PGSUS - Pegasus

[emre73373]

Kâr beklenenden iyi geldi ama endeks düzeltmesine mi takýldý...!!!!

Ýyi ki ... kâr!!!! açýkladý, 975 den 936 a düþtü... þimdilik...!!!!

[foton]

15.08.2023
Hedef Fiyat
1.313,85
Getiri Pot
%39
Esra Þirinel
Yatirim Temasý


Pegasus Hava Yollarý 2022’de 2.44 milyar € ciro, 835 milyon € FAVÖK (34.1% marj) ve 431 milyon € net kar rakamý elde etti. Pegasus Hava Yollarý 2022 sonunda 96 uçaktan oluþan filosunun 2023 sonunda 15 yeni A321 Neo giriþi ve 9 adet uçak çýkýþý sonucu 102’ye arttýrmayý planlýyor. 2023’de yýllýk %20 toplam kapasite büyümesi ve 2.3 yüzde puan artýþla %86’ya ulaþan doluluk oraný ile Pegasus Hava Yolu’nun 32.4 milyon (yýllýk +%20) yolcu taþýyacaðýný hesaplýyoruz. Bu arada Pegasus Hava Yollarý’nýn merkez havalimaný olan Sabiha Gökçen Havalimaný’nda iki pistin birden 2024’de faal olacaðýný belirtmek isteriz.

[esozcan]

bu gün bir formülü incelerken bir trend takýbýný oluþturan bir takým hazýrladým.. pegasus ta deneyip gözlemlediðimde palanýn ne kadar düzgün bir trend çizdiðini gördüm.. sanki tablo gibi.. sarý 1 defa test edilmiþ... kýrmýzý istifini bile bozmamýþ.. sadece yeþil beyaz altýný gördüðü için bir uyari göndermiþ... elinde olanlarýn kazançlarý bol ve daim olsun..

[epikur]

Epeydir bir þey yazýlmamýþ. Meraktan yazýyorum: 3.Ç için bir ciro ve net kar beklentisi olan var mý?
Sonuçta, fiyat 800'lere falan mý düþer... yoksa kasým ayýna kadar 1000'leri aþýp yeni ATH'lara mý gider... bunun cevabý sadece bu rakamlarda.

Zaten 1 hafta içerisinde Pegasus Aðustos ayý rakamlarý yayýnlanýr. Yýlýn en güçlü ayý olduðu kesin de...iþte artýþ ne kadar olacak. Soru bu!

[foton]

Pegasus'un Aðustos'ta yolcu sayýsý yýllýk %13 arttý13/09/2023 06:24:00
Pegasus'un Aðustos ayýnda yolcu sayýsý geçen yýlýn ayný ayýna göre yüzde 13 artýþla 3,35 milyon oldu. Geçen yýlýn ayný ayýnda yolcu sayýsý 2,97 milyon seviyesindeydi.

Pegasus'tan KAP'a yapýlan açýklamaya göre, ayný ayda doluluk oraný yüzde 88,1 olarak gerçekleþti. Böylece geçen yýlýn ayný ayýndan 1,7 puan daha aþaðý gelindi.

Þirket'in iç hat yolcu sayýsý yüzde 7 artýþla 1,22 milyon olurken, dýþ hat yolcu sayýsý yüzde 17 artýþla 2,13 milyona ulaþtý.

[mermers]

Yine yeni varyant korkusu... Kimsenin umurunda deðil ama havacýlýk hisseleri korktu

[izmut]

3 milyar USD deðerlemesi olmasaydý korkmazdý.
Halen dünyanýn en deðