PGSUS - Pegasus

[Nazdrovya]

Aþý ile ilgili denemeler olumlu sonuç vermeye baþlarsa iþler deðiþebilir..


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

[Nazdrovya]

Aþý ile ilgili denemeler olumlu sonuç vermeye baþlarsa iþler deðiþebilir..


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

https://t.co/X1GhPQNZva?amp=1


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

[kdrhsmkb]

Delta Havayollarý ikinci çeyrek cirosu için yüzde 80 düþüþ bekliyor -AA

WASHINGTON (AA) - ABD'nin önde gelen uluslararasý hava yollarý firmalarýndan Delta Havayollarý'nýn Ýcra Kurulu Baþkaný Ed Bastian, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgýnýnýn seyahat talebini azaltmasý nedeniyle, þirketin cirosunun bu yýlýn ikinci çeyreðinde yüzde 80 düþmesinin beklendiðini bildirdi.

Bastian, yaptýðý açýklamada, Kovid-19 nedeniyle dünya tarihinin en büyük ekonomik zorluðuyla karþý karþýya olunduðuna dikkati çekti.

Þirketin gelir görünümünün seyahat talebindeki azalmayla kötüleþmeye devam ettiðini vurgulayan Bastian, "Haziran çeyreðinde gelirlerin geçen yýla göre 10 milyar dolar azalacaðýný tahmin ediyoruz, bu yüzde 80'lik bir düþüþe eþit." deðerlendirmesinde bulundu.

Bastian, virüsün genel ekonomide yarattýðý hasar göz önüne alýndýðýnda, salgýnýn kontrol altýna alýnmasýnýn ardýndan toparlanmanýn uzun zaman alacaðýný ifade etti.

Þirketin gönüllü olarak ücretsiz izin alan 13 bin çalýþanýna teþekkür eden Bastian, bunun þirketi desteklemeye yönelik yapýlabilecek en önemli þey olduðunu ifade etti.

[Egeli]

Havacýlýk sektörü için kritik olan güney yarým kürenin durumu olacaktýr. Mevsim dönerken burada iyileþme saðlansa bile diðer kürede salgýn büyüme yolunda devam ederse havacýlýk sektörü bir süre daha etkilenmeye devam eder. Sonuçta içeriyi temizlemeniz yetmiyor. Dýþarýdan korumanýzda gerekiyor.


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

[izmut]

UÇUÞ YASAÐI AÇIKLANAN YENÝ ÜLKELER

Kuveyt, Bangladeþ, Moðolistan, KKTC, Ukrayna, Kosova, Fas, Lübnan, Ürdün, Kazakistan, Özbekistan, Umman, Slovenya, Moldova, Cibuti, Ekvator Ginesi, Kanada, Hindistan, Macaristan, Guatemala, Polonya, Kenya, Sudan, Çad, Filipinler, Letonya, Tayvan, Peru, Sri Lanka, Ekvator, Nijer, Tunus, Cezayir, Fildiþi Sahili, Finlandiya, Angola, Çekya, Dominik, Kamerun, Karadað, Kolombiya, Kuzey Makedonya, Moritanya, Nepal, Portekiz ve Panama

Arkasýnda devlet olmayan, kala kala bir Pegasus kaldý.
Aman ha ayakta kal PEGASUS.
Adana'da ciðer, Gaziantep'te kebap yemeye alýþtýk.
Kaos bitince, söz, giderken çayýmý, kahvemi, dönüþte biramý içerek destek olacaðým.

[kucukyatirimci1]

Delta Havayollarý ikinci çeyrek cirosu için yüzde 80 düþüþ bekliyor -AA

WASHINGTON (AA) - ABD'nin önde gelen uluslararasý hava yollarý firmalarýndan Delta Havayollarý'nýn Ýcra Kurulu Baþkaný Ed Bastian, yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgýnýnýn seyahat talebini azaltmasý nedeniyle, þirketin cirosunun bu yýlýn ikinci çeyreðinde yüzde 80 düþmesinin beklendiðini bildirdi.

Bastian, yaptýðý açýklamada, Kovid-19 nedeniyle dünya tarihinin en büyük ekonomik zorluðuyla karþý karþýya olunduðuna dikkati çekti.

Þirketin gelir görünümünün seyahat talebindeki azalmayla kötüleþmeye devam ettiðini vurgulayan Bastian, "Haziran çeyreðinde gelirlerin geçen yýla göre 10 milyar dolar azalacaðýný tahmin ediyoruz, bu yüzde 80'lik bir düþüþe eþit." deðerlendirmesinde bulundu.

Bastian, virüsün genel ekonomide yarattýðý hasar göz önüne alýndýðýnda, salgýnýn kontrol altýna alýnmasýnýn ardýndan toparlanmanýn uzun zaman alacaðýný ifade etti.

Þirketin gönüllü olarak ücretsiz izin alan 13 bin çalýþanýna teþekkür eden Bastian, bunun þirketi desteklemeye yönelik yapýlabilecek en önemli þey olduðunu ifade etti.

