Türkiye Ekonomisi, Faiz, USD,BIST, Büyüme ve Makro Ekonomik Deðerlendirmeler

[selka]

Selka bey

Siz derken? Ben Kanal Istanbula karþý deðilim. Ama sizin rant yaratýr o yüzden priceless savýnýza karþýyým. Evet Istanbul muazzam bir þehir, ama Ayasoyfa'nýn etrafý olan tarihi yarýmada türünün tek örneðidir. Kanal yaparak ayný rantý saðlayamazsýnýz, yaklaþamazsýnýz bile. Kimse aslý varken çakmasýna prim vermez.


Ha kanalý tekirdaðdan geçirdin, ha küçükçekmeceden geçirdin pek bi fark göremiyorum.

Kanala karþý en büyük argümnan, gemiler bedava yoldan geçmek arken neden paralý kanalý kullansýn savý.

Bu argüman çok yanlýþtýr, o gemilerin baðlý olduðu Merck gibi þirketler bizim 3-5 kuruþun hesabýný yapan doblocu tayfa gibi deðildir, herkes kendi gibi sanýyor milleti büyük düþünemiyor.


BU gemilerden alýnacak 20 bin dolarlýk geçiþ ücreti, o þirketler için çerez parasýdýr. 100 milyom dolarlýk mal taþýyor o gemilerin bazýlarýý, hiç biri 20 bin dolarlýk masraftan kaçmaz.

Ama hükümetin derdi bu kanalý yapmýþken emlak rantý saðlamak bu yanlýþ. Rezidans yerine parklar restoranalr yapýlsa çevresine çok daha güzel olur. Ama böyle olmayacak, birilerini yine emeksiz zengin etmek için tavizler verecekler.

Referandum yapýlsa, kanal yapcaz ama 20 yýl etrafýnda çivi çakýlamayacak sit alaný olcak derseler, desteklerim

Ama oraya þehir yapcaz dersen, hayýr desteklemem.

Haluk bey ,
Aslýnda çok bilinmeyenli bir denklem... Bizler sadece görüþ paylaþýyoruz. RANT kelimesini açýklamam Kanal Ýstanbul özelinde deðildi.
Geneldi.. Yoksa RANT EKONOMÝ sine bende karþýyým.

Mesela, Muþ'un da, Adana gibi olmasýný kim istemez... Peki, Muþ durduk yere Adana olabilir mi? Hayýr..

Geçen yazýmda elektrikli otomobili desteklediðimi ve beðendiðimi yazmýþtým. Lakin, fabrika yer seçimini beðenmediðimi yazmýþtým. Çünkü Gebze yeterince rant almýþ bir ilçe. Otomobil fabrikasýný oraya kurmak belli bir katma deðer saðlamaz bilakis zarar verebilir.

Ama Gebze yerine otomobil fabrikasýný hükümet Kýrþehir'e kursa, Kýrþehir'de de rant saðlanacaktýr. Kýrþehir'de hýzla Aksaray olacaktýr... Kýrþehir artýk büyük þehirlere göç veren bir þehir deðil, bilakis göç alan bir il olacaktýr. Esnafýn yüzü gülecektir. Çiftçi ise artan gerilemeyen nüfus ile ürününü daha iyi satacaktýr.

Dediðiniz haklý olabilir. Belki de farklý cümleler ile ayný þeyi savunuyor olabiliriz. Ýstanbul zaten zengin bir vilayet KANAL ile rant saðlamanýn lüzumu yoktur....

Doðru... Bu noktada bende KANAL ÝSTANBUL'a karþýyým.

Ama perde arkasýnda hükümetler arasýnda, istihbarat teþkilatlarý arasýnda ne tür pazarlýklar dönüyor, bilemeyiz. Kanal'ýn doðu Akdeniz HidroCarbon yataklarý ile bile çok ciddi bir ilgisi olabilir. Sonuçta Montrö sözleþmesi var. Ama görünen sebep o da olmayabilir.

Bizlerde bilemiyoruz, bu tip büyük iþlerin gizli yönlerini belki de hiçbir zaman öðrenemeyeceðiz...

Birçok arkadaþ RANT kelimesini sevmiyor. Doðrudur. KATMA DEÐER yerine kullanýlabilinir.. Ama bir þehri geliþtiren RANT týr.. Ankara'yý, Ýstanbul'u, Antalya'yý, Adana'yý böylesine büyük þehirler olmasýna sebep tüm fabrika ve yatýrýmlarýn bu þehirlere yapýlmýþ olmasýdýr. Mesela, Antalya'ya en büyük RANT'ý turizm saðlar...

Gebze'ye ise yapýlan fabrikalar saðlar..

