GLYHO- Global Yatırım Holding

[beşiktAŞK]

Vayyyy 1 milyonluk soruda kesmemiş 10 milyon dolarlık soruya cevap istiyorsunuz. . . . . .Tamam dediğiniz olsun olsun al sana 10 milyonluk cevap. . . . .

Bu cevap için öncelikle neleri bilmemiz lazım?

1. savaş ne getirir? belirsizlik. . . .
2. savas insanları neye iter? eldeki varlıkları korumaya
3. savas insanları cekermi) aksine uzaklastırır

Şimdi eğer savas belirsizlikse butun piyasalardaki satısın burayada yansıması kacınılmaz. bu durumda eldekini korumak maksaklı piyasalara bir satıs gelirmi? gelir. buraya kadar savasın pozitif bir tarafı olmadığını gördük. peki olumlu bir taraf yokmu global için? burda 3. madde devreye giriyorsavas insanlarıuzaklastırır. nerdennnn? savas bölgesinden. nereye? savasın olmadığı uzak bölgelere. orası neresi? tamda globalin limanları olan bölgelere. ohhhh ohhh o zaman iyiyiz dediğinizi duydum. o kadar hızlı davranmayın. sebep? sebep su eğer sebep 3 5 hafta içinde sönumleyecekse körfezdeki cruise etkinliklerini tercih edenler dunyadaki baska yerlerdeki cruise aktivitelerine kayabilir yok eğer uzarsaaaaaaa o zaman petrol fiyatları 1xx dolar ustune cıkacağı için cruise şirketleri maliyet artıslarını gemilere yansıtır. o zamanda bilet satısları azalır. liman gelirleri duser, ve kacınılmaz son..... bunu takiben gelirlerdeki azalmanın etkisi hisse fiyatları duser.

iyi de biz nerden bileceğiz bunu? diyorsanız basit

sevgili aysha ya teklif ettiğim cruise tatili için siteye girin bakın (ben tatil için surekli bakarım)) o sitede son baktığımda 2 haftalık los angeles havaii cruise için fiyat % 10 dusmuş görunuyor keza karayipler içinde benzer fiyatlamalar var var. bu ne anlama geliyor. buyuk abiler gerilimi atlatmak için petrol fiyatlarındaki artısa rağmen fiyat kırıyorlar. burdan anlamamız gereken abilerimiz savasın uzun surmeyeceğini petrol fiyatlarının duseceğini fiyatlıyor ve su anki gerlimi atlatacağını dusunuyorlar. bir an bizde öyle dusunelim. ama dusunmek tek basına anlam ifde etmiyor. yav beşiktASK kafamızı ambale ettin nasıl bir kafa var sende bu ne detay diyorsunuz değilmi? bence demeniz değil sizinde bu piyasayı anlamak için bu sekilde olmanız lazım. şimdi gelelim dusunmenin yetmediği yerde ne yapacağımıza? hemen acacağız gemi işletmecilerinin hisselerine ve globali anlamak için özelliklede ROYAL CARAB. hisselerine ben aylık olarak baktığım grafikte tamda kırılmaması gereken noktada gördum orası kırılırsa biraz can yakabilir. bunun globaldeki karsılığı nedir? maalesef aynı reaksiyon.

SONUÇ

Ya hacı işin sonucunu söyle diyorsanız. burda yatırım tavsiyesi vermek zaten hiç birimizin vazifesi değil ama piyasa bozarsa 15 li seviyelerin kırılması bizi 10-12 arasına ceker aslında sizi urkutmek değil gayem ama biraz daha asağısıda var. burda en doğru strateji ne olur? sat cık? olabilir ya ben zaten kardayım o kadar kasmaz beni diyorsanız % 25 sat asağıdan al seklinde maliyeti dahada asağı cekmek ve hasarı en aza indirmek de bir bakıs acısı olabilir. bu tamamen risk algınızla alakalı ve savasın ne kadar sureceği ile alakalı bir beklentiyi dusunduğunuzle alakalı.

saygılarımla

excuseme umarım istediğin cevabı almıssındır.))

[Excuseme]

Sayın Beşiktaşk Değerli yorumunuz için çok çok teşekkürler.
Çok sağolun.

[Somers]

Sayın beşiktaş, tüm fiyatlamalar sanki kara harekatı olmayacakmış gibi bence de bu Amerika için intihar olur trump seçimleri zaten kazanamayacak gibi... üstüne birde bu bataklığa girerseki ırağa benzemez vieatmandan daha beter olur... ama çininde enerji kolunu kesmesi gerekiyor sanki amerika iranda tuzağa çekilmiş gibi... iran daha hazırlıklı ve nokta atışı vuruyor gibi belliki istihbarat ve teknoloji de göndermiş çin baksanıza 3 günde 2 milyar dolarlık radarlar gitti ve bunun gibi bir dünyada üsler vuruldu... avrupa ırak savaşında şunu anladı ırağa demokrasi filan gelmedi tam aksine terör devletleri oluştur ve mülteci vs derken hepimize bir yük bıraktı amerika ve iranda da öyle olacağını bildiği için destekte veremiyor... körfez ülkeleri de şunu anladı amerikaya onca silah adı altına bizim savunmamızı yapsın diye verdiğimiz rüşvetlerin karşılığını alamıyoruz ortada bıraktı bizi diye... değişik bi yere doğru gidiyor savaş ve algı bakalım göreceğiz... glyho konusunun da uzun vadeciyiz düşersede bizim çıkarsada ha düşerse açıkçası alıcı olurum

[Zdx&Lunar Soul]

KAP: GLYHO [ ] GLOBAL YATIRIM HOLDİNG A.Ş. Kar veya Zarar ve Diğer Kapsamlı Gelir Tablosu


Orjinal Link:

https://www.kap.org.tr/Bildirim/1566137
Dosyalar:

https://kapatt.matriksdata.com/40283...9cbb598b7b79a9

Kar veya Zarar ve Diğer Kapsamlı Gelir Tablosu

[aysha]

Bu arada köfrez savaşı nedeniyle bölgedeki kruvazier rez. şirketler tarafından iptal yerine karayip .. akdeniz çanağı vede uzakdoğuya kaydırılmaya çalışılıyor ... yani mk dediğine göre biz bu ilten karlı çıkabiliriz tabiiki savaş belirsizliği ve petrol fiyatlarının artışının nefatif etkisini unutmamak lazım .. sene sonu 7.5 hedefi biraz daha iyimser olabilir ...ytd...