Pegasus'un da cirosunda, net kârýnda %80 düþüþ olsa 2020/12 bilançosunda yaklaþýk 250 Milyon TL kâr görürüz. Bir sene içinde piyasadaki olaðanüstü durumun ortadan kalktýðýný ve faizlerle doðru orantýlý olarak þirketin 10 FK ile fiyatlandýðýný varsaysak hedef fiyat 24 liralarda olur.

Þöyle de düþünebiliriz. Þu anda piyasa önümüzdeki senenin 10 FK'sýný fiyatlýyor. Bu durumda piyasa seneye yaklaþýk 270 Milyon TL net kâr bekliyor. Hisse 20 liraya düþerse beklenti 200 Milyon TL, 15 liraya düþerse 150 Milyon TL olur.

Ocak ve Þubat ayýnda bilet satýþlarýnda bir bozulma yok. Mart da hafif bozulmayla atlatýlsa, bu krizin faturasý 2020/1'de deðil 2020/2-3-4'te kesilecek demektir. Özellikle 2020/2'de ciddi zarar yazýlabilir. En kötü ihtimalle krizin etkileri 2021'de de devam etse 2021/4 bilançosu da kötü gelir. En kötü senaryoda 2022/4'ün geleceði 2023 baþlarýnda hisse fiyatý toparlamýþ olur diye düþünüyorum. Yani malda olanlarýn iyi ihtimalle bir yýl, kötü ihtimalle iki yýl beklemesi gerekecek diye düþünüyorum.

Yatýrým tavsiyesi deðildir. Zaten temel analizde iyi deðilim. Yalnýzca bir amatörün beyin fýrtýnasýdýr.

[kdrhsmkb]

Pegasus'un da cirosunda, net kârýnda %80 düþüþ olsa 2020/12 bilançosunda yaklaþýk 250 Milyon TL kâr görürüz. Bir sene içinde piyasadaki olaðanüstü durumun ortadan kalktýðýný ve faizlerle doðru orantýlý olarak þirketin 10 FK ile fiyatlandýðýný varsaysak hedef fiyat 24 liralarda olur.

Þöyle de düþünebiliriz. Þu anda piyasa önümüzdeki senenin 10 FK'sýný fiyatlýyor. Bu durumda piyasa seneye yaklaþýk 270 Milyon TL net kâr bekliyor. Hisse 20 liraya düþerse beklenti 200 Milyon TL, 15 liraya düþerse 150 Milyon TL olur.

Ocak ve Þubat ayýnda bilet satýþlarýnda bir bozulma yok. Mart da hafif bozulmayla atlatýlsa, bu krizin faturasý 2020/1'de deðil 2020/2-3-4'te kesilecek demektir. Özellikle 2020/2'de ciddi zarar yazýlabilir. En kötü ihtimalle krizin etkileri 2021'de de devam etse 2021/4 bilançosu da kötü gelir. En kötü senaryoda 2022/4'ün geleceði 2023 baþlarýnda hisse fiyatý toparlamýþ olur diye düþünüyorum. Yani malda olanlarýn iyi ihtimalle bir yýl, kötü ihtimalle iki yýl beklemesi gerekecek diye düþünüyorum.

Yatýrým tavsiyesi deðildir. Zaten temel analizde iyi deðilim. Yalnýzca bir amatörün beyin fýrtýnasýdýr.

Valla keþke ciro %80 düþünce net kar da %80 düþüyor olsa. Ama ne yazýk ki ciro %80 düþünce net kar garanti ve kesin bir þekilde %100 düþmekle kalmýyor bi de üstüne devasa zarar yazýyor. Bu sektör böyle ne yazýk ki.

Bir ayda 20.000.000 giderin 21.000.000 gelirin olduðunu düþün, ayda 1.000.000 kar yýlda 10.000.000 kar yapýyorsun. Ama bir ay iþ yapmazsan o giderler gitmiyor, pilot diðer çalýþan giderleri eldeki uçaklarýn sözleþmesel kiralarý havaalaný giderleri þunlar bunlar vb vb ciro %80 düþünce gider de %80 düþse haklýsýn, net kar da %80 düþer.

Ama bu durumda net kar %100 düþüyor, üstüne bir de %1.000 zarar riskiyle karþý karþýya kalýyor.

Ytd

[ahmetrauf]

Sektörün daralmasý, ciro düþüþleri zaten malum çok fazla konuþmanýn da manasý yok ancak petrol fiyatlarý yönünden etkisi nasýl olacak? 2020 beklentilerinde Brent beklentisi ortalama 65 USD olarak belirtilmiþti. Þu anda 30 USD'da seneyi 40 USD ortalamasý ile kapatsa dahi beklentinin %40 civarý aþaðýsýnda gerçekleþecek. Bu durumdan þirket ne ölçüde faydalanabiliyor? Hedge edilen pozisyonlarýn nasýl bir etkisi olur?

petrol giderinin %40 ný spottan indrimli alacak ,%60 ný hedge ettiðinden düþüþün katkýsý yok.