Viop LVIII

[nohut]

1915 Çanakkale Köprüsü kaç liraya yapıldı?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu Projesi'ne ilişkin iddiaları yanıtlayarak, "1915 Çanakkale Köprüsü'nün kilometre maliyetinin 900 milyon dolar olduğu yalandır. Projemiz, 2 milyar 545 milyon avro yatırım tutarıyla tamamlanmıştır.23 Mar 2022

[nohut]

Küresel Borcun Alacaklıları/ Dünya Gazetesi-28.03.2022


Küresel Borç Stoku Artıyor başlıklı yazımın üzerine, Madem ortada bir borç var bir de alacaklı olması gerekir, o halde bu alacaklılar kimlerdir? şeklinde bazı soru ve yorumlar iletildi. O yüzden bu hafta da küresel borcun alacaklılarından bahsedeceğim. Devletlerin ulusal borçlarının yanı sıra dünyadaki diğer tüm tüzel ve gerçek kişilerin borçlarının toplamını ifade eden küresel borç kavramı genel olarak: kamu borçları (ulusal borç), finans şirketlerinin borçları, finansal olmayan şirketlerin borçları ve hane halkı borçları olmak üzere 4 ana grupta incelenir. Finansal ve finansal olmayan şirketler ile hane halkına borç sağlayan kuruluşlar genel olarak bankalar, finans kuruluşları, kurumsal ve bireysel yatırımcılar ile fonlar olarak sıralanabilir. Ülkeler tarafından çıkarılan devlet tahvilleri ise başta diğer ülke hükümetleri olmak üzere, bankalar, finans kuruluşları, sigorta şirketleri kurumsal ve bireysel yatırımcılar tarafından satın alınarak bu ülkelere borç verilmektedir. Borçların alacaklı profili ülkeden ülkeye farklılık göstermektedir.

Toplam küresel borcun büyük kısmı ABD, Çin ve Japonya'ya aittir. 2020 yılı itibariyle ABD'nin toplam borcu 90 trilyon doları aşmıştır. 2020 yılında ABD'nin ulusal borcu ise yaklaşık 28 trilyon dolar olarak gerçekleşmiş, 2022 yılında ise bu tutar 30 trilyon dolara ulaşmıştır. Bu borcun içinde diğer ülkelere olan dış borç miktarı yaklaşık 21,8 trilyon dolardır. Geri kalan kısmı ise ABD'de yerleşik bankalara ve yatırımcılara, Merkez Bankası'na, yerel yönetimlere, fonlara ve sigorta firmalarına ödenecek olan borçtur. ABD'den en fazla alacaklı olan ülke Japonya'dır. ABD'nin toplam dış borcunun %17,9'u Japonya tarafından sağlanmıştır. %15,4 payla Çin ikinci sırada, %6,2 payla Birleşik Krallık üçüncü sırada, %4,4 ile İrlanda dördüncü sırada ve %3,9 ile Lüksemburg ABD'ye en fazla borç veren ülke sıralamasında beşinci sırada yer almaktadır.

ABD tarafından çıkarılan tahviller oldukça düşük riskli ve geri ödemesi hemen hemen garanti olarak görüldüğü için ülkeler ve diğer kuruluşlar tarafından tercih edilmektedir. Bu kapsamda Çin oldukça ciddi oranda ABD tahvilini elinde bulundurmaktadır. İrlanda'nın göreceli olarak daha küçük ekonomik büyüklüğüne rağmen ABD'ye en fazla borç veren ilk 5 ülke içinde yer almasının sebebi, Apple, Alphabet gibi büyük ABD merkezli şirketlerin bu ülkedeki birimlerinin yüksek miktarda ABD tahvili almasından kaynaklanmaktadır. Bir vergi cenneti olan Lüksemburg'da yer alan büyük yatırımcıların ABD tahviline olan ilgisi, bu ülkenin ABD'den alacaklı ilk 5 ülke içinde yer almasını sağlamıştır.

ABD'nin toplam borcu değerlendirildiğinde ise toplam borcun büyük payının ABD hükümeti ve hükümetin bir parçası olan idari kuruluşlar, fonlar, Merkez Bankası, sosyal güvenlik kurumları gibi birimler tarafından sağlandığı görülmektedir. Bir başka ifade ile toplam borcun büyük kısmı iç borçtur.

2020 yılı itibariyle Japonya'nın toplam borcu 30 trilyon doların üzerinde gerçekleşmiştir. Japonya'nın ulusal borcu ise yaklaşık 12,8 trilyon dolardır. Bu borç içinde yaklaşık 4,6 trilyon dolarlık kısmı dış borçtur. Japonya, gayri safi hasılasına oranla dünyada en fazla borcu bulunan ülke olmasına rağmen, bu borcun %85'ten fazlası Japonya'da yerleşik kuruluşlar ve yatırımcılar tarafından sağlanmıştır. Japonya'nın ulusal borcunun yaklaşık %45'inin alacaklısı Japonya Merkez Bankası'dır. Bir başka ifadeyle sistem Japonya Merkez Bankası tarafından çok düşük faiz oranlı krediler ile finanse edilmektedir. ABD tahvillerine benzer şekilde Japonya tahvilleri de oldukça güvenilir olarak değerlendirilmektedir.

ABD ve Japonya ile birlikte önemli miktarda borcu bulunan diğer bir ülke Çin'dir. Çin'in toplam borcu 60 trilyon doların üzerine çıkmıştır. Çin'in ulusal borcu ise yaklaşık 10,0 trilyon dolardır. Bu borç içinde yaklaşık 2,6 trilyon dolarlık kısmı dış borçtur. Çin'in borcunun büyük kısmı kamu tarafından kontrol edilen banka ve finans kuruluşlarından alınmıştır. Yabancı yatırımcılar ise kamu kuruluşları ve özel sektör firmaları tarafından çıkarılan tahvilleri tercih etmektedirler. Ulusal borcun gayri safi hasılaya oranı nispeten düşük olan Çin'in özel sektör borçlarının gayri safi hasılaya oranı ise oldukça yüksektir.

Net borç-alacak dengesi açısından bakıldığında Japonya, Almanya ve Çin'in dünyaya en fazla borç veren ülkeler olduğu görülmektedir. ABD ise net borç-alacak dengesi bakımından dünyanın en fazla borç alan ülkesi konumundadır. Gelişmiş ülkelere sağlanan borçlar incelendiğinde ise bu alanda Çin'in ön plana çıktığı görülmektedir. Özellikle Kuşak ve Yol Projesi'nin de etkisiyle, Afrika ülkeleri başta olmak üzere dünyada gelişmekte olan birçok ülke Çin'den kredi almaktadır. 2022 yılı itibariyle dünyanın en düşük gelirli 74 ülkesinin toplam borçlarının %37'sinin alacaklısı Çin'dir. Bu ülkelerin toplam borcu 35 milyar dolara ulaşmakta olup, bu tutarın 13,1 milyar dolarlık kısmı Çin tarafından sağlanırken, 13,4 milyar dolarlık kısmı ise özel sektör firmaları tarafından sağlanmıştır. IMF ve Dünya Bankası gibi uluslararası kuruluşlar da özellikle gelişmekte olan ülkelere kredi sağlayan diğer kaynaklardır.

Sonuç olarak; evet her borcun muhakkak bir alacaklısı vardır ve bir noktadan sonra borç yalnız alanın değil borcu verenin de sorunu haline gelir.

https://immib.org.tr/tr/kuresel-borcun-alacaklilari

[nohut]

BM: 2022'de küresel kamu borcu 92 trilyon dolarla rekor seviyeye ulaştı
Birleşmiş Milletler (BM) Genel Sekreteri Antonio Guterres, geçen yıl küresel kamu borcunun 92 trilyon dolarla rekor seviyeye ulaştığını bildirdi.


Küresel kamu borcu 2000'e göre 5 kattan fazla arttı

Rapora göre, son 10 yılda dünyada kamu borçları artarken, son yıllarda art arda gelen krizler bu eğilimi hızlandırdı.

Küresel kamu borcu geçen yıl 2000'e kıyasla 5 kattan fazla yükselirken, aynı dönemde 3'e katlanan küresel gayrisafi hasılayı geride bıraktı.

Genel devlet iç ve dış borcunu içeren küresel kamu borcu, geçen yıl 92 trilyon dolarla rekor seviyeye çıktı. Bu borcun içinde gelişmekte olan ülkelerin oranı yüzde 30 olarak hesaplandı.

Gelişmiş ülkelerden ABD 2022'de 31 trilyon dolara yaklaşan borcuyla ilk sırada yer aldı. ABD'yi 11,1 trilyon dolarla Japonya, 3,2 trilyon dolarla Birleşik Krallık, 3,1 trilyon dolarla Fransa izledi.

Çin de gelişmekte olan ülkeler arasında geçen yıl yaklaşık 14 trilyon dolarla en yüksek borca sahip ülke oldu. Çin'in ardından 2,8 trilyon dolarla Hindistan, 1,7 trilyon dolarla Brezilya ve 792 milyar dolarla Meksika geldi.


12 Temmuz 2023

https://www.dunya.com/dunya/bm-2022d...-haberi-698171

[çıtak]

AMERİKA Türkiye'ye neden birisini atar ? işine geldiği üçün

peki neden işine geliyor ? AMAÇ NE ?
amaç...
tüm dünyada olduğu gibi, devletlerin içinin boşaltılması..

ve paranın, belli başlı 3-5 kişinin kasasına HORTUMLANMASI

DEVLET NEDİR ? 85 milyondur... 85 milyonun olması gereken parayı, tek kişiye vermektir

misal: TÜPRAŞ... cayır cayır para basıyor... ne yapıyorsun ? % 51'ini KOÇ'a veriyorsun

örnek :

Uzun vadecinin tutması gereken hisseler zaten Koç grubunun hisseleri.. İktidar değişse de etkilenmez, adamlar dürüst yönetir, üst yöneticileri torpille değil liyakatle atanır.
Öyle olunca da yatırımcı her daim dua eder...

çatalağzı, afşin-elbistan,yatağan termik santralleri, keban,karakaya,atatürk,deriner, hirfanlı barajları nı bu devlet yapmış mı ? YAPMIŞ... elektrik üretiliyor
TEK... tüm ülkeyi direklerle, tellerle döşemiş mi ? DÖŞEMİŞ... en ücra köylere kadar elenktrük gidiyor mu ? GİDİYOR
MİLYARLARCA DOLAR yatırımı yapmışmısın ? YAPMIŞSIN..
tam yatırımın gelirini alıp, kara geçip, kaymağını devlet kasasına koyacaksın

HUOOOPP

elektrik dağıtım şirketi diye birşey çıkarıyorsun..

lan aqua... elektrik dağıtımı diye birşey olmaz...elenktrük kendi dağılır tellerden kendiliğinden akıp gider aqua

tüm bu geliri... ENERJİSA adı altında SABANCI'nın cebine hortumluyorsun (ayrıca vergi affı ile kazandığı paranın vergisini'de almıyorsun )

sonra kar eden başka ne var ? ooo ŞEKER FAPRİKALARI

hemen dönüyorsun... onlarıda üç otuz paraya satıyorsun

ki : aldığın para sarayın, 3 aylık elektrik faturasını karşılamıyor

sonuç olarak:

devletin cebinde hiç para bırakmayıp, habire borçlandırıyorsun

ÜLKE zora girdiğinde veya bir savaş olduğunda; devletin parası olması lazım, sabancının değil

vatandaşı, askeri devlet doyurur... SABANCI 1 dilim ekmek virmez

alır milyar dolarlarını isviçre bankalarına taşır.. savaşın bitmesini bekler, savaş bitince de ya gelir ya gelmez

[çıtak]

tüm bu anlattıklarımdan dolayı

2024 bütçesinde ; 2,6 katrilyon tl açık oluşuyor

yeterince anlaşılır mı ? annadınız mı ?

[nohut]

Yatırım tutarı 10,25 milyar avro olan İstanbul Havalimanı'nın "devletin kasasından para çıkmadan" yapıldığına işaret eden Karaismailoğlu, "Toplam alınacak kira, 26 milyar avro. Açıldığından bu yana ekonomiye katkısı, 80,7 milyar avro. Sıfır harcama ile toplam 117 milyar avro Türkiye'ye kazanç." değerlendirmesinde bulundu.

Karaismailoğlu'nun paylaşımında yer alan infografiğe göre, İstanbul Havalimanı, milli gelire 23,75 milyar avro, üretime 51,3 milyar avro, ihracata 4,2 milyar avro, vergiye 1,23 milyar avro katkıda bulunurken, istihdama etkisi 972 bin oldu.

İstanbul Havalimanı ile zamandan 84,3 milyon avro, akaryakıttan 56,5 milyon avro, çevreden 7,8 milyon avro ve diğer kalemlerden 97,8 milyon avro olmak üzere toplamda 246,4 milyon avro tasarruf edildi.

https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/ist...2%20bin%20oldu.

[nohut]

İŞTE DÜNYANIN EN PAHALI HAVALİMANLARI


02.05.2016
Yapım maliyeti açısından inşaatı devam eden İstanbul 3. havalimanı dünyanın en pahalı 4. havalimanı. Yolcu başına maliyet hesabına göre ise 8. sırada.

Yapım maliyeti açısından inşaatı devam eden İstanbul 3. havalimanı dünyanın en pahalı 4. havalimanı. Yolcu başına maliyet hesabına göre ise 8. sırada.

Dünyanın en pahalı havalimanları sıralamasında yapımı süren İstanbul 3. havalimanı en pahalı 10 havalimanı sıralamasında toplam 10,2 milyar Euro maliyeti ile 4. sırada yer aldı.

Alman Die Welt gazetesinin yapımı yılan hikayesine dönen Berlin Havalimanının (BER) maliyetini gündeme getirdiği haberde yer verdiği İnternet portalı billiger.de de verilen rakamlarla İstanbul Havalimanının maliyeti kıyaslandığında, en pahalı 10 havalimanı şöyle:

1. Kansai İnternational Airport (Japonya), maliyeti 17,6 milyar Euro, yolcu kapasitesi 23 milyon

2. Hong Kong İnternational Airport, maliyeti 17,6 milyar Euro, yolcu kapasitesi 68 milyon

3. Al Maktoum İnternational (BAE), maliyeti 10,6 milyar Euro, yolcu kapasitesi 160 milyon

4. İstanbul 3. Havalimanı, maliyeti 10,2 milyar Euro, yolcu kapasitesi 150 milyon

5. London Heathrow Airport, maliyeti 9,3 milyar Euro, yolcu kapasitesi 74 milyon

6. Pekin İnternational Airport, maliyeti 5,5 milyar Euro, yolcu kapasitesi 90 milyon

7. Flughafen Berlin Brandenburg, maliyeti 5,4 milyar Euro, yolcu kapasitesi 27 milyon

8. Dubai İnternational Airport, maliyeti 5,3 milyar Euro, yolcu kapasitesi 78 milyon

9. Denver İnternational Airport, maliyeti 4,2 milyar Euro, yolcu kapasitesi 53 milyon

10. Kuala Lumpur İnternational, maliyeti 3,1 milyar Euro, yolcu Kapasitesi 49 milyon


https://www.utikad.org.tr/Detay/Sekt...-havalimanlari

[nohut]

Türkiye hangi ekonomik model ile yönetiliyor?

Yukarıda belirtilen sorunlar ve benzerlerinin çözümü için Türkiye'de özellikle 24 Ocak 1980 tarihinden itibaren daha yoğun şekilde uygulanan ''liberalizm ağırlıklı karma ekonomik sistemde'' yapısal düzenlemeler gerekmektedir. Söz konusu düşünceyle 24 Haziran 2018 den sonra ülke Başkanlık Sistemine geçmiştir.