THYAO (Türk Hava Yollarý) Forumu

[emregunes]

tememttü çok ütopik bir beklenti olmuþ..ulaþým sektörü bu ülkede temettü vermez.thyao deðer artýþý odaklý bir hissedir.o yüzden tüm traderlar bu hissede..en son minnacýk 2013 te vermiþ ondan önce de 2009 ..pegasus halka arzýndan beri(2013) hiç vermedi.bol kazançlar.

Kesinlikle. Hisse geçmiþi onun ayak izidir.
Gelecekte de paralel hareket edecektir.


Mi Note 10 Lite cihazýmdan Tapatalk kullanýlarak gönderildi

[HÝSSÝYAT]

Pegasus Hava Yollarý, 2021 yýlýna ait finansal verileri açýkladý.

Pegasus tarafýndan Kamuyu Aydýnlatma Platformu'na gönderilen finansal verilere göre; 2020 yýlýnýn 4. çeyreðinde 69 milyon euro olan zarar, 2021 yýlýnýn 4. çeyreðinde 40 milyon euroya geriledi.

2021 yýlýnda toplam satýþlar yýllýk bazda yüzde 63 artarak 1,03 milyar euroya ulaþtý.

Pegasus'un 2020 yýlýnda 221 milyon euro olarak açýklanan zararý ise 2021 yýlýnda 150 milyon euroya geriledi.




Thyao bunun yanýnda kaymaklý ekmek kadayýfý gibi kalýyor da neyse ortam diyoruz bu seferde ,bakalým ne olacak...

[Yalniz Mehmet]

Pegasus bilançosu THY bilançosu kadar güzel deðil. THY nin bilanço bence çok guzel tüm þirketlere göre

Rusya artýk dýþ dunyaya kapandý gibi bir þey. Rus havayolu da seferleri iptal etti bildiðim kadarýyla. Bu ortamda bölgede THY çok daha deðerli konuma eriþmiþ oluyor bence.

Citibank ta artýk hisse satýþý yapmaz galiba. Bilanço sonrasý boþluðu da aldýk sanýrým. Bu durumda artýk yeni hedeflere yol alma zamaný yaklaþtý bence.

Savaþ bir süre daha uzayacak gibi görünüyor ama çoðu borsa bunu fiyatlarý bence. Artýk savas bu seyirde gider ve ne zaman sonuçlanýr bilinmez. Tüm herþey Ukrayna halkinin direniþi, Putin in zarar politikalari ve savaþ seyrini düþünerek uzlaþma yapacaðý zamana kalmýþ. Ne zaman olur hiç bilinmez. Ancak ambargolar sonrasý yumuþama var gibi Rusya tarafýnda.

Tavsiye içermez kendi düþüncem dýr

[HÝSSÝYAT]

Ýþgal Haftasý verileri diyebiliriz...



EUROCONTROL'ün Kapsamlý Havacýlýk Deðerlendirmesi, COVID-19 salgýný boyunca, havayollarý, havaalanlarý, Devletler, ACC'ler ve bölgesel akýþlar arasýndaki iyileþmeyi izlemek için en son trafik verilerini kullanarak Avrupa havacýlýðý üzerindeki pandemi etkilerinin grafiðini çýkarýyor.

En son sayýlarýn hýzlý özeti
19.938 uçuþ/gün

24 Þubat – 2 Mart 2022 için ortalama

% 74
2019'daki eþdeðer haftanýn

↑ 297 sent/galon
yakýt fiyatý

- % 26
Avrupa içi trafik vs 2019 (7 günlük ortalama)

En yoðun havayollarý (ortalama uçuþ/gün, 24 Þubat – 2 Mart)
Ryanair (1.959 uçuþ);
easyJet (1.118 uçuþ);
Türk Hava Yollarý (1.001 uçuþ);
Air France (830 uçuþ)
Lufthansa (797 uçuþ).