Mesela Kars'ta turizm bir rant yaratmýþtýr.. DOÐU EKSPRES'i ile.. Maaþallah kýþýn yataklý vagonda 1 kiþilik yer dahi yok. Ýnsanlar doðu ekspresi ile trene binip Kars'a para harcamaya gidiyor...

Sarýkamýþ Kayak Tesisleri, Kaz Eti, Atlý Kýzaklar ve Turizm Kars'a rant saðladý. Esnafýn yüzü güldü. Yýllardýr maðdur olan KARS halkýnýn azýcýk yüzü güldü...

Þu konuda sizinle hem fikirim...

Ýstanbul ve çevresinin rant haline gelmesine bende karþýyým. Gerek yok. Zaten 25 milyon insan var...

Ama doðuya Tunceliye, Þýrnaða, Cizreye býrakýn RANT ý bilakis teþvik verilmelidir...

Sonuç olarak, KANAL ÝSTANBUL ile bizim gördüklerimizin çok çok ilerisinde, gizli bir þeyler planlanýyor, olabilir.. Perde arkasýnda CIA, MIT, MOSSAD, KGB, El-Muharabat nelerde anlaþtý bilmiyoruz...

Görünenden fazlasý olabilir.

[british]

1970 yýllar ne güzel yýllardý ...

Ýstanbul Oto'da sýraya gir ,

6 ay sonra sýran gelsin ,

sýran gelene kadar araba fiyatý 2'ye katlansýn ...

sonra , araba hakkýný baþkasýna devret ...

iyi ''para'' kazanýlýyordu

özlüyorum !!!

[british]

ayný mantýða devam...

[british]

[selka]

Deðerli Dostlar....

Bu baþlýk Londra'da ki HYDE PARK taki serbest kürsü misali bir baþlýktýr. Asla yazdýklarýnýzda diðer fikrini yazan kiþiyi aþaðýlama-hakaret-saygýsýzlýk-alay etme gibi unsurlar olmadýðý sürece;

Altýn, USD, Borsa, Vadeli Mevduat Faiz, diðer yatýrým araçlarý, emlak vb... þeyleri inecek-çýkacak þeklinde yazabilir, bizlerde okuyup geçebiliriz...

Teþekkürler...

[pilavli]

Aþaðýda çok faydalý bir tablo paylaþýyorum, yatýrým araçlarýnýn son onbeþ yýllýk enflasyondan arýndýrýlmýþ reel getirisi:


alýntýladýðým kaynak ve yazýnýn tamamý: https://www.dunya.com/kose-yazisi/uz...ra-onde/460189

[JAS]

Merhaba,
Sataþma, iðneleme, laf sokuþturma, alaycý-küstah tavýr olmadýðý sürece düþüncelerimi buraya aktarmak istiyorum.
Son gönderilerimi taþýyarak baþlayayým.

Bitti mi, yeni mi baþlýyor?

Borsa-altýn-döviz bir bütün olarak deðerlendirilmelidir. Portföy ise üçü arasýnda, sürekli olarak üçlünün oranlarý deðiþtirilerek dinamik tutulmalý.

Ýki grafik, ons-fdow.

Dow'un 29000-29200 aralýðýndan 28300-28700 aralýðýna inip, sonra yeni zirveye yönelmesini beklerim. Bu arada ons ta 1580 e doðru bir tepki gelmeli. Sonra 1520 ye doðru yolculuk.


Hisselerin yarýsýný 118500 endekste sattým, yarýsý bekler.

118350 de kalanýn yarýsý gitti, 1/4 bekler.
Ayný endekste 1/4 te gitti, hisse kalmadý.

Altýn fonunda pasif alýmlarýn %10u geldi, diðerleri bekler.

Portföyümün son hali %50 altýn, %20 döviz, % 15 gümüþ, %15 TL dir. Sürekli olarak deðiþir. Beklediðim Dow realizasyonu sýrasýnda %15 TL hisseye dönüþecektir.

Borsalar çýkarken altýn al, altýn çýkarken hisse. 5.3 dalga tepesine veya 5.5.3 zirvesine kadar. Küresel kriz baþlangýcýna kadar iyi yöntemdir.

Dow'da kabaca 2 ileri 1 þeklinde 30000 endeksin rahatlýkla geçileceðini düþünüyorum. Ama önce 1 geri olmalý FDow 29000-29200 aralýðýndan 28300-28700 aralýðýna gelmeli. Bu arada biz de yaþadýðýmýz 3. dalganýn düzeltmesini yaparýz.

[selka]

Sn.JAS hoþgeldiniz, altýn döviz ve TL arasýnda dinamik bir model kurmak çok mantýklý. Ýçlerinden illaki birisi ucuzlayýnca diðeri pahalanýr. O vakitte oranlarý ucuz olaný artýrýp pahalý olaný satýp azaltýyorsunuz....

DOW a gelince 30,000 inanýlmaz bir eder...

Tebrikler ve bol kazançlar...