IHLAS - Ýhlas Holding

[Mercury.59]

Hocam alýntýdýr. Bende Merak ettim böyle bir þey olabilir mi? diye

Arkadaþlar size MÜJDE vereyim..Benim hem Spk da hem ÝMKB de Boðaziçi Ýþletmeden sýnýf arkadaþlarým var..aradým onlarý merak etmeyin hisseyi incelemeye alacaklar..Özellikle endeksten baðýmsýz son açýða satýþlarý inceleyin dedim. Bunu sizin için yaptým, çünkü benim maliyetim buralar zaten.Peki sonucu noolur?...Standarttýr bu...Operasyonu yapan her bir þahýs 3-5 milyon lira arasý ceza ve Ýþlem yasaðý yer..Hisse brüt takasa girer ve açýklarýný artýk oyunla kapatamayacaklarý için mecburen hisse alýmý yaparlar ve hisse yukarý zýplar..Bu iþlem biraz zaman alýr yalnýz...Hayýrlý kazançlar hayýrlý ramazanlar tekrar

Katkýlarýnýz için teþekkürler.

[Mercury.59]

Karaismailoðlu: Kanal Ýstanbul ile Türkiye, dünyadaki güç ve etkinliðini çok daha artýracaktýr

12/04/2021 11:41:20


Ulaþtýrma ve Altyapý Bakaný Adil Karaismailoðlu, Ýstanbul
Havalimaný, 3. Köprü gibi projelere karþý çýkanlarla Kanal Ýstanbula karþý çýkanlarýn hep ayný zihniyette olduðunu belirterek, Muhtemel sorunlara karþý ideal bir su yolu olarak projelendirilen Kanal Ýstanbul dünyanýn lojistik vizyon projesidir. Kanal Ýstanbul ile Türkiye dünyadaki güç ve etkinliðini çok daha artýracaktýr dedi.
Ulaþtýrma ve Altyapý Bakaný Adil Karaismailoðlu, Bakýrköy-Bahçelievler-Kirazlý metrosu þantiyesinde incelemelerde bulundu. Burada açýklama yapan Bakan Adil Karaismailoðlu, projeyle ilgili bilgiler verdi. Sözlerine demiryollarýna yapýlan yatýrýmlarla ilgili bilgiler vererek baþlayan Bakan Karaismailoðlu, Bugün sizlerle birlikte, Ýstanbul'da devam eden önemli raylý sistem rojelerimizden
Bakýrköy- Bahçelievler-Güngören-Baðcýlar metro hattý inþaatýnda incelemelerde bulunuyoruz. Hükümetlerimiz döneminde ülkemizdeki ulaþým ve haberleþme için 1 trilyon 86 milyar liranýn üzerinde yatýrým yaptýk. Yapýlan bunca yatýrýmýn ve dökülen alýn terinin karþýlýðýný þimdiden almak hepimiz için bir iftihar vesilesi olmalýdýr. Çünkü bugüne kadar yaptýðýmýz yatýrýmlar ülkemizin Gayri Safi Milli Hasýlasý'na çok önemli katkýlar yapmýþtýr. Ayrýca projelerimiz sayesinde yýlda 1 milyon 20 bin vatandaþýmýza doðrudan ve dolaylý olarak istihdam imkaný saðlanmýþtýr. Demiryollarýmýzýn toplam yatýrýmlarýmýz içindeki payý yüzde 18,6'dýr. 202,2 milyar liralýk bu meblað ile hem yerel hem de bölgesel anlamda insan ve yük taþýmacýlýðý alanýnda büyük bir iddia kazandýk. Bütün bunlar olurken kent içi ulaþýmda da raylý sistem projeleri gerçekleþtirerek pek çok þehrimizde halkýmýzý, trafik çilesinden kurtaran, konforlu, hýzlý ve ekonomik bir ulaþým alternatifiyle buluþturmuþ olduk. Türkiye'de onlarca yýl demiryollarýmýza çivi çakýlmamýþtý ve mevcut hatlarýmýz ihmal nedeniyle kullanýlamaz bir hale gelmiþti dedi.
Son 19 yýlda, 11 bin 590 kilometre uzunluðundaki konvansiyonel demiryolu hattýnýn tamamýnýn yenilendiði ifade eden Bakan
Karaismailoðlu, bin 213 kilometre yüksek hýzlý tren hattý yaptýklarýný kaydetti.
Türkiyeyi dünyada 8., Avrupa'da 6. yüksek hýzlý tren iþletmecisi haline getirdiklerini belirten Karaismailoðlu, Halen 3 bin 872 kilometre daha demiryolu yapýmýna devam ediyoruz. Ankara-Sivas ve Konya - Karaman Yüksek Hýzlý Tren hattýmýzý yakýn zamanda hizmete açacaðýz. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattý projesi ile dünya demiryolu taþýmacýlýðýnda kýsa zamanda söz sahibi olduk. Bu hat ile ülkemiz, Pekin'den Londra'ya uzanan orta koridorun ve Demir Ýpek Yolu'nun en stratejik baðlantý noktasý haline geldi. Ýlan ettiðimiz Demiryolu Reformu kapsamýnda tüm bu projeler hayata geçerken, milli ve yerli bir demiryolu endüstrisi oluþturduk. Raylý sistem araç ve ekipmanlarýný üreten ve ihraç eden konuma geldik. Demiryollarýný üretim merkezlerine, sanayi bölgelerine ve limanlara baðlama yönündeki çalýþmalara da özel bir önem veriyoruz diye konuþtu.

