YASAL UYARI : Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri "Yatırım Danışmanlığı" kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, Aracı Kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir.
ALTIN ÖĞÜT: Forumda okuduğunuz bilgileri fikir vermesi amacıyla ve mantık süzgecinden geçirerek değerlendirin. Hiç kimse sizi tanımadan size para kazandırmak heveslisi değildir. Hayatta karşılaşmadığınız ve adını soyadını dahi bilmediğiniz bir kişinin tavsiyesi ile senet almaya kalkışmayın, sonu %99 hüsran olacaktır.
Tahmini Kâr Hesabı Sözleşmenin kârını doğrudan hesaplamak için resmi verilere ihtiyaç var (örneğin, toplam sözleşme bedeli ve maliyetler).
Govde tipine gore kabaca kargo donusum ucretleri: Narrow-body (e.g. 737-800, A321) ~ US$4 m - US$6 m Wide-body (e.g. 767-300ER,
1-Klasik sanayide model: önce Üret, sonra sat Klasik üretim (örneğin beyaz eşya, tekstil, inşaat) sektörlerinde önce ürün üretilir, sonra
bu, enerji depolama sektöründe en değerli konumdur. Bunu biraz açalım, çünkü bu durumun stratejik ve finansal anlamı çok büyük 👇
Orada bir bir metro tünelinden bahsediliyor, bence binanın göçme sebebi o tünel inşaatı, çöken binanın zemini 50-60 metrekare gibi bu nedenle 7 kat 3
Son Makale Yorumları
Son Blog Yazıları
Bölümler
Kategoriler
Son Forum Yazıları
ALARK - Alarko Holding A.Ş.
Tahmini Kâr Hesabı
Wuhanlı Ejder Bugün, 13:51Sözleşmenin kârını doğrudan hesaplamak için resmi verilere ihtiyaç var (örneğin, toplam sözleşme bedeli ve maliyetler).