ASELS - Aselsan Elektronik Sanayi Ve Ticaret A.Þ.

[Zdx&Lunar Soul]

Ýlk yerli rüzgâr türbini, Aselsan EÜAÞ iþbirliðiyle üretilecek - Dünya


Dünya gazetesinde yayýnlanan habere göre; Aselsan ve Elektrik Üretim AÞ (EÜAÞ), yerli imkanlarla üretilecek ilk rüzgâr türbinini, Türkiye’nin ilk rüzgâr santrallerinden Çeþme’deki Alaçatý Rüzgâr Enerji Santrali’nin (ARES) sahasýna 2024 yýlýnda dikmeyi hedefliyor.

Aselsan ve Elektrik Üretim AÞ (EÜAÞ), Türkiye’nin enerji ekipmanlarý alanýndaki yerlileþme çalýþmalarýna birlikte geliþtirecekleri yerli rüzgâr türbinleri ile katký sunmaya hazýrlanýyor.

Aselsan ve EÜAÞ, tasarýmý, yazýlýmý ve üretimi yerli imkanlarla gerçekleþtirilecek bir rüzgâr türbini geliþtirmek amacýyla iþbirliðine gidiyor. Ýki kurumun koordineli çalýþmalarýyla üretilecek ilk rüzgâr türbini, Türkiye’nin ilk rüzgâr enerji santrallerinden, Çeþme’deki ARES) sahasýna dikilecek.

Aselsan tarafýndan daha önce rüzgâr ölçüm direði dikilen sahada veri toplanmaya devam ediliyor. Bu arada geliþtirilecek yerli rüzgâr türbininin jeneratör ve güç dönüþtürücü kýsýmlarýnýn tasarýmý tamamlandý. Rüzgâr türbinlerinin kurulacaðý sahada zemin etütleri de gerçekleþtirildi.

Planlama dahilinde Aselsan ve EÜAÞ iþbirliðiyle geliþtirilip üretilecek ilk rüzgâr türbini 2024 yýlýnda Alaçatý RES’e dikilecek. Ýlk olarak her biri 4 megavat gücünde iki adet rüzgâr türbini EÜAÞ’ýn iþlettiði Alaçatý RES sahasýnda dönmeye baþlayacak. Daha sonra türbinlerde seri üretime geçilmesi planlanýyor.

Türkiye’nin kule ve kanatlarý 100’den fazla ülkede kullanýlýyor

[Eko-Psike]

ASELSAN yabancý oraný 23 Haziran 2022 % 24,24. 22 Haziran 2022 % 24,07.
Fark % 0,17. Hisse kapanýþ fiyatý: 23,30 TL (Kaynak Ýþ Yatýrým).



Sabýr acý kökleri, fakat çok tatlý meyveleri olan bir aðaçtýr.

[Kolistirva]

3,69 yükseliþle güne baþladý.

[avci087]

Aselsan, hisse sahiplerine, ben ne imiþimde siz bilmiyorsunuz diyor.

[Zdx&Lunar Soul]

ASELSAN tarafýndan yeni nesil helikopterler için geliþtirilen entegre modüler ekran, Gökbey helikopterinde kullanýlýyor


Bu yýl ilk kez güvenlik güçlerinin kullanýmýna sunulacak Gökbey genel maksat helikopteri için geliþtirilen "akýllý ekran", pilotun iþini önemli ölçüde kolaylaþtýracak.

Alýnan bilgiye göre, ASELSAN, geliþtirdiði aviyonik ve seyrüsefer sistemleriyle kara, hava ve deniz araçlarýnýn yüksek performansla görev yapmasýna katký saðlýyor.

Bu kapsamda üretilen gösterge sistemleri ve modüler ekranlar, özellikle hava aracý ve pilotun etkileþimini artýrýp güvenli ve etkin bir operasyona imkan veriyor.

