PGSUS - Pegasus

[Egeli]

Bu kaza olayý çokmu büyütüldü acaba , pegasus yýl içinde binlerce uçuþ yapýyor , ve hava þartlarýnýn çok kötü olduðu bir zamanda böyle bir kaza geldi , ölenlere allahtan rahmet dilerim , keþke olmasaydý böyle bir kaza , ama pilotunda yine becerisiyle böyle bir kazada çok fazla kayýp olmadan kazayý atlattýlar deniliyor, pegasusada acýmasýzlýk mý yapýlýyor bence , canlý yayýnda eski kaptan pilotlardan biri söylemiþti uçak piste teker koyduðunda gelen dengesiz bir rüzgar yüzünden uçaðýn havaya kalkýp tekrar baþüstü aþaðýya inmesinden dolayý ön tekerlekler kýrýldý demiþti onun içinde pilot pist dýþýna uçaðý çýkaranadý demiþti , zaten hareket ederken ön kýsýmdan gelen alevde onu gösteriyor denilmiþti , yanlýþ mý biliyoruz , hatalý olabilirim bilmiyorum

Her kazanýn ciddiye alýnmasý gerekir. Eðer teknik bir problem yoksa, sadece pas geçerek kaçýnabileceðiniz bir durumda, kaza olmasý ciddi þekilde sorgulanmalýdýr.
Ben pegasusun acýmasýzca eleþtirilmesine, düþük maliyetli olduðu için, teknik konularda da düþük maliyetli algýlanmasýna hatta bazý geri zekalýlar tarafýndan -forumu kastetmiyorum- iktidar-muhalefet kavgasýna çekilmesine karþýyým.
Ancak þirketin bu süreci atlatmak için daha þeffaf olmasý, gerekirse ilgili üst kademelerde deðiþiklik yapmayý deðerlendirmesi gerekir.
Uçak kazasý ihtimali milyonda birde olsa vardýr. Bu nedenle prensip olarak kimseye havayolu, koltuk veya zaman tavsiyesi vermem.
Dýþ hatlar önemli bir gelir kaynaðý, bu kaza bütün uluslararasý medyada çýktýðý için misafirlerin satýnalma davranýþýndan bir deðiþiklik olup olmadýðýný anlamak biraz zaman alacak



Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

[Egeli]

Benim merak ettiðim, daha önce bu tarz vakalar ne kadar sýklýkla yaþanýyordu. Haberler "gündemde" olan konularý içerir, availability bias ise insanlarýn sýklýkla duyduðu þeylere daha çok dikkatli bakmasýný saðlar. Ülkede 120 bin kiþi her yýl sigaradan ölürken, yaklaþýk 500 kadýn her sene eþleri, aðabeyleri veya babalarý tarafýndan öldürülürken, farklý þeylere daha çok odaklanmak gibi.

Havacýlýk sitelerinden bir çok olay paylaþýlýyor. Ancak kaptan pilotun baygýnlýk geçirmesinin çok sýk rastlanan bir durum olduðunu düþünmüyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

[ibagatir]

Her kazanýn ciddiye alýnmasý gerekir. Eðer teknik bir problem yoksa, sadece pas geçerek kaçýnabileceðiniz bir durumda, kaza olmasý ciddi þekilde sorgulanmalýdýr.
Ben pegasusun acýmasýzca eleþtirilmesine, düþük maliyetli olduðu için, teknik konularda da düþük maliyetli algýlanmasýna hatta bazý geri zekalýlar tarafýndan -forumu kastetmiyorum- iktidar-muhalefet kavgasýna çekilmesine karþýyým.
Ancak þirketin bu süreci atlatmak için daha þeffaf olmasý, gerekirse ilgili üst kademelerde deðiþiklik yapmayý deðerlendirmesi gerekir.
Uçak kazasý ihtimali milyonda birde olsa vardýr. Bu nedenle prensip olarak kimseye havayolu, koltuk veya zaman tavsiyesi vermem.
Dýþ hatlar önemli bir gelir kaynaðý, bu kaza bütün uluslararasý medyada çýktýðý için misafirlerin satýnalma davranýþýndan bir deðiþiklik olup olmadýðýný anlamak biraz zaman alacak



Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

Trabzon kazasýndada benzer bir durum olmuþtu ve þirket fazla zarar görmeden yoluna devam etmiþti , gerçi orda hayat kaybý yoktu , bu kaza olayý dediðiniz gibi milyonda da bir olsa olabiliyor , yurtdýþýndada benzer kazalar oluyor , thy de yurtdýþýnda birçok kez pistten çýkmýþtý , newyorkta aðýr türbulansa girmiþ birçok kiþi dava açmýþtý thy ye , thy ný fazla etkilemedi bu olay , bence pegasusu fazla etkilemeyecektir , kendi içinde de mutlaka temel bazý revizyonlar yapmasý gerekiyor tabi , en ince detayýna kadar tetkik edilip hiçbir ihmal veya kusur cezasýz kalmamasý gerekiyor , ama pegasusuda yerden yere vurmakta haksýzlýk olur

