PGSUS - Pegasus

[foton]

ünlü menkul de 680.tl.ile listeye almýþ

[acosar]

Uçak sipariþleri Airbus, euroyla satýlýyor... En büyük ikinci maliyet kalemi yakýt, dolarla satýlýyor... 50 milyar lira UVY'si 20 milyar lira KVY'si var; bu finansmaný hangi para biriminden saðladýðýný biliyor muyuz? belki uçaðýn kredisini dolarla aldý, yakýtýn kredisini euroyla, belki bir kýsmý hatta hepsi TL ile...

Bir aylýk doluluðu genelde ,84 oluyor, 6 aylýkta da ,65 falan... TR yerleþiklere TL cinsinden biletlediði iç-dýþ hat uçuþ bedellerini hangi para cinsinden hedge ediyor acaba? 2800 liraya ARL bileti aldým 17,94 kurdan, uçtuðum gün 19,64'tü Euro; bilet günü parite 0,98'di, 1,05'e çýktý uçuþ günü... Tam tersine þubatta AMS bileti aldým parite 1,14 Nisan sonu AMS'ye uçtuðum gün parite 1,05; o parayý nasýl hedge etmiþti mesela?

Tüm bunlarýn detayýný bilmiyoru(m)z... O yüzden doðrudan parite arttý para kazandý (veya düþtü kaybetti) denemez bence... Çok fazla birleþen var...

Benim tahminim bu boyuttaki bir þirketin tüm operasyonu bu tip deðiþimlerden etkilenmeyecek þekilde çoktan hedge ettiði; dolayýsýyla parite deðiþimlerinden de TL'nin oynaklýðýndan da kayda deðer kâr veya zarar yazmayacaðý yönünde... Diðer ihtimalde bir tür kumar oynuyor olur; tek seferde bir(kaç) yýllýk kârýný gömecek zararlar yazabilir...

Hocam ben tam olarak öyle olduðunu düþünmüyorum. Çünkü EURUSD paritesinin 2022'nin son birkaç ayý hariç hep gerilemesi sebebiyle Yatýrýmcý Sunumunda 79 milyon USD zarar yazýldýðý ifade edilmiþti. Yaklaþýk 3 aydýr ise EURUSD çok ciddi þekilde yükseliþte yani 79 milyon USD zarar yerine tam tersi finansal gelir yazma ihtimali olduðunu düþünüyorum ki bu durumunda þirket son çeyrekte ve 2023 1.çeyrekte FAVÖK tutarýna çok yakýn net kar yazabilir. YTD.

EURUSD.jpg

[Acemibalýk]

Hocam ben tam olarak öyle olduðunu düþünmüyorum. Çünkü EURUSD paritesinin 2022'nin son birkaç ayý hariç hep gerilemesi sebebiyle Yatýrýmcý Sunumunda 79 milyon USD zarar yazýldýðý ifade edilmiþti. Yaklaþýk 3 aydýr ise EURUSD çok ciddi þekilde yükseliþte yani 79 milyon USD zarar yerine tam tersi finansal gelir yazma ihtimali olduðunu düþünüyorum ki bu durumunda þirket son çeyrekte ve 2023 1.çeyrekte FAVÖK tutarýna çok yakýn net kar yazabilir. YTD.

EURUSD.jpg

Çok saçma ve bu boyutta bir þirket için anlamsýz riskli hareketler bunlar... Kendi KOBÝ'msi aile iþletmemizde 20K/25K-USD vadeli sipariþler bile ya VÝOP ya forward iþlemlerle hedge ediliyor(du); aldýðýn vadeli TL çek erirse tam o kadar parayý opsiyondan kazanýyordun veya kur düþerse de elindeki senedin USD deðeri artýyordu, gün sonunda kambiyo kâr-zararý sýfýra sýfýr...

Aklýma þu geldi; geçen yýl (2021) 20 aralýk gecesi tüm vadeli kontratlarý patlattýklarý müdahaleden sonra bu boyutta þirketler bile döviz yükümlülüklerini hedge edemez hale mi geldi (getirildi) acaba? Alýntý yaptýðýnýz yatýrýmcý sunumunda bahsedilen dönem de (2Ç22 - 3Ç22) esasen bu þüpheyi doðruluyor... Gerçi PGSUS gibi milyar dolar yükümlülükleri olan þirketler uluslararasý pazarda da yapabilirler sanýrým bu iþleri...

Bu arada þu 510-520 tepesini kýrsak da baþka bir yola girsek artýk ya... Bilançoya kadar buralarda oyalanmak zaman kaybý...

[acosar]

Çok saçma ve bu boyutta bir þirket için anlamsýz riskli hareketler bunlar... Kendi KOBÝ'msi aile iþletmemizde 20K/25K-USD vadeli sipariþler bile ya VÝOP ya forward iþlemlerle hedge ediliyor(du); aldýðýn vadeli TL çek erirse tam o kadar parayý opsiyondan kazanýyordun veya kur düþerse de elindeki senedin USD deðeri artýyordu, gün sonunda kambiyo kâr-zararý sýfýra sýfýr...

Aklýma þu geldi; geçen yýl (2021) 20 aralýk gecesi tüm vadeli kontratlarý patlattýklarý müdahaleden sonra bu boyutta þirketler bile döviz yükümlülüklerini hedge edemez hale mi geldi (getirildi) acaba? Alýntý yaptýðýnýz yatýrýmcý sunumunda bahsedilen dönem de (2Ç22 - 3Ç22) esasen bu þüpheyi doðruluyor... Gerçi PGSUS gibi milyar dolar yükümlülükleri olan þirketler uluslararasý pazarda da yapabilirler sanýrým bu iþleri...