[balık]

.. sene sonu 7.5 hedefi biraz daha iyimser olabilir ...ytd...

Merhaba, sene sonu 7.5 hedefini anlamlandıradım. Bu rakam TL mi yoksa 0.75 $ mi işaret ediyor?

[aysha]

Sn balık... 7.5 milyar tl ... 2026 yılı sonu net kar hedefidir... ytd

[Zdx&Lunar Soul]

Global Ports Holding iştiraki GPCI tarafından işletilen Las Palmas de Gran Canaria kruvaziyer limanında inşa edilen yeni kruvaziyer terminali hizmete alındı

(Yenileme) Global Ports Holding, Avrupa'nın en büyük kruvaziyer terminalini hizmete aldı


Kuruluştan yapılan basın açıklaması aşağıda bulunuyor:

Global Yatırım Holding bağlı kuruluşu ve portföyündeki 4 kıtada 19 ülkeden 34 kruvaziyer limanıyla her yıl 22 milyondan fazla yolcuya hizmet veren dünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmecisi Global Ports Holding (GPH), Avrupa'nın en büyük kruvaziyer terminalini hizmete aldı. Aynı anda 4 kruvaziyer gemisini ağırlama kapasitesine sahip olan Kanarya Adaları'ndaki Las Palmas de Gran Canaria Kruvaziyer Limanı Terminali, 40 milyon Euro'luk yatırım planının bir parçası olarak geliştirildi.

Yeni terminalin açılış töreninde konuşan Global Ports Holding Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Mehmet Kutman, "Yeni terminal, bu destinasyonun uluslararası kruvaziyer pazarındaki rolünü güçlendirme yolunda önemli bir adım. Las Palmas Liman Otoritesi ve iş ortaklarımızla yürüttüğümüz iş birliği sayesinde, modern, geleceğe hazır kruvaziyer altyapısı geliştirme vizyonumuzu paylaşıyoruz" dedi.

Global Yatırım Holding'in iştiraki ve dünyanın en büyük kruvaziyer liman işletmecisi Global Ports Holding, Avrupa'nın en büyük kruvaziyer limanı terminalini hizmete aldı. Kanarya Adaları'ndaki 3 kruvaziyer terminalini modernize etmek için ayrılan 40 milyon Euro'luk yatırım planı çerçevesinde geliştirilen Las Palmas de Gran Canaria Kruvaziyer Limanı Terminali, üç biniş köprüsü ile aynı anda 4 kruvaziyer gemisine hizmet verebilecek şekilde tasarlandı.

Global Ports Holding'in yerel ortağı SEPCAN ile işbirliği içinde geliştirilen terminal, adayı uluslararası kruvaziyer turizminde önemli bir destinasyon olarak daha da güçlendirdi. Yenilikçi terminal binası, iki kat üzerinde dağıtılmış 14 bin metrekarelik alan sunuyor. Terminalin düzeni, hem transit ziyaretler hem de ana liman olarak kullananan gemiler için sorunsuz ve verimli operasyonlar sağlarken, adaya modern ve davetkar bir imaj kazandırıyor. Yeni terminal binası en son sürdürülebilirlik ve inovasyon standartlarına uygun şekilde inşa edilirken, geri dönüştürülmüş ve çevre dostu malzemeler kullanıldı. Ayrıca enerji verimli sistemler ve güneş enerjisi çözümleri entegre edilen binada, sorumlu atık yönetimi uygulandı. Bu sayede terminal, Avrupa'da sürdürülebilir liman altyapısı için bir referans modeli haline geldi.

'Uluslararası rolünü güçlendirecek'

Yeni terminal binasının açılış töreni, yerel ve bölgesel yetkililer, iş dünyası temsilcileri ve liman topluluğu üyelerini bir araya getirdi. Açılış töreninde konuşan Global Ports Holding Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Mehmet Kutman, Kanarya Adaları'nın Atlantik'in önde gelen kruvaziyer destinasyonlarından biri olduğunu ve bölgenin olarak uzun vadeli potansiyeline inandıklarını vurguladı. Las Palmas'ın küresel kruvaziyer rotalarında stratejik bir konuma sahip olduğunu kaydeden Kutman, "Yeni terminal, bu destinasyonun uluslararası kruvaziyer pazarındaki rolünü güçlendirme yolunda önemli bir adım. Las Palmas Liman Otoritesi ve iş ortaklarımızla yürüttüğümüz iş birliği sayesinde, modern, geleceğe hazır kruvaziyer altyapısı geliştirme vizyonumuzu paylaşıyoruz. Bu vizyon, kruvaziyer operasyonlarını destekliyor, yolcu deneyimini iyileştiriyor ve destinasyonun sürdürülebilir büyümesine katkı sağlıyor. Dünyanın en büyük kruvaziyer limanı işletmecisi olarak, liman altyapısına yatırım yapmaya ve faaliyet gösterdiğimiz destinasyonlar için uzun vadeli değer yaratmaya devam edeceğiz" dedi.