[Egeli]

Trabzon kazasýndada benzer bir durum olmuþtu ve þirket fazla zarar görmeden yoluna devam etmiþti , gerçi orda hayat kaybý yoktu , bu kaza olayý dediðiniz gibi milyonda da bir olsa olabiliyor , yurtdýþýndada benzer kazalar oluyor , thy de yurtdýþýnda birçok kez pistten çýkmýþtý , newyorkta aðýr türbulansa girmiþ birçok kiþi dava açmýþtý thy ye , thy ný fazla etkilemedi bu olay , bence pegasusu fazla etkilemeyecektir , kendi içinde de mutlaka temel bazý revizyonlar yapmasý gerekiyor tabi , en ince detayýna kadar tetkik edilip hiçbir ihmal veya kusur cezasýz kalmamasý gerekiyor , ama pegasusuda yerden yere vurmakta haksýzlýk olur

Yabancý yolcunun tutumu rakamlar açýsýndan önemli olacaktýr.
Ülke çok kutuplaþtý. Bunun sonucu olarak her konuda hemen cepheler kurulup karþý tarafa ataða geçiliyor. Herkesin bir hesabý var. Bu süreçte tüm kurumlarýn itibarý aþýnýrken pegasusun bundan istisna olmasý mümkün gözükmüyor.

[Esq.CM]

Havacýlýk sitelerinden bir çok olay paylaþýlýyor. Ancak kaptan pilotun baygýnlýk geçirmesinin çok sýk rastlanan bir durum olduðunu düþünmüyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

Sevgili Egeli, bahsetmek istediðim "pilot bayýlmasý" deðil pek tabii. Bahsetmek istediðim þu: THYAO 2019 yýlýnda toplam 485.000 konma sayýsý var. Bu uçuþlarýn HER BÝR TANESÝ mükemmel, sorunsuz, harika geçmemiþtir. Ýstatistiki olarak uçuþlarýn %0.01'inde bile sýkýntý yaþansa, 50 adet vak'adan bahsediyoruz. Tabii ki hepsi "pilot bayýlmasý" deðildir, ancak uçuþlarda sorunlar yaþanmasý kaçýnýlmaz. Bundan bahsediyorum.

Karþýlaþtýrmalar olmadan, endüstri rakamlarýnýn ne düzeyde olduðunu anlamadan bu tarz vak'alarla yorum yapmak imkansýz.

Herkes uçak mühendisi kesildi baþýmýza. Gerçekten þaþkýnlýkla izliyorum. Gerekli data setinin çok küçük bir kýsmý var elimizde, ve yorumlar yapýlýyor...

Bir de tabii ki gündemde olan konuya abanma mevzusu var, bundan bahsediyordum. Bu kadar çok bilgi varsa, haber varsa, araþtýrma ve inceleme varsa, neden bu kazalar olmadan önce konuþulmadý bunlar? Belki kazalar önlenebilirdi, bundan bahsediyorum.

[BPP]

Atlas global iflas baþvurusu yapmýþ galiba.

SM-A705FN cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[Pegi]

Türkiye'nin köklü havayolu þirketlerinden olan ve uzun süredir maddi sýkýntýlarla boðuþan Atlasglobal, iflasýný açýklamaya hazýrlanýyor. Atlasglobal, Ýstanbul Havalimaný'nýn açýlmasýndan sonra Türk sivil havacýlýk sektörünün ilk iflas eden havayolu þirketi olarak tarihe geçecek.

AirportHaber'in edindiði bilgiye göre; Atlasglobal'de personel ile toplantý yapýldýðý ve yarýndan itibaren iþe gelmemelerinin teblið edildiði öðrenildi.

Þirketin tüm uçuþ operasyonlarýný durdurduðu belirtildi.

ARTAN MALÝYETLER SONRASI MALÝ DARBOÐAZA GÝRDÝ

Türkiye’nin köklü özel havayolu þirketlerinden Atlasglobal, 2016 yýlýndan itibaren baþlayan ekonomik dalgalanma ve Ýstanbul Havalimaný’ndaki artan maliyetler nedeniyle 26 Kasým 2019 tarihinde uçuþlarýný durdurduðunu açýklamýþtý.

Havayolu þirketi, 21 Aralýk 2019'da uçuþlara yeniden baþlasa da söz konusu maddi sýkýntýlarýn aþýlamamasý üzerinde iflas kararý alýndý.

[Pegi]

Tüm Pegiseverlere Günaydýn.

Þu kaza olmasaydý, þimdi nerelerde olurduk...

Her iþte bir hayýr vardýr deyip, yolumuza bakmak lazým.

Bol kazançlý iki gün olsun...