herkese merhabalar, anadolu sigortanýn yýllýk bilançosunu çoðu yatýrýmcýsý dehþete kapýlarak yorumlamýþ durumda. açýkçasý bu kadar olumsuz olunmasýna anlam veremiyorum, þirket batmýþ sanki öyle bir hava yaratýlmýþ twitter camiasýnda.
bilançoda çeyreklik çok ciddi bir düþüklük var evet ancak bu durum, þirket istediði için böyle oldu. sigorta sektörünü yorumlamak zordur.
öncelikle þu karþýlýk meselesine bir açýklýk getireyim sektörde hemen hemen her þirket yýllýk karýnýn bir kýsmýný kýrparak karþýlýða daha fazla ayýrýr ve ertesi yýl için önlemini alýr. ben karþýlýðýn fazla ayrýlma sebebini kara araçlarý sorumluluk branþýna daha fazla önlem alýndýðý þeklinde yorumluyorum. sektörün en zarar gördüðü branþ burasýdýr. bunu þunun için de yapmýþ olabilirler: biliyorsunuz þubat 2023'te maalesef bir deprem felaketi yaþadýk. yurtdýþý reasürörler sigorta sektörümüze ciddi prim talebinde bulundular. benim çalýþtýðým sigorta þirketi yangýn branþýnda çok fazla büyümeme kararý aldý bu sebepten dolayý. anadolu sigorta da böyle bir taleple karþýlaþmýþ olacak ki, ben kara araçlarýný biraz daha fazla karþýlýkla tutayým, otodýþý branþlarým için de reasürörle biraz daha aðýr þartlarla çalýþayým demek istemiþ olabilir. anadolu sigorta gibi þirketler ben yangýn ya da diðer otodýþý branþlarda (reasürans anlaþmalarýnýn yoðun olduðu branþlar) küçüleyim diyemez arkadaþlar.
benim bu tezimi doðrulayacak en önemli verilerden biri "Reasüröre Devredilen Primler" kalemi olacak. 2024 bilançolarýnda bunu takip edeceðim. bu kalem 1 önceki yýla göre ciddi artýþa geçtiyse yorumumun doðru olduðunu düþüneceðim (tabi ayný döneme göre otodýþý branþlarda da prim büyümesinin olmasý gerekiyor mantýken) ve yoluma devam edeceðim. ayrý olarak karþýlýðýn biraz daha fazla artma sebebi asgari ücret artýþýdýr, yani biraz da mevsimsellik var. her asgari ücret artýþýnda sektörün ibnr'ý normalden biraz daha fazla artar. çünkü kara araçlarý sorumluluk branþýnda bedeni hasarlarda hesaplanan aktüeryal raporlarda dikkate alýnan maaþ genellikle asgari ücrettir. bu raporlarýn hepsi revize oldu anlayacaðýnýz.
bir diðer konuya geçeyim, buna gelen yorumlara da hayret ettim açýkçasý. bu kalem de "kazanýlmamýþ primler karþýlýðý". sigortacýlýkta her kesilen poliçe gün esaslý kazandýrýlýr. çünkü o poliçenin iptal olma ihtimali vardýr. yani atýyorum 01.11.2023 tarihinde bir adet kasko poliçesi kestiniz diyelim. primi de 1000-tl olsun. bu poliçenin 2023q4 bilançosunda 2 farklý hesabý olur. biri 2023 sonuna kadar olan kazanýlmýþ primi, diðeri de aslýnda 2024 yýlýnda kazanacaðým ama 2023 q4 döneminde henüz kazanmadýðým için kazanýlmamýþ primler karþýlýðýdýr. poliçe baþlangýcýndan 2023 sonuna kadar 60 gün var. bu poliçenin kazanýlmýþ primi 1000*60/365 olarak bulunur. geri kalan tutar ise kazanýlmamýþ prim karþýlýðýna aktarýlýr. kazanýlmamýþ primin artmýþ olma sebebi q4 dönemidir. q4 dönemi sektörün en yoðun olduðu dönemdir burda bir problem görmüyorum, çünkü daha muhasebesel olarak kazanýlmýþ prime dönmemiþ kazanýlmamýþ primler bulunuyor. 2024q1 bilançosunda 1 önceki yýlýn ayný çeyreðine göre bu kazanýlmýþ primleri bir karþýlaþtýrýn derim. normal imalat sanayisinde bir nevi ticari alacaklar karþýlýðý gibi biþey bu kalem ancak borç kaydýnda tutulur. dolayýsýyla iþler týkýrýnda devam ediyor hala þirket için. panik yapmayýn
2024 yýlýnda þirketi hala tutma sebeplerime geleyim:
- þirketin hesapladýðý ibnr tutarlarý eski yönetmeliðe göre, yani %28 iskontodan hesaplanmýþ durumdadýr. 2024 hesap döneminde bu iskonto oraný %35'ten hesaplanacak.
- mayýs ayýnda trafik sigortasý primlerinde endeks hesabýna geçilecek aylýk %2 gibi artýþlardansa bazý maliyet kalemleri dikkate alýnacak ve bu endeks sayesinde prim artýþlarý her ay farklýlaþacaktýr. (asgari ücret, yedek parça maliyet vs.) sektör için olumlu bir haber daha.
- tcmb baþkanýnýn perþembe günü sunduðu enflasyon raporunda ben faizlerin yýl sonuna kadar düþmeyeceðini anladým. en erken 2024 kasým-aralýkta faiz düþüþü olur. bu da olumlu.
- ray sigortanýn (1.8 milyar özkaynak) 44 milyar piyasa deðerinin olduðu borsada anadolu sigortanýn (12 milyar özkaynak) piyasa deðeri 32 milyar olamaz. ray sigortanýn geleceði fiyatladýðý bir þey filan da yok. türkiye sigorta ile korele olmalýdýr.
çok uzun yazý oldu farkýndayým ancak umarým faydalý olmuþtur

Yer Ýmleri