En yoðun havaalanlarý (ortalama uçuþ/gün, 24 Þubat – 2 Mart)
Amsterdam (998 Kalkýþ/Varýþ uçuþlarý);
iGA Ýstanbul (948 Kalkýþ/Varýþ seferleri);
Paris CDG (927 Kalkýþ/Varýþ uçuþlarý);
Frankfurt (853 Kalkýþ/Varýþ uçuþlarý)
Madrid Barajas (835 Kalkýþ/Varýþ uçuþlarý).

[HÝSSÝYAT]

Þu an ki kýsa süreç itibarý ile Avrupa ve rusya nýn karþýlýklý restleþmelerinden kaynaklý ,hava yolu ulaþýmýnda Avrupa Hava yolu þirketlerinin,Rusya Hava sahasýnýn kapalý olmasýndan dolayý kat edeceði km ler artacaktýr.Thyao için þu kýsa dönemde en azýndan böyle bir etki yok umarým da olmaz.Bize bulaþmazlar.

[Yalniz Mehmet]

Bence Havacýlýk verileri þu ortamda gayet iyi görünüyor. Ayrica Rus havacýlýk þirketleri seferlerini durdurunca bunun açýðýný oraya gidecek olan diðer havayolu þirketleri kapatacak. Bunun açýðýn çoðunluk kýsmýný zaten THY alacak.
Çünkü THY gibi bolgede hem büyük havayolu, hemde heryere uçuþ aðý olan en iyi ihtimal THY var þuanda. Ayrica Ruslar nereye gidebilir mesela en cok turizm icin Turkiye tercihleri olabilir yada batiya gitmek icin tarafsiz olan bir havayolu tercihlerinde olmali, ayrica Orta asya ya fazla gideceklerini sanmýyorum. Yani oklarin çoðu THY yi gösteriyor bence
Bunun etkisi de bu aydan baþlayarak görülecek tabiiki.
Burada tek farkli olan Avrupa için uçuþ mesafeleri artabilir buda yakit ve bilet fiyatlarini artýrýr.
THY için mesafeler ayni kalacak bence, cunku Rusya havasi bize açýk zaten. Ayrýca yakýt masrafý icin biraz fiyatini artirabilir belki ama bu yolcu sayýsýný deðiþtirmeyecek bence, Çünkü sistem her yerde ayný ve baþka alternatif yok zaten. Zaten THY Rusya ya yapacaðý seferler için kapasite artirimina da gitti.

Ben diger ülkelerin ticaretinin devam edeceðini düþünüyorum, turizm sezonu henüz gelmedi bu konu hakkinda konuþmak için bence erken. Yani havacilik konusunda Turkiye nin etkileneceðini sanmýyorum. Aksine bu olaydan Rusya havacilik sektörü etkileniyor ve birde Avrupa havacýlýk sektörü etkilenecek.

Turkiye taraf olmamakla bence çok iyi mantýklý bir karar aldý ve bunun faydasýný da görecektir. Daha dün Rusya sebze ve meyve ithalati için Turkiye deki ambargoyu kaldýrdý. Faydayý görüyoruz. Bunun gibi tekstil, sebze, araba parçalarý, cam, çimento vb. Gibi Rusya ambargolarý çevre ulkelerden saðlamak zorunda. En mantýklý ulkelerden biri de Türkiye zaten. Turkiye bence Avrupa dan daha iyi konumda þuan

Tavsiye içermez kendi düþüncem dýr

[Konvertor]

Brent yukarý thy aþaðý,
Brent aþaðý thy yukarý
Bu sistem olabilirmi benim kafama takýlan bu þuan için..
Brent de savaþa baðlý((
Y.t.degildir.

[TyphoonTrader]

Uçuþ verileri Mart ayýna da iyi baþlamadý. Hissenin harketlenmesi için bu verilerin 2019 seviyelerine doðru yol almasý gerekiyor, þu an %20 aþaðýda 2019 seviyelerine göre. Daha önceden uyarmýþtým hisse fiyatý dolar bazýnda 2019 seviyesinde ama uçuþ istatistikleri deðil dikkat edin demiþtim. O seviyeden aþaðýya doðru %20 geldi. Þu an Ukrayna krizi hariç ederinde olduðunu düþünüyorum. Krizin tam etkisi zamanla ortaya çýkacaktýr, uçuþ istatistiklerini takibe devam