THYAO (Türk Hava Yollarý) Forumu

[Nazar]

Peki Mehmet usta thy nin konum olarak avantajý nedir çoðrafya bazýnda? Yani tam aktarma yerinde miyiz mesala lutfansa ile kýyaslanýyordu konumu gereði aktarma yolcularý mecbur bizi mi tercih etmesi lazým yada almanlarý??

[Yalniz Mehmet]

Peki Mehmet usta thy nin konum olarak avantajý nedir çoðrafya bazýnda? Yani tam aktarma yerinde miyiz mesala lutfansa ile kýyaslanýyordu konumu gereði aktarma yolcularý mecbur bizi mi tercih etmesi lazým yada almanlarý??

Peki Mehmet usta thy nin konum olarak avantajý nedir çoðrafya bazýnda? Yani tam aktarma yerinde miyiz mesala lutfansa ile kýyaslanýyordu konumu gereði aktarma yolcularý mecbur bizi mi tercih etmesi lazým yada almanlarý??

Sn Nazar,
Haritayi açýp bakarsak eðer Türkiye tam bir köprü gorevindedir bolgesel olarak. Bu hem havacýlýk olarak, hem doðalgaz ve petrol boru hatlarinin geçiþ güzergahý olarak, hem de Asyanin ve Afrika tarafinin karasal olarak Avrupa ya açýlan kapýsýdýr zaten.
Avrupa bile Irak, Iran ve birkaç ulkeden gelebilecek saldirilara karþý Malatya ya kürecik radar ussu kurdu. Ayrica Amerika Adana'daki incirlik üssünden vazgeçemiyor. Çünkü altertanitifi yok bölgede. Turkiye her yönden en önemli köprü gibi duruyor kendi bölgesinde.

Aktarma merkezi olarak Arap ulkeleri de olabilir ama Avrupalilar oralari pek tercih etmez. Avrupadaki havayollari dunyadaki diger ulkelere aktarma için konum olarak pek uygun deðiller. Turkiye konum olarak çok uygun yerde bana göre.

Turkiye eskiden ticari ipek yolu uzerinde bulunuyordu. Turkiye deniz yolu dýþýnda Avrupadan Çin tarafina giden transit tren yolunu faaliyete geçirmeye çalýþýyor ve artýk Çin tarafýna direk giden tren seferleri baþladý diye biliyorum. Irak, Iran, Suriye, Israil, Mýsýr gibi ulkelerin petrollerinin Avrupaya en iyi geçiþ güzergahý yine en mantýklý olarak Türkiye uzerinden gidecek hat oluyor. Avrupa multecileri istemiyor mesela, ama Turkiye de kalsinlar, geçiþlerine izin vermeyin diyorlar karþýlýðýnda Türkiye ye multecilerin barinma parasýný verelim diyorlar. Turkiye yi kalkan olarak kullaniyorlar.
Gelelim havacilik mevzusuna, Istanbulda ki yeni havalimani 2023 te tam kapasiteye ulasacak diye biliyorum. Suan yanilmiyorsam 90 milyon yolcu kapasitesi var, ama 2023 te 150 milyon yolcu kapasitesine çýkacak diye biliyorum. Turkiye Avrupa ile Asya, Afrika gibi ulkelerin tam ortasinda yer alan bir ülke. Ayrica bilet fiyatlari diger havayollarina göre uygun diye biliyorum. THY geçmiþine bakarsak büyüme odakli olan bir þirket tir. Pandemi sirasinda büyüme olmadý maalesef. Tum dunyada böyleydi.

Mesela þu medya haberini bir okuyun,,,

(((,,,,2020 yýlýnda 23,4 milyon yolcu aðýrlayarak Avrupa havalimanlarý arasýnda yolcu sayýsý sýralamasýnda birinci olan Ýstanbul Havalimaný, 2021’de aðýrladýðý 36 milyon 988 bin 563 yolcuyla Avrupa’daki havalimanlarý arasýnda ilk sýradaki yerini korudu. Ýstanbul Havalimaný’nda 2021’de toplam 280 bin 109 uçuþ gerçekleþti.