Bu arada þu 510-520 tepesini kýrsak da baþka bir yola girsek artýk ya... Bilançoya kadar buralarda oyalanmak zaman kaybý...

Hocam þöyle aslýnda bahsettiðiniz gibi þirket risk unsuru barýndýran konularda hedge yapýyordur. Ama þirketin Fonksiyonel Para Birimi EURO ve EURO para biriminin USD karþýsýnda deðer kaybetmesi þirketi olumsuz etkilerken finansal anlamda, EURO para biriminin USD karþýsýnda deðer kazanmasý da finansal anlamda olumlu etkiliyor. Þahsen bilançoya kadar ben aracý kurumlarýn hedef fiyatlarý olan 600-650 TL arasýna gelecektir. YTD.

[foton]

Pegasus, 10 adet yeni Airbus A321neo uçaðýnýn UK Export Finance destekli finansmaný için, dünyanýn ilk Sürdürülebilirlik Baðlantýlý Kredisi iþlemini gerçekleþtirdi19/01/2023 17:33:14
Pegasus Hava Yollarý; 10 adet yeni Airbus A321neo uçaðýnýn UK Export Finance destekli finansmaný için, dünyanýn ilk Sürdürülebilirlik Baðlantýlý Kredisi iþlemini gerçekleþtirdi.

Pegasus Hava Yollarý, internet sitesinde yayýnladýðý açýklamada, 10 adet yeni Airbus A321neo uçaðýnýn uçak teminatlý UK Export Finance (Birleþik Krallýk Ýhracat Kredi Kurumu) destekli finansmaný için, ilk Sürdürülebilirlik Baðlantýlý Kredisi (Sustainability-Linked Loan – SLL) iþlemini tamamladýðýný belirtti.

Açýklamada þöyle denildi:

"Küresel düzenleyici, sürdürülebilirlik yapýlandýrýcýsý, acente ve teminat mutemedi olarak hareket eden Societe Generale tarafýndan yürütülen finansman; sürdürülebilirlik baðlantýlý konseptin ilk kez Ex-Im destekli finansmanlara uygulanmasý, piyasada bugüne kadar uygulanan en büyük uçak teminatlý sürdürülebilirlik baðlantýlý kredi olmasý ve baðýmsýz bir ESG (çevre-sosyal-yönetiþim) derecelendirme ve analiz kuruluþu tarafýndan saðlanan bir Ýkinci Taraf Görüþü’yle doðrulanan ilk kredi olmasýyla dikkat çekiyor.

Finansman koþullarý, Pegasus Hava Yollarý'nýn uçuþ kaynaklý karbon emisyonu yoðunluðu ve yönetim pozisyonlarýnda cinsiyet dengesi olmak üzere, sürdürülebilirlikle baðlantýlý iki temel performans göstergesindeki hedefleriyle iliþkilendiriliyor. 2050 yýlýna kadar net sýfýr karbon emisyonuna ulaþma taahhüdünde bulunan Pegasus; çevresel hedeflerine ulaþmak için filo optimizasyonu, operasyon verimliliði ve sürdürülebilir havacýlýk yakýtlarýndan faydalanacak. Toplumsal cinsiyet eþitliði hedeflerine ulaþmak için ise cinsiyet dengesini destekleyen ve uzun süredir devam eden taahhütlerinden yararlanarak bu konudaki pozisyonunu daha da güçlendirecek.

“Dünyada bu yenilikçi iþleme öncülük etmekten gurur duyuyoruz.”

2030 yýlýna kadar uçuþlarýndaki karbon yoðunluðunu azaltmak ve ayný dönemde yönetimde kadýn payýný artýrmak için iddialý hedefler belirlediklerini ifade eden Pegasus Hava Yollarý Finans Genel Müdür Yardýmcýsý Barbaros Kubatoðlu, “Bizim için bir dönüm noktasý olan bu iþlemi Societe Generale ile birlikte tamamladýðýmýz için mutluyuz. Sürdürülebilirlik baðlantýsýný, UK Export Finance’in izniyle bir Ex-Im destekli krediye dahil etmekten dolayý da memnuniyet duyuyoruz. Bu iþlemle karbon emisyonu ve toplumsal cinsiyet eþitliði konusunda belirlediðimiz uzun vadeli hedeflerimize olan baðlýlýðýmýzý bir kez daha teyit ediyoruz.” dedi ve sözlerine þöyle devam etti: “Kendi alanýnda bir ilk olan bu iþlemde, hem çevresel çalýþmalar hem de sosyal inisiyatifler konusundaki hedeflerin ele alýnmasý bizim için özellikle önemliydi. Sürdürülebilirlik ve sosyal taahhütlerimizi yerine getirirken, dünyada bu yenilikçi iþleme öncülük etmekten gurur duyuyoruz.”

Societe Generale Küresel Havacýlýk Finansmaný Baþkaný Yann Sonnallier ise “Societe Generale, bu dönüm noktasý niteliðindeki iþlemde Pegasus Hava Yollarý ve UK Export Finance ile iþbirliði yapmaktan gurur duyuyor. Pegasus Hava Yollarý’ný iddialý çevresel ve sosyal geliþim stratejisiyle destekleyerek sektörün karbondan arýndýrýlmasýna ve sürdürülebilir büyümesine katkýda bulunmaktan mutluluk duyuyoruz.” dedi."




Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
http://www.foreks.com
http://www.metalsmarket.net
https://www.montelnews.com/tr
http://twitter.com/ForeksTurkey

[foton]

Deniz yat. 680,6 ile."al " vermiþ

[Trade34]

2 Ocak-20 Ocak aracý kurum daðýlýmý.

[foton]

Teb 715 tl hedef vermiþ.