklı sektör dinamikleri ile kıyaslamak doğru olmaz.Ereğli nin hikayesi farklı ,demir fiyatları dolar bazlı çıldırdı.Olay özsermaye meselesi değil. Kıyaslamak bakış açısı tabi saygı duyarım.Kendi sektörümde son 2 yılda Avrupa havacılık sektörü 40 milyar euro zarar yazmış ,Thyao nun ettiği zarar bu kıyas ile zarar bile sayılmazken ,şu an beklenti tüm zamanların en iyi dolar bazlı ilk çeyrek karı na denk geliyorsa .Ortalama geçen yılın ilk çeyrek karının 3 katından fazla bir kar beklentisi varsa ve bu beklenti yıllık enflasyon üzerinde de görünüyorsa ,bu beklenen karı zayıf görmüyorum bence gerçekleşirse ilk çeyrek açısından pozitif tabi herkesin bakış açısı bir şey diyemem

[antepli]

sadece net kara bakmıyoruz.büyüme,üretilen nakit ve özsermaye artışı önemlidir.zira thy 200 milyar tl borçlu şirket.hen bunu finanse edecek ve hemde ilk çeyrekde 1 milyar tl küsur kar getirecek.ayrıca özsermayeside 90 milyar tl den 100 milyar tl ye çıkacak.

[antepli]

thy nin 200 milyar tl borcu var ama 100 uçak satsa bu borcu kapatır.borç önemli değil.elindeki uçaklar dolar karşılığı defter değeri ile takip ediliyor.bu enflasyon ve emtia krizinde ev, araba kat kat artarken uçak değerleri acaba artmıyormu.thy ucuz ama çok ucuz.