Eðer mesele teminatsýz çalýþmanýn çok büyük bir risk yaratmasý ise, bu riskten korunma için küçük bir kazançtan feragat edip büyük bir kaybýn önüne geçilmek isteniyorsa, bu durum kýsa vade karlýlýðý olumsuz etkileyecek olsa da, þirketin uzun vadede hayatta kalmasýný olumlu etkileyecek bir yaklaþým olarak okunabilir. Santralin kar üretmeden geçtiði her ay atýyorum %1 olumsuz etki ediyorsa, fakat bu güvenli yaklaþým gelecekte oluþabilecek atýyorum %10 zarar olasýlýðýný ortadan kaldýrýyorsa, arabaya kasko yaptýrmak gibi gelecekteki büyük bir zarar olasýlýðýný ortadan kaldýrmak için bugün küçük bir maliyete katlanmak gibi düþünülebilir. Mesele bu mudur, sebepleri böyle midir bilemiyorum, ama yazdýklarýnýzdan ve okuduklarýmdan anladýðým, eðer durum böyleyse, o zaman þirketin toplam deðeri açýsýndan deðerlendirildiðinde çok da dert edilmemesi gerekir, hatta tam tersi aklýselim doðru bir yaklaþým olarak pozitif de yorumlanabilir. Ne olup bittiðini ben de anlamýþ deðilim ama bir iki ay sürecek bir duraksamanýn þirketin toplam deðeri açýsýndan önemi olmayacaðýný düþünüyorum. Santral orada duruyor. Her þeyden önce ortada gerçek bir varlýk deðeri var. Sorunlar aþýlýp üretime baþladýðýnda da bu aksama geçmiþte önemsiz bir detay olarak kalabilir. Hayýrlýsý diyelim. Þansýmýzýn pek yaver gitmediði doðru ama içinden geçtiðimiz dönem zaten mayýn tarlasý gibi her yerde sürekli bir þeyler oluyor. Sakin kalýp biraz daha uzak geleceðe bakarak daha saðlýklý düþünülebilir belki. Her þerde bir hayýr vardýr diyelim. Belki satarlar sökerler taþýrlar farklý bir çözüm bulurlar bu da bizim iþimize gelir

Yer Ýmleri