HÝSSE DEÐERLENDÝRMESÝ-Þeker Yatýrým, Pegasus hedef fiyatýný 69,00 TL'den 89,90 TL'ye yükseltti
* * Þeker Yatýrým, Pegasus hedef fiyatýný 69,00 TL'den 89,90 TL'ye yükseltti.
* * Þeker Yatýrým (
http://www.sekeryatirim.com.tr
) konu ile* ilgili raporunda, Pegasus için 'AL' tavsiyesini koruduklarýný belirtti.*
* * Raporda þu deðerlendirme yapýldý:
* * "Beklentilerin üzerinde sonuçlar
* * R. Fulin Önder / Analist
* * Pegasus, 3Ç19’da kuvvetli operasyonel performansý sayesinde,* yýllýk bazda %61.6 artýþla, piyasa ortalama beklentisi olan 1,023mn TL* ve tahminimiz 1,040mn TL’nin oldukça üzerinde, 1,200mn TL net kar elde* etmiþtir. Pegasus’un 3Ç19 satýþ gelirleri, toplam yolcu sayýsý* içerisinde dýþ hat yolcu payýnýn artmasý, yolcu birim gelirlerindeki* süregelen yükseliþ ve yan gelirlerindeki oldukça belirgin artýþ* nedenleriyle, TL bazýnda yýllýk %22.8 oranýnda artarak, piyasa* ortalama beklentisi olan 3,959mn TL’nin paralelinde (Seker Yatýrým T.: 4,006mn TL) 4,117mn TL olarak gerçekleþmiþtir. Þirket’in bu dönemde,* birim giderlerinde hafif artýþ gözlemlenmiþ* ancak FAVÖK’ü yýllýk* bazda (geçtiðimiz yýlýn FAVKÖK’üne kýyasla) hesaplamalarýmýza göre %51.4 oranýnda artarak 2,033mn TL’ye yükselmiþ, ve piyasa ortalama* beklentisi olan 1,880mn TL’nin ve tahminimiz 1,913mn TL’nin oldukça* üzerinde gerçekleþmiþtir. Açýklanan sonuçlar, Þirket paylarý* performansýný olumlu etkileyebilecektir.* Yolcu kompozisyonundaki* geliþimin faydalarý, 3Ç19’da daha belirginleþti – 3Ç19’da Pegasus’un* iç hat yolcu sayýsý %13.1 oranýnda gerilemiþ, dýþ hat yolcu sayýsý ise %15.0 oranýnda artmýþtýr* bu dönemde Þirket, toplamda yýllýk %1.3* oranýnda azalýþla 8.6mn yolcu taþýmýþtýr. Bunun yanýnda, iç hat yolcu* birim gelirleri 3Ç19’da yýllýk %25.2 artarak 178.5 TL’ye, dýþ hat* yolcu birim gelirleri de ¬ bazýnda %3.4 artarak ¬86.3’e ulaþmýþtýr. Þirket, bu dönemde toplam kapasitesini, dýþ hatlardaki kapasite* artýrýmý ile yýllýk %6.4 oranýnda arttýrmýþ, bunun paralelinde, yolcu* doluluk oraný yýllýk 0.9 y.p. artarak %88.7’ye ulaþmýþtýr. Yolcu birim* gelirlerindeki artýþ, yolcu baþýna yan gelirlerin yýllýk bazda %34.3* oranýnda artarak ¬16.7’ye ulaþmasý ve yolcu doluluk oranýndaki artýþla, AKK baþý birim gelirleri, ¬ bazýnda yýllýk %5.9 artarak ¬¢5.76 olarak* gerçekleþmiþtir. Yakýt harici AKK baþý birim giderleri ise, TFRS 16’nýn olumlu etkisi hariç tutulduðunda, birim personel giderlerindeki* artýþ nedeniyle yýllýk bazda yaklaþýk %12 oranýnda artarak ¬¢2.31* olarak gerçekleþmiþtir* TFRS 16’nýn ¬¢0.10 tutarýndaki olumlu etkisi* dikkate alýndýðýnda ise yýllýk %7.3 oranýnda artýþ göstermiþtir. Pegasus’un toplam birim giderleri TFRS 16 etkisi hariç tutulduðunda %6* oranýnda artarak hesaplamalarýmýza göre ¬¢3.62 olarak gerçekleþmiþtir* TFRS 16 etkisi ile ise, yýllýk bazda ancak %2.9 oranýnda artýþ* göstermiþtir. Pegasus’un 3Ç19 FAVÖK’ü böylelikle yýllýk bazda (geçtiðimiz yýlýn FAVKÖK’üne kýyasla) hesaplamalarýmýza göre %51.4* artarak 2,033mn TL’ye yükselmiþtir. Þirket’in 3Ç19 net diðer faaliyet* giderleri önceki yýlýn ayný dönemine kýyasla yarý yarýya azalmýþ,* ancak 3Ç18’de kaydedilen kur farký gelirlerine kýyasla, net kur farký* gideri kaydedilmiþ olmasýnýn etkisiyle net finansal giderleri 224mn TL’ye ulaþmýþtýr (3Ç18 net finansal gelirlerin: 43mn TL). UFRS 16* uygulamasýnýn etkisiyle amortisman giderleri önceki yýlýn ayni* döneminin 2.4x katýnda, 395mn TL olarak kaydedilmiþ, efektif vergi* oraný ise hafif gerileyerek %8.2 olarak gerçekleþmiþtir (3Ç18: %8.9). Sonuç olarak Pegasus, 3Ç19’da yýllýk %61.6 oranýnda artýþla 1,200mn TL* net kar kaydetmiþtir. Þirket’in net borcu ise dönem sonunda 6.3mlyr TL’ye gerilemiþtir (2Ç19-sonu: 6.7mlyr TL).* *“AL” önerimizi* sürdürmekteyiz – Pegasus’un 3Ç19 sonuçlarý açýklandýktan sonra, Þirket* paylarý için, beklentilerin üzerinde gerçekleþmiþ olan 3Ç19* sonuçlarýný dikkate alarak ileriye dönük tahminlerimizi ve global* benzerlerine görece olan deðerlemesini güncelleyerek Þirket paylarý* için 12-aylýk 89.90 TL hedef fiyat belirlemekte ve “AL” önerimizi* sürdürmekteyiz."
Çalýþ, çalýþ ileri, çalýþan kalmaz geri...
Yer Ýmleri