Bugüne dek, Ýstanbul'a 80 kilometrenin üzerinde kent içi raylý kazandýrdýk Bugüne kadar, Ýstanbul'a 80 kilometrenin üzerinde kent içi raylý kazandýrdýklarýný ifade eden Bakan Karaismailoðlu, Bakanlýðýmýz tarafýndan yapýlan Marmaray'dan günlük 500 bin yolcu taþýyoruz. Ýstanbul'da halen yapýmý devam eden metro hatlarýnýn toplam uzunluðu 91 kilometredir. Çok yakýnda yapýmýna baþlayacaðýmýz, Üsküdar Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlýca Raylý Sistemi ile Kazlýçeþme-Sirkeci Kentsel Ulaþým ve Rekreasyon Dönüþüm Projesinin toplam uzunluklarý da 13,5 kilometredir. Þu anda sizlerle birlikte inceleme yaptýðýmýz 8,4 kilometrelik Bakýrköy (Sahil)-Bahçelievler-Güngören-(Baðcýlar) Kirazlý Metromuz da büyük bir ihtiyacý giderecek. Tamamlandýðýnda saatte tek yönde 70 bin yolcu kapasitesine ulaþacak. Projemiz, Bakýrköy Sahilden baþlamak üzere Özgürlük Meydaný, Ýncirli, Haznedar, Ýlkyuva, Yýldýztepe, Molla Gürani ve Kirazlý olmak üzere, 7 adet istasyona sahip olacaktýr.
Ýstasyonlarýmýzýn çevresinde meydanlar oluþturarak, þehir planlamasý açýsýndan da önemli bir adým atmýþ olacaðýz. Bu meydanlar istasyonlarýn oluþturacaðý hareketlilik nedeniyle kýsa sürede hem ticari hem de sosyal açýdan geliþen noktalara dönüþecekler. Hattýmýz yoðun yerleþim alanlarýnýn altýnda zor bir bölgeden geçmektedir. Bugün itibariyle bütün sorunlar çözülmüþ, çalýþmalar hýzla devam etmektedir.
Bakýrköy (Sahil)-Bahçelievler-Güngören-(Baðcýlar) Kirazlý Metro hattýmýzýn Bakýrköy (ÝDO) - Ýncirli istasyonlarý arasý (yaklaþýk 3,1 km çift hat) TBM Tünel imalatlarýný tamamladýk. Ýncirli Makas yapýsýnýn tamamlanmasý üzerine, TBM Tünel imalatý Ýncirli
Ýstasyonundan Kirazlý'ya doðru yeniden baþladý. Ýstasyonlarda kaba inþaat, tünellerde kalýcý iç kaplama iþlerine devam ediyoruz ifadelerini kullandý.
Metro inþaatýnýn tünel kazý çalýþmalarýnýn yüzde 66'sýnýn, istasyon betonarme iþlerinin ise yüzde 47'si ve ray serimi iþlerinin de yüzde 25'i tamamlandýðý belirten Bakan Karaismailoðlu, "Projede toplam fiziki ilerlememiz yüzde 62'dir. Projemizi 2022 yýlý sonunda tamamlayýp, halkýmýzýn hizmetine sunmayý planlýyoruz. Bu metro hattýmýzla, mevcut Baðcýlar(Kirazlý) - Baþakþehir Hattýnýn doðrudan Bakýrköy Sahil ile baðlantýsýnýn yapýlmasýný ve diðer toplu taþýma modlarý ile entegrasyonlarýný saðlayacaðýz. Ayrýca, planlanan hatlarla birlikte
M3 Baðcýlar (Kirazlý) - Olimpiyatköy - Baþakþehir
Metrokent-Kayaþehir Metro Hattý, Halkalý - Gebze, Marmaray Metro
Hattý, M1A Yenikapý - Atatürk Havalimaný Metro Hattý, M1B Yenikapý -
Kirazlý Metro Hattý ve M9 Ýkitelli - Ataköy Metro Hattý birbirine baðlanacaktýr. 2021 yýlý sonu itibariyle Kadýköy-Maltepe-Kartal-Pendik ilçeleri kesintisiz þekilde Sabiha Gökçen Havalimaný'na baðlanmýþ olacak. Böylelikle raylý sistem projelerimiz tamamlandýðýnda,
Ýstanbul'un kent içi raylý sistemlerinin yarýsýný bakanlýðýmýz yapmýþ olacaktýr dedi.
Projelerin her birinin halk için bir iþ sahasý ve istihdam olanaðý olduðunu kaydeden Bakan Karaismailoðlu, Bakýrköy-Bahcelievler-Baðcýlar
(Kirazlý metrosunda bin 500 kiþi, Gayrettepe-Kaðýthane-Ýstanbul havalimaný metro hattýmýzda 5 bin kiþi, Baþakþehir- Çam ve Þakura Þehir Hastanesi- Kayaþehir-metro hattýmýzda 3 bin kiþi,
Halkalý-Baþakþehir - Arnavutköy- Ýstanbul Havalimaný metro hattýmýzda
3 bin kiþi, Sabiha Gökçen- Pendik Tavþantepe Metro inþaatýmýzda 1 bin kiþi olmak üzere toplam 13 bin 500'ü aþkýn vatandaþýmýz sadece
Ýstanbuldaki metro projelerimiz sayesinde iþ sahibi olmuþtur dedi.