Ýstanbul Havalimaný’ný 30 milyon 943 bin 456 yolcuyla Rusya’nýn baþkenti Moskova’daki Þeremetyevo Uluslararasý Havalimaný, 26 milyon 201 bin 698 yoluyla Fransa’nýn baþkenti Paris’teki Charles De Gaulle Havalimaný takip etti. Amsterdam Schiphol Havalimaný 25.4 milyon yolcu ile dördüncü, Moskova Domodedovo Havalimaný 25 milyon yolcu ile beþinci sýrada yer aldý.,,,,)))))

Ama tekrar buyume emareleri gorunmeye baþladý þimdiden. Bunu ilk bilançodan anlayabiliriz bence. Ikinci bilanço ile tamamen kanýtlanmýþ olacak bence. Ayrica Avrupa ile Çin arasinda transit aktarmalar yada Rusya ile Afrika gibi yada ulkelere genelde aktarmali ucuslar olur. Çünkü Rusya tarafindan Afrikaya çok az uçak kalkar. Ama Turkiyede Istanbul uzerinden daha fazla kalkar. Çünkü toplanma merkezi gibi çalýþýyor Istanbul. Aktarmada çeþitlilik artýyor, uçuþ bileti bulmak kolaylaþýyor.
Turkiye cografi konumu, havacýlýk sektörü üzerinde iyi bir karar aldi bence ve havalimanýný büyüttü. Bunun meyvesini yeni yeni almaya baþlayacak insallah. Pandemi omasaydi daha hizli olacaktý. Ama Avrupa havayollari her geçen gün uçuþ sayýlarý azaliyor yada eski duzenini korumaya çalýþýyor. Avrupada benim bildiðim kadarýyla Rynair en iyi þekilde her yonuyle fýrsatlarý kollayan en iyi havayolu þirketi. Digerleri o kadar iyi deðil. Lufthansa kan kaybediyor bence. 2022 de THY nin þuana kadar açýkladýðý veriler çok iyi geliyor. Turizm sektoru de neredeyse full gibi. Hatta Rusya tarafindan gelen turlarda yer yok deniliyor. Çok sýk uçak kalkiyor deniliyor. Neredeyse 10 dakika da bir deniliyor medya haberlerinde. Hatta bu sene turizm ekim sonuna kadar çok hareketli geçecek haberleri de okudum. Ayrica THY yetkilileri sene sonuna THY þirketinde 13-15 milyar dolarlik ciro bekliyoruz falan diyorlar bazi medya haberlerinde. Ayrica THY yetkilileri ucak alýmlarý devam ediyor, yetmedigi icin kiralamalar da devam ediyor deniliyor. Suan 376 ucak var ama bu sene 400 olacak deniliyor. Yani buyume tam hiziyla devam ediyor görünüþe göre.

Eðer ulkemiz ticari ipekyolunu canlandirabilirse o alanda da çok paralar kazanabiliriz ama o iþin içinde çok ulke var ve hepsi ayný fikirde olmayabilirler. (Çin e giden trenyolu uzerinde baya ulke var. )

Geriye dönük sitenin sayfalarini incelerseniz, THY hakkiinda çok þey anlayacaðýnýzý umuyorum.

Tavsiye içermez kendi düþüncem dýr

[balina]

Bu yýl BÝST i THY sýrtlayacak gibi görünüyor.. Geçen yýl yýldýz EREÐLÝ idi..

[balina]

Bugün sanki 55 leri görüceðiz diye bir his var içimde.. BOFA nýn 3-4 milyon lot almasýna bakar..

[berkimcans]

Taþýnan Açýklarda, sadece 1.3 mlyn lotla THYAO taþýnmýþ, diðerlerinde ciddi bir taþýnma yok,

[berkimcans]

Bugün sanki 55 leri görüceðiz diye bir his var içimde.. BOFA nýn 3-4 milyon lot almasýna bakar..

THYAO günlük, BOFA satýþ tarafýnda, 52.35 den dönmüþ,

[pit]

THYAO günlük, BOFA satýþ tarafýnda, 52.35 den dönmüþ,

bu iþlem yapan bofa saklama yapabilen deðil o nedenle dün aldýysa bugün satara veya 2 gün içinde verir. Bugün sattýklarýný bitirince yarýn da dönüp alabilir.

[berkimcans]

bu iþlem yapan bofa saklama yapabilen deðil o nedenle dün aldýysa bugün satara veya 2 gün içinde verir. Bugün sattýklarýný bitirince yarýn da dönüp alabilir.

Evet BOFA nýn saklamasý yoktur, dün aldýðýný bugün satar, yarýn geri alýr, üstelik alt fiyatlardan sattýklarýný üst fiyatlardan da deli gibi alabilir, zaten iþlem yapan da BOFA robotudur, algoritmik trading yaparak günlük kar üretmeye çalýþýr,