Haber Rekabet Kurulu'nın bülteninde çıktı ancak KAP'a bununla ilgili herhangi bir şey düşmedi. Direk rysas ya da rygyo ile ilgili olmadığı için olabilir.
Yeni Üye
Haber Rekabet Kurulu'nın bülteninde çıktı ancak KAP'a bununla ilgili herhangi bir şey düşmedi. Direk rysas ya da rygyo ile ilgili olmadığı için olabilir.
Üye
Derinliğe bakınca 0,79 maliyetle 1milyon lot bekliyor.Almak isteyen beri gelsin.
Yeni Üye
bu rysas nasıl bir hisse arkadaşlar. 50 bin tl yatıırım yapacağım. 76 kuruş fiyatı ucuz geldi. alsam 1 lira olur mu yakın zamanda? tavsiye eder misiniz
Üye
Tek kalemde 270k gömdüler. Biraz hacim görüyor bugün.
Üye
Rekabet Kurumu'nun resmî internet sitesinden yapılan duyurua göre, SOCAR Turkey Petrol Enerji Dağıtım Anonim Şirketi'nin tamamına hâkim olduğu SOCAR Turkey LNG Satış Anomim Şirketi; artık Reysaş Yatırım Holding Anonim Şirketi ile SOCAR Turkey Petrol Enerji Dağıtım Anonim Şirketi'nin müştereken kontrollerine geçecek. Rekabet Kurulu tarafından alınan bu karar dışında ayrıca; lojistik hizmetleri, sarf malzemeleri ve havacılık bağlantı elemanları sahasında faaliyet gösteren KLX Inc'ın da, The Boeing Company'nin uhdesine geçmesinde bir sakınca görülmedi.
Sadık Üye
vayyy bizim iki grup ortak iş...Dünya küçükmüş doğrusuOriginally Posted by straight
Özel teşebbüs doğal gaz depolama konusu da arkadan gelir mi?..aklıma geldi işte neyse
Kıdemli Üye
SOCAR neymiş bilelim istedim..vayyy bizim iki grup ortak iş...Dünya küçükmüş doğrusu
Özel teşebbüs doğal gaz depolama konusu da arkadan gelir mi?..aklıma geldi işte neyse
http://www.socar.com.tr/hakkimizda/u.../baskan-mesaji
[SOCAR'ın yalnızca Türkiye'de değil aynı zamanda bölge genelinde önemli bir üretim ve lojistik merkezine dönüşmesini sağlayacak.]
Üye
Türkiye’ye kazandıracak
CNG’yi Türkiye’de
başlatmak gerekiyordu
“Azerbaycan, önemli bir doğal gaz ülkesi ve SOCAR da
önemli bir doğal gaz firması” diyen SOCAR Türkiye Petrol
Enerji Dağıtım Genel Müdürü Mutluay Doğan, doğalgaz
kullanımının tüm dünyada geliştiğini, çünkü doğalgazın
daha çevreci, daha temiz bir yakıt olduğunu ifade ediyor.
Doğan, şu bilgileri veriyor: “CNG (Sıkıştırılmış Doğalgaz)
yakıtının Türkiye’de kullanılmasını başlatmak ve arkasın-
da durmak gerekiyordu. Mevcut şirketlerin bir riski, yatırı-
mı var; onların başlatması doğru olmayabilir ama doğal-
gaz kaynakları olan bir şirket olarak bizim için doğru bir
yatırım olduğunu düşündük. Kendi gazımızı, kendi kayna-
ğımızdan, kendi hattımızla getirip bilgi ve deneyimimizle
birleştirerek farklı sektörlerde faaliyet gösteren kurumla-
rın hizmetine sunmak hedefiyle CNG ve LNG (Sıvı Doğal
Gaz) dağıtımı konularında da yatırımlarımızı başlattık.”
SOCAR CNG ile nakliye sektörünün
yüzde 75’ine cevap veriyoruz
Sadece akaryakıt istasyonu açmak yerine akaryakıt ile
beraber CNG dağıtımı gerçekleştirebilecekleri Türkiye’nin
en geniş perakende OTO-CNG ağı olan SOCAR CNG’yi
hayata geçirdiklerini söyleyen Doğan, “Bu kapsamda
Türkiye’nin ana ticaret yolları güzergâhına göre ağır va-
sıta trafiğinin en yoğun olduğu İstanbul-İzmir ve İstanbul-
SOCAR ve Reysaş... Kendi alanlarında bir dünya markası olan bu iki
güzide firmanın LNG ve CNG alanında yaptıkları işbirliklerini Reysaş’ın
Acıbadem’deki yeni ofisinde SOCAR Türkiye Petrol Enerji Dağıtım Genel
Müdürü Mutluay Doğan ve Reysaş Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Rasih
Boztepe ile değerlendirdik...
Ankara-Mersin hatlarını seçtik. Bu iki ana hat üzerinde
8 adet istasyon şu anda faaliyette. 2017 Ocak ayı içe-
risinde faaliyete geçecek Konya ve Eskişehir istasyon-
larımız ile beraber bu sayı 10’a çıkmış olacak. Yaklaşık
200-250 km’lik aralar ile konumlandırılan ve son tekno-
loji ekipman kullanılarak inşa edilen bu on yeni CNG
istasyonu sayesinde, İstanbul, Ankara, Mersin, Bursa,
İzmir gibi ticaretin kalbinin attığı büyük merkezleri birbi-
rine ve çevre illerine bağlayan yollarda çalışan araçlara
yepyeni, ekonomik ve çevreci bir yakıt alternatifi sunul-
muş oluyor” ifadesini kullanıyor. Önce istasyon yatırı-
mıyla işe başladıklarını ifade eden Doğan, öbür taraftan
araçlarda kullanılacak CNG yakıt sistemine de odaklan-
dıklarını belirtiyor. “İkisi de birbirini tamamlayan süreç-
ler. CNG’li araçların Türkiye’de kullanımı başladı” diyen
Doğan, zamanla araç sayılarının daha da artacağının
altını özenle çiziyor. Doğan, “Ama önce istasyonları hiz-
mete sunmalıyız ki CNG’li araç sayısı artsın. Şu anda
CNG’li araçlar bugün iki ana hatta da sorun yaşamadan
gidebiliyorlar. Nakliye ve taşımacılık sektörünün yak-
laşık yüzde 70-75’ine böylece cevap vermiş oluyoruz”
ifadesini kullanıyor.
Gönderi Kuralları
Alıntı yaparak yanıtla
Yer İmleri