"Marmarayda günde 500 bine yakýn vatandaþýmýz kullanýyor"
Marmarayý günde 500 bine yakýn vatandaþýn kullandýðý kaydeden
Bakan Karaismailoðlu,yine bakanlýðýmýz tarafýndan yapýlan Avrasya tünelinden 50 binin üzerinde araç geçiyor. Yavuz Sultan Selim köprüsünden 60 binin üzerinde araç geçiyor diye konuþtu.

"Kanal Ýstanbul gündelik siyasetin üzerinde stratejik bir konudur"
Kanal Ýstanbul projesine iliþkin de konuþan Bakan Karaismailoðlu, Ýstanbul havalimanýný yapmayýn, 3. Köprüyü yapmayýn, Kuzey Marmara Otoyolunu yapmayýn, Avrasya tünelini yapmayýn, hatta Boðaziçi köprüsünü yeni ismiyle 15 Temmuz Þehitler Köprüsünü yapmayýn, þeklinde dayatmalarý unutmadýk. O zaman onlarýn dediklerine boyun eðseydik ne Ýstanbul Havalimaný ne Yavuz Sultan Selim Köprüsü ne kuzey Marmara Otoyolu ne Avrasya Tüneli olurdu. Bu projelere karþý çýkanlarla kanal
Ýstanbul'a da karþý çýkanlar hep ayný zihniyet. Muhtemel sorunlara karþý ideal bir su yolu olarak projelendirilen Kanal Ýstanbul dünyanýn lojistik vizyon projesidir. Kanal Ýstanbul ile Türkiye dünyadaki güç ve etkinliðini çok daha artýracaktýr. Kanal Ýstanbul gündelik siyasetin üzerinde stratejik bir konudur ve Türkiye'nin yarýnlarý için olmazsa olmaz bir gerekliliktir. Bizim suni gündemlerle iþimiz yok.
Bizler, siyasi çekiþmeleri deðil, halka hizmeti esas alýyoruz. Çünkü biz halka hizmeti, 'Hakka hizmet' olarak görüyoruz. Ýstanbullularýn içi rahat olsun. Ýhtiyaçlarýný, endiþelerini çok iyi biliyoruz.
Bakanlýk olarak, var gücümüzü ve irademizi her zaman Ýstanbul'u imar ve inþa etmek üzere kullanacaðýz. Çünkü Ýstanbul devlet aklý ile hareket edilerek, geleceðe büyük bir titizlikle taþýnmasý gereken bir þehirdir þeklinde konuþtu.


ÝHA

[small_investor_0]

Bist-50 ye alýnan 62 kuruþluk holding. helal olsun müCo sana da senin deðnekçilerine de, þakþakçýlarýna da þu mübarek Ramazan ayýnýn ilk gününde dilerim ettiðiniz ile muamele görürsünüz. yýldýz pazarýn parlaklýðý ile göz kamaþtýran arsýz þirketleri (ihlas, ihlgm)

[wise stockbroker]

Bist-50 ye alýnan 62 kuruþluk holding. helal olsun müCo sana da senin deðnekçilerine de, þakþakçýlarýna da þu mübarek Ramazan ayýnýn ilk gününde dilerim ettiðiniz ile muamele görürsünüz. yýldýz pazarýn parlaklýðý ile göz kamaþtýran arsýz þirketleri (ihlas, ihlgm)

Amin..Çok çok haklýsýn kardeþim helak olacaklarý vakit çok yakýndýr..Rahman ve Rahim Olan Allah'ým Büyüktür Zalimlerin Yani Mücahit Ören'nin Yaptýklarýný Yanlarýna Kar Býrakmayacaktýr.. Akýl Hocalarý Dahildir Bu Vebale Ve Günaha..

[Atik]

Bu topraklara ve insanlarýna böyle ihanet eden bir hain ayak basmamýþtýr.
Sonunuz ibretlik kahru periþan olsun LEBALEB.

SM-J610F cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[Poma22]

Millet bist ten kaçarken vatana millete yardým etmek adýna kaðýdý saðlam tutmak yerine hain gibi millet daha çok satsýn daha çok satamasýn kan kussun diye elinden geleni yapan hainler bunlarýn tahtacýsý.ülke zorda bist darda yabacý kaçýyor ama bu hain þirket çarpý 2 yaparak ülke borsasýný bist i sahtekar dolandýrýcý soygun yerin gösteriyor bunun tek izahý hainliktir vataný satmaktýr milleti devletine SPK ve bist gibi kurumlara düþman etmektir
Ramazan ayý yüzü suyu hürmetine çoluk çocuðunuzdan çýkar inþallah hayýrlý ramazanlar


hisse.net kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

[isseymiyake]

Reis BIST düþünce düþmüþ olsa gam yemeyiz. Bunlar öyle organize bir örgüt ki erken koku alýyorlar. Hatýrlatirim BIST 1500 lerdeyken -%40 yedi bu tahta. Kansýz bunlar.. SPK ve ekonomi yönetimi coinlere kaçýþýn tek sorumlusudur benim kanýmca. Tamamen þahsi fikrimdir.

Millet bist ten kaçarken vatana millete yardým etmek adýna kaðýdý saðlam tutmak yerine hain gibi millet daha çok satsýn daha çok satamasýn kan kussun diye elinden geleni yapan hainler bunlarýn tahtacýsý.ülke zorda bist darda yabacý kaçýyor ama bu hain þirket çarpý 2 yaparak ülke borsasýný bist i sahtekar dolandýrýcý soygun yerin gösteriyor bunun tek izahý hainliktir vataný satmaktýr milleti devletine SPK ve bist gibi kurumlara düþman etmektir
Ramazan ayý yüzü suyu hürmetine çoluk çocuðunuzdan çýkar inþallah hayýrlý ramazanlar


hisse.net kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

CLT-L09 cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[Oxijen]

Takaslarýn dili ne anlatýyor Serdar kardeþ? Yabancýlar Citi de biraz aldý sanki. Yalandan mý ya da göz boyamak için badem býyýklý müconun adamlarý mý acaba?