Türkiye Otomobili Giriþim Grubu Üst Yöneticisi Karakaþ yerli otomobil hakkýnda bilgi verdi http://v.aa.com.tr/1418260
Türkiye Otomobili Giriþim Grubu Üst Yöneticisi Karakaþ yerli otomobil hakkýnda bilgi verdi http://v.aa.com.tr/1418260
https://www.google.com.tr/amp/...dia...r.html%3famp=1
Yerli otomobil için iddialý açýklamalar
Türkiye Otomobili Giriþim Grubu Üst Yöneticisi Mehmet Gürcan Karakaþ, yerli otomobilin 3. seviyeye hazýr otonom araç olacaðýný belirtti.
Türkiye Otomobili Giriþim Grubu (TOGG) Üst Yöneticisi (CEO) Mehmet Gürcan Karakaþ, "2022'nin ortasýnda dýþ dünyadaki araçlar yavaþ yavaþ piyasaya girmeye baþladýðýnda biz de elektrikli aracýmýzý piyasaya sürmeye baþlayacaðýz. Ve buradaki araç 3'üncü seviyeye hazýr otonom (sürücüsüz) bir araç olacak." dedi.
Karakaþ, Ýstanbul Büyükþehir Belediyesi ev sahipliðinde Yenikapý Avrasya Gösteri ve Sanat Merkezi'nde gerçekleþtirilen Uluslararasý Dünya Akýllý Þehirler Kongresi kapsamýnda düzenlenen panelde yaptýðý konuþmada, yerli otomobil üretimi konusunda kendisine zamanlamanýn doðru olup olmadýðý, fýrsatlarýn bulunup bulunmadýðýný ve bu iþin nasýl yapýlacaðý gibi sorularýn sýklýkla yöneltildiðini dile getirdi.
Yerli otomobil için potansiyel bir pazar bulunduðunu aktaran Karakaþ, "Evet bir fýrsat var çünkü otomotiv sektörü bir dönüþümün içerisinde. Dolayýsýyla bizim bu zamaný iyi deðerlendirmemiz lazým. Ýkincisi bir pazar var mý? Evet var, hatta otomobilden daha fazlasý için bir pazar var. Zaten bizim yola çýkýþ noktamýzda biz hep ayný ifadeyi kullanýyoruz. Biz otomobilden daha fazlasýný yapmak üzere yola çýktýk diyoruz." ifadelerini kullandý.
- "Elektrikli araçlar içten yanmalý araçlarýn yerine geçecek"
Dünyadaki mega trendleri 3 boyutta ele aldýklarýný belirten Karakaþ, "Bunun birincisi teknoloji boyutu, ikincisi sosyal boyutu, üçüncüsü de son zamanlarda daha fazla ortaya çýktýðýný gördüðümüz kanun yapýcýlarýn aldýðý pozisyonlarla geliþen bazý trendler var. Önce teknolojiden baþlayalým. Batarya teknolojisindeki geliþmelerle elektrikli araçlarýn gerek menzili gerekse verimliliði hýzla artýyor ve bu nedenle içten yanmalý araçlarýn çok hýzlý bir þekilde yerine geçerek onlarý hayattan silecekler. Ýkincisi sensör teknolojisindeki, yapay zekadaki geliþmelerle kendi kendine gidebilen araçlar artýk mümkün. Bunu tasarlayabiliyor, görebiliyor ve planlayabiliyoruz." dedi.
Karakaþ, yakýn gelecekte dijitalleþmeyle beraber otomobillerin her bir parçasýnýn tamamýyla baðlantýlý olacaðýna dikkati çekti.
Sosyal açýdan bakýldýðýnda çok bariz þekilde paylaþým ekonomisinin yükseliþte olduðunu dile getiren Karakaþ, "Otomobil burada daha ziyade araç kiralama ve paylaþýmý olarak kendisini gösteriyor. Dolayýsýyla özellikle akýllý þehircilikte bu tür çözümler önem kazanacak. Metropolleþme deyince Türkiye dünya ortalamasýnýn üzerinde hýzlý bir þekilde þehirleþiyor. Akýllý evler, akýllý binalar ve akýllý þehirler ayný zamanda kanun yapýcýlarla beraber oyunun kurallarýný yeniden belirliyorlar." diye konuþtu.
