Eylul ayından itibaren merkez İstanbuldan 6000 km yarıçap içindeki şehirlerden İstanbula uçuşların artarak açılması beklenebilir.
Bu konuda filosunun tamamı Dar gövde uçak olan Pegasus daha şanslı gözüküyor.

Geniş gövde uçakların uçtuğu Uzakdoğu,Amerika ve Afrika uçuşlarının açılması biraz daha zaman alacak gibi.

Filolar arası dağılım farkı ve yolcuların 2 Havalanı arasındaki tercih farkı yolcu sayılarında fark ve buna bağlı hisse fiyatları arasındada fark yaratacakmı bakalım.