Uçuþ ve görev bilgisayarlarý ile uyumlu çalýþabilecek þekilde tasarlanan dokunmatik, çok iþlevli bir ekran birimi olan LAD-820, Türk savunma sanayisi bünyesinde geliþtirilen milli helikopter ve uçak platformlarýnda kullanýlmak üzere ASELSAN tarafýndan geliþtirildi.

EFES-2022 Birleþik Müþterek Fiili Atýþlý Arazi Tatbikatý kapsamýnda da sergilenen sayýsal geniþ ekran hem dokunmatik olarak hem de tuþlarla ekran üzerinde geçiþ yapýlmasýna ve çeþitli komutlarýn yerine getirilmesine imkan saðlýyor. Büyüklüðü 8x20 inç ekran, yedekli altyapýsý sayesinde kesintisiz görev yapabiliyor.

Klasik sistemlerde pilot 2 ayrý ekrana bakarak görev yaparken, ekran sayesinde pilotun hem görüþ alaný geniþletildi hem de dokunmatik özellik getirildi. Söz konusu ekranlarýn yeni nesil helikopterlerin tümünde kullanýlmasý hedefleniyor.

- Görev bilgisayarý ve gösterge bir arada

Gökbey genel maksat helikopterinde ise bu ekranýn "akýllý" versiyonu kullanýlýyor.

Entegre modüler ekran (IMD-820); geniþ yüzey, VPX uyum, görev bilgisayarý ve gösterge özelliklerini tek bir ekipmanda toplayan akýllý çok iþlevli birim olarak oluþturuldu. Ekran, direnç (resistive) teknolojisine sahip dokunmatik alt-sistem ve geniþ AMLCD ekran teknolojisi kullanýlarak tasarlandý.

IMD-820; aviyonik sistemi yönetme, uçuþ ve görev kritik grafik üretme, ayrý ayrý sürülebilir 1280x1024 çözünürlüðe sahip, yedekli sað ve sol ekranlarý tek ekran üzerinde 2560x1024 çözünürlükte gösterebilme kabiliyetlerine sahip bulunuyor.

Ekran, pilotun sensör videolarýný görebildiði, sayýsal harita ve taktik sembolojilerine ulaþabildiði, sistemi yöneten akýllý birim olarak görev yapacak.

Ekran üzerinde oluþabilecek tek nokta hata bütün bir ekran üzerinde hataya sebep olmazken, sað ve sol ekranlar birbirinin yedekli olarak sürülmesini saðlayacak.

- Gece görüþ koþullarýnda da etkin

IMD-820, sistem içerisinde baðlý olduðu cihazlardan gerekli bilgileri alarak, farklý görüntüler oluþturabiliyor. Ekran birimi; video, grafik, video üzeri grafik semboloji, ekranýn video ve grafik veya grafik ve grafik olarak bölünerek gösterilmesi kabiliyetleriyle pilota yardýmcý oluyor.

ASELSAN'ýn çözümü, operatöre, dokunmatik ekran veya kontrol panel üzerinden ana uçuþ ekraný, kokpit yönetim bilgileri ve sayýsal harita kabiliyetleri gibi çeþitli sayfa formatlarý seçim imkaný saðlýyor.

Ekranýn ethernet arayüzü ayný zamanda ekipmanýn sistemden çýkartýlmasýna gerek olmadan uçuþ harekat yazýlýmý güncellemesine olanak veriyor.

Ekran, gece görüþü koþullarýnda da güvenle kullanýlabiliyor.

ASELSAN sahip olduðu kabiliyetlerle her helikopterin ihtiyacý ve kokpit yerleþimini dikkate alarak ekran çözümleri geliþtiriyor.

Gökbey için göreve hazýr hale getirilen ekran, platformla birlikte uçuþ testlerine devam ediyor.

[berkimcans]

SPOT ta günün en iyi satýcýsý BOFA aldýðý sattýðý, ASELS almýþ THYAO satmýþ,

[human01]

iyi gidiyor

[human01]

yabancý girince böyle iþte... burda bir süredir yazmýyan bir an..ut vardý..al sana kapak olsun...Yabancý neden önemliymiþ?