2022 yýlýný ürün lansmanýný yapacaðýmýz yýl olarak belirledik"
Mehmet Gürcan Karakaþ, otomotiv pazarýnýn büyümeye devam ettiðini, ancak sektörün dijital dönüþüme kesinlikle ayak uydurmasý gerektiðini söyledi.
Dünya genelinde elektrikli ve otonom araçlarda büyük gelecek görüldüðünü ve bu alanlar için çok büyük bütçeler ayrýldýðýný vurgulayan Karakaþ, "2022'den itibaren piyasaya tamamýyla elektrikli araç tabir ettiðimiz yani doðuþtan elektrikli olarak tasarlanarak girecek araçlarýn sayýsý artýyor. Biz bu nedenle 2022 yýlýný þirketimizin ürününün lansmanýný yapacaðý yýl olarak belirledik." dedi.
TOGG olarak öncelikli olarak 2 hedefle yola çýktýklarýný anlatan Karakaþ, þöyle devam etti:
Birincisi Türkiye'nin teknolojisine ve markasýna sahip olduðu küresel alanda rekabet edebilecek elektrikli aracý üretmek. Ýkincisi yeni dünyada dönüþüm içerisinde aktif bir rol oynayarak Türkiye'nin modern mobilite eko-sistemini kurmak üzere yola çýktýk. Biz proje planýmýza baktýðýmýz zaman bu 15 yýllýk bir projedir. Ülkemizde belki çok fazla alýþýk deðiliz bu tür uzun süreli projelere ama bunlar uzun soluklu projelerdir. Cumhurbaþkanýmýzýn kuvvetli desteðiyle 5 özel sektör temsilcimiz, babayiðitler bir araya geldiler ve Türkiye'nin otomobil giriþim grubunu oluþturdular. Daha sonra tamamýyla profesyonel olarak bir ekip oluþturuldu ve dünyadaki en iyi örnekleri hatta kötü örnekleri inceledik. Ve bunun sonucunda 48 aylýk bir ürün geliþtirme süreci ortaya çýktý. Ve biz bunu saat gibi týkýr týkýr iþliyoruz þu anda."
- "Sürdürülebilir bir baþarý için ihracat yapacaðýz"
Karakaþ, Türkiye'nin küresel anlamda rekabet edebilecek bir marka oluþturmayý hedeflediðini belirterek, þunlarý kaydetti:
"Ve geldiðimiz noktada aracýn üzerindeki teknik detaylarý birebir, ki 900 bine yakýn özellik var, bunlarý belirliyoruz, tanýmladýk hatta. Ve 2022'nin ortasýnda dýþ dünyadaki araçlar yavaþ yavaþ piyasaya girmeye baþladýðýnda biz de elektrikli aracýmýzý piyasaya sürmeye baþlayacaðýz. Ve buradaki araç 3'üncü seviyeye hazýr otonom bir araç olacak. Ve bir tane yetmez diyerek bir portföy oluþturmamýz lazým dedik, seçim basketine girebilmemiz için hedef kitlelerimize göre yeni modeller üzerinden de çalýþmamýz lazým. Ve tabii ki sürdürülebilir bir baþarý için ihracat yapacaðýz. Bu nedenle zaten küresel anlamda rekabet edebilen bir markadan bahsediyoruz."
SM-J710FQ cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
1.56 ustune atýp kalýrsa 1.58-1.60-1.63-1.65-1.68-1.70 ve 1.73 muhtemet olabilir ytd
teknik olarak MACD Göstergesi yukarý kesmiþ pozitif AL sinyali vermiþ durumda ytd.
bu ne ya 1.56 al ver yeter artýk kim alýyor kim veriyor oyun mu oynuyorlar
býktýrma ve usandýrma bekleyip göreceðiz öylede böylede alacaksýn
Yer Ýmleri