Çok teşekkür ederimOriginally Posted by karamizah
MI 5 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Kıdemli Üye
Çok teşekkür ederim
MI 5 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Gümüş Üye
Oranlar için teşekkürler. Ancak hangi merkezden hamle gelecek. Artık merkezin de bu işten zevk aldığına dair şüphelerim var.
Yatırım tavsiyesi içermez ve asla yatırım tavsiyesi DEĞİLDİR.
Sadık Üye
Döviz depo ihalelerine teklif gelmiyor. Bu kadar bankanın hazine departmanları birşey biliyor demekki hepsi faiz artışı bekliyor mb den.
Kıdemli Üye
faiz arttığında enflasyon sizce kontrol altına alınabilecek mi?
döviz fiyatları arttığı için ithal mallar ve enerji fiyatları arttı ve enflasyon yarattı.
faiz arttığında da yine şirketlerin maliyetleri artacak ve fiyatlara yansıtmayacaklar mı? sizce faiz artarsa insanlar hemen tasarrufa yönelir, tüketim düşer ve böylece enflasyon da düşer mi? bence yine aynı problemin içerisine girmiş durumdayız. üretmeden tükettikçe para piyasalarında oluşan bu şekildeki fırtınalar bizi çok daha zorlayacaktır.
bu arada umarım seçimler yapılır. bu dolar kuru ve bu yüksek enflasyon seçime girme konusunda umarım mevcut yönetim fikir değiştirmez.
Üye
bence doların boyle çıkması enflasyona çoooookk daha fazla etki ediyor..
Merak etmeyin bu halk tuketime lukse alıştı bir anda tuketimi bırakıp tasarrufa geçmez..
Ayağımı yerden kesecek bir araç bakıyorum herkes diyo audi al passat al..
Ya bu paralar arabaya verilmez yazıktır israftır bakın kriz var diyorum ama insanlar anlamıyo
Bronz Üye
Bu devirde araba değil bisiklet bile almam. Tam paraya para kazanma dönemi. Mal almak demek , paradan vazgeçmek demek.
Üye
Ortalama bir araç için 100-150k gözden çıkarmanız lazım.Ama bunun yarısı devlete vergi olarak gidiyor.
Yeni Üye
FERİBOT SENDROMU
1980 yılında Almanya Mayer Werft tersanesinde inşa edilen Estonya Feribotu’nun batmasıyla 852 yolcu öldü.
137 kişi bu kazadan kurtuldu. Kıyıya yakın bir mesafede su alması nedeniyle yatarak batan feribot, sadece gemi mühendisleri tarafından değil aynı zamanda kazada ölümlerin nedeni açısından davranış psikolojisi uzmanlarınca da yıllarca incelendi.
İnsan davranış psikolojisi uzmanları bu kazada ölen 852 yolcunun neden kurtulamadıklarını araştırdı. Aileleriyle görüşüp geçmişlerini incelediler. Ölenlerin yüzde 98’inin çok iyi yüzme bildiklerini belirleyen uzmanlar son olarak kazadan kurtulanlarla görüştüler.
Ortaya çıkan sonuç şuydu:
Feribot 28 Eylül’de gece saat 00.50’de sert dalgalar nedeniyle su almaya başladı. Feribota giren sular 50 santim yüksekliğe ulaştı ve feribot yan yatmaya başladı. Su miktarının artmasıyla birlikte tahliye işlemi başladı. Ancak 987 yolcudan sadece 137’si su almaya başlar başlamaz hemen feribotu terk etti. Geri kalan 852 yolcu ise, gemi kaptanının “Panik yapmayın; dünyanın en güçlü feribotundasınız†sözlerine kanarak su boşaltma işlemini izlediler. Saatler ilerledikçe feribot daha da yan yattı ama 852 yolcu izlemeye devam etti. Sonunda saatler 01.50’yi gösterirken tamamen yan yatarak sulara gömüldü.
Feribotun su aldığını ve yan yatmaya başladığını görmelerine rağmen son saniyeye kadar rahat rahat batışı izleyenler psikoloji ders kitaplarında “Estonya Feribotu Sendromu†olarak yer almıştır.
Halen o insanların davranış şekillerine psikoloji bilimi mantıklı bir açıklama getirememiştir.
*************************
İşte Türkiye’de de bugün Estonya Feribotu Sendromu yaşanıyor.
Gerek Türkiye’deki gerekse dünyadaki ekonomi uzmanları Türkiye’de bir krizin geldiğini, şu an yaşanmaya başlandığını örneklerle anlatıyor. Faizlerin yükselmesi, dövizin Merkez Bankası’nın çabalarına rağmen düşmemesi, işsizliğin artması, her yıl katlanarak artan dış borç, 70 milyonluk ülkenin 60 milyonunun borç batağında olması ve daha birçok kriter, Türkiye’de yaşanması muhtemel bir ekonomik faciayı işaret ediyor.
…. Açıklanan verilerde görüyoruz ki tüketici ve konut kredilerinde rekor kırıldı. Halk, bankalardan sanki bedava veriliyormuş gibi kredi çekip 200 bin liralık evi 400 bin liraya aldı. Evinde 1 televizyonu olan ikincisini 12 ay taksitle aldı. 5 yıldızlı tatil köyünde 5 gün tatil için 12 ay borçlandı. Bir tarafta sıcak paranın artık gelmemesi nedeniyle ekonomiyi bir türlü derleyip toparlayamayan bir hükümet, diğer tarafta felaketi görüp de “Bize bir şey olmaz†diyerek izleyen kahraman (?) Türk halkı.
Türkiye’ye yönelik en son uyarı Deutsche Bank stratejisti Alan Ruskin’den geldi. Türk ekonomisinin kırılganlığına dikkat çekerek tüm yatırımcılarını Türkiye’ye karşı uyardı.
Uyarı sadece Ruskin’den değil daha onlarca ekonomistten geldi.
Hepsinde verilere dayalı karamsarlık ve felaketin tarifi var.
En büyük korku ise inşaat sektöründe.
Yabancılar bir gün sonrasını bile karanlık görüp gemiyi terk ederken, bizim halkımız tıpkı Estonya Feribotu’ndaki 852 kişi gibi batışı seyrediyor. Üstelik can yeleğini takmadan yani harcamalarını kısıp tasarruf yapmadan.
Belki de bir gün Estonya Feribotu Sendromu’nu inceleyen davranış psikolojisi uzmanları, Türk insanının bu kadar rahatlığını ve cesaretini de analiz ederler.
(Levent BİLGİN)[/QUOTE]
Sonuçta biz hala merkez bankasından müdehale bekliyoruz, ha birde ...(
du bakali ne olcek...
HAYAT DEVAM EDİYOR...
Gönderi Kuralları
Yer İmleri