Pegasus 1 milyar Dolarlýk yatýrýma hazýrlanýyor
Esas Holding tarafýndan 2005 yýlýnda satýn alýnan ve bugün Türkiye’nin en büyük ikinci havayolu konumuna yükselen Pegasus Havayollarý, yeni yatýrýma hazýrlanýyor. Þirket, önümüzdeki yýl 1 milyar dolara yakýn bir yatýrýmla 16 adet uçak alacak. Ayrýca 1.000 kiþiye de yeni iþ imkaný saðlayacak.
Esas Holding tarafýndan 2005 yýlýnda satýn alýnan ve bugün Türkiye’nin en büyük ikinci havayolu konumuna yükselen Pegasus Havayollarý, yeni yatýrýma hazýrlanýyor. Þirket, önümüzdeki yýl 1 milyar dolara yakýn bir yatýrýmla 16 adet uçak alacak. Ayrýca 1.000 kiþiye de yeni iþ imkaný saðlayacak.
Pegasus CEO’su Mehmet Tevfik Nane ile þirketin mevcut durumunu, gelecek hedeflerini ve yatýrým planlarýný Star Gazetesi'nden Kaan Zenginli'ye verdiði röportajda anlattý.
Mehmet Nane, Ýstanbul Havalimaný’nýn hizmete girmesi, Sabiha Gökçen’de ikinci pistin 2020’de tamamlanacak olmasý ve turizm sektöründe yaþanan hareketlik nedeniyle yatýrýmlarý artýrma kararý aldýklarýný söyledi. Türkiye ekonomisi ve geleceðine her zaman güven duyduklarýný ifade eden Nane, “Biz hain darbe giriþimi döneminde bile yatýrýmlarýmýz kesmedik. Türkiye ve geleceðine güvenimiz tam. Bu nedenle 1 milyar dolar yatýrým kararý aldýk” açýklamasý yaptý…
Turizm sektörüne gayet ‘güneþli günler’ yaþanýyor… Neredeyse her ay rekor üstüne rekor kýrýlýyor. Bu durum size nasýl yansýyor?
2016 yýlýnda turizm sektöründe ciddi bir kriz yaþandý. 2017’de toparlanma sürecine girdik. 2018 ise büyüme dönemiydi. Görüldüðü üzere 2019 yýlýnda rekorlar kýrýlýyor. Türkiye’nin turizmde 2023 yýlý hedefi 70 milyon turist, 70 milyar dolar turizm geliri. Bunlar ulaþýlabilecek hedefler. Yaþanýlan bu süreç havayolu þirketlerini de mutlak suretle olumlu yansýyor. Ancak hedeflerimize ulaþmamýz için turizmi çeþitlendirmemiz gerekiyor.
Turizmi çeþitlendirmeyi açar mýsýnýz?
Ýstanbul Alýþveriþ Festivali (Shopping Fest) organizasyonunun 3 dönem eþ baþkanlýðýný yaptým. Burada hedef Ýstanbul’a 10 milyon turist getirmekti, bunu gerçekleþtirdik. Ayrýca kiþi baþý 1.000 dolar harcama hedefi koymuþtuk, onu da saðladýk. Dolayýsýyla alternatif turizm alanlarýnýn da olduðunu göstermiþ olduk. Bizim turizmi birkaç boyuta kilitlemememiz gerekiyor. Ýstanbul tarihi ve kültürel olarak çok dolu bir þehir. Ancak bunun ötesine ne ekleyebiliriz, bunu düþünmek gerekiyor. Örneðin gastronomi turizmi… Bakýn çok ciddi bir potansiyel bu Türkiye için… Ya da eðlence turizmi: Son yýllarda turizm sektöründen ciddi pay alan bir kategori bu. Konserler, büyük organizasyonlar, uluslararasý futbol müsabakalarý. Buna bir örnek verirsek; Haziran ayýnda Ýstanbul’da gerçekleþtirilen süper kupa finalinin ekonomik boyutu yüzlerce milyon dolarý buldu. Veya Jennifer Lopez konseri… Bunlar çok çok önemli. Yalnýzca gelir deðil, ülke imajý olarak da kritik önem taþýyor. Ayrýca saðlýk turizmi, doða turizmi gibi alternatif alanlarýmýzda mevcut. Tüm bunlarý eklediðimizde turizmi yelpaze olarak geniþletmemiz mümkün. Sayýn Kültür ve Turizm Bakaný Mehmet Ersoy’un da sektörden biri olmasý bu alanda yapýlacak olan çalýþmalarý daha da ivmelendiriyor.
ÝSTANBUL ‘HUB’ OLACAK
Pegasus’ta bu yýl nasýl geçiyor?
Bu yýl bizim için gayet iyi gidiyor. Hem büyüme olarak hem de ciro olarak hedeflerimizi tutturduk ve üzerine çýktýk. Yýlsonu hedeflerimiz tutacak. 30 milyon misafirimizi uçurmayý hedefliyoruz. Sabiha Gökçen’e ikinci pistin yapýlýp, ek uçuþlarýn gelmesi gerekiyor. Yaklaþýk 3 yýldýr full kapasite çalýþýyor. Bir uçak adedi var ve bu uçak adedinde bir tercih oluyor. Önemli olan havalimanýný büyütmek. 2020’de yapýlan ikinci pist, hem havayolu þirketleri hem de Türkiye turizmi için önemli görev üstlenecek. Ýstanbul Havalimaný’nýn tamamlanmasý sonrasý, eþ zamanlý olarak 6 uçak iniþ ve kalkýþ yapabilecek. Bu da kapasite artýþý demek. 5 milyon tonluk bir kargo terminali yapýlýyor oraya, þu an Türkiye’nin kapasitesi 1.5 milyon ton. Dolayýsýyla hem yolcu hem de kargo taþýmacýlýðý tarafýndan önemi artacak. Ýstanbul çok önemli bölgesel bir ‘hub’ durumundadýr. Ýstanbul Yeni Havalimaný ile ve Sabiha Gökçen’in ikinci piste kavuþmasý ile bu daha da güçlenecektir.
Yurtiçinde ortalama bilet fiyatýmýz 133 TL
LOW Cost Airlines (düþük bütçeli havayolu) olmanýza raðmen, bilet fiyatlarýnýzýn yüksek olduðu ile ilgili yorumlar duyuyoruz, konuyla ilgili ne söylemek istersiniz?
Yýlýn ilk 6 ayýnda 12 milyon misafirimizi uçurduk. Yurt içinde ortalama 133 TL bilet fiyatý ortalamasýný yakaladýk. Tabi ki siz cuma günü akþam uçuþu ile bir yere gitmek istiyorsanýz ve bileti de perþembe günü alýyorsanýz tavan fiyattan ödeme yapmýþ olabilirsiniz. Ýlk 6 ayda tavan fiyattan ödeme yapan müþteri sayýmýz çok düþük. Bizim müþterilerimize tavsiyemiz; biletinizi erken alýn…Biz bunlarý kampanyalarla da teþvik ediyoruz. Örneðin bir kampanya yaptýk saatler içinde 1 Euro’ya 50 bin tane bilet sattýk. Genele baktýðýnýzda bizim bilet fiyatlarýmýz çok uygun.
1.000 KiÞiYE YENi iSTiHDAM
Yeni yatýrýmlarýnýz olacak mý?
Biz, hain darbe giriþimi olduðu dönem de dahil olmak üzere yatýrýmlarýmýzý hiç kesmedik. Hatta 15 Temmuz’un hemen arkasýndan (19 Temmuz) uçak alýmý yaptýk. Biz Türkiye’ye inanýyoruz, güveniyoruz ve yatýrýmlarýmýza devam ediyoruz. Son 3 yýlda ortalama 500 milyon dolar yatýrým yaptýk. Önümüzdeki sene bunu iki katýna çýkararak 1 milyar dolar yatýrým yapacaðýz ve 16 adet A 320 ve A 321 alacaðýz. Böylece 94 uçaða ulaþacaðýz. Bu sene 1.000 yeni istihdam yarattýk. Önümüzdeki sene de 1.000 kiþiye yeni iþ vereceðiz. Bu yýl Helsinki, Manchester, Eindhoven ve Venedik’i rotamýza ekledik. Yeni rotalarýmýzý olacak.
Ýnovatif ve teknolojik projelerimiz ile dünyada ilk 3’e girebiliriz
Biz kendimizi ‘Türkiye’nin Dijital Havayolu’ olarak görüyoruz. Geçen sene ‘express bagaj’ uygulamamýzý hayata geçirdik. Bunun ikinci sürümünü yaptýk. Eskiden sadece bagaj verilebiliyordu. Ancak fazla yük var ise, bir ödeme kanalý sunulmuyordu. Yeni versiyonuna pos makinesi ekledik. Fazla bagajýnýz varsa ödemeyi direkt olarak yapabiliyorsunuz. Sektörümüzde ilk kez ‘BlockChain’ uygulamalarýný hayata geçirdik. Böylece daha garanti ve doðru veri aktarýmlarýyla birlikte personel eforlarýnda kazanç saðladýk.Yine bir baþka yeniliðimiz ‘akýllý kimlik kartlarý’ oldu. Check-in iþlemini tamamlamýþ misafirlerimiz biniþ kartlarý olmadan sadece yeni çipli kimlik kartlarýyla uçuþlarýna gidebiliyorlar. Bu tür inovatif ve teknolojik projelerimiz ile yalnýzca Türkiye’de deðil, dünyada da ilk 3’e girebilecek potansiyele sahibiz. Bir baþka dijital yeniliðimizden bahsedeyim, Ýstanbul Teknik Üniversitesi’nin Arý Kent Teknoloji bölgesinde bir çalýþma gerçekleþtirdik. Bu optimal kontuar kullanýmýný saðlýyor. Yapay zeka ile çalýþan bir program… Bu, kameralardan gelen datalarý, kontuardan geçmiþ dönemde geçmiþ, gelecek dönemde satýlmýþ biletlerle eþleþtirerek, maksimum sayýda kontuar açmamýzý ve misafirlerimiz minimum süre bekletmemizi saðlýyor.
https://www.airporthaber.com/havacil...irlaniyor.html
Alýntý yaparak yanýtla
Originally Posted by cimri
Yer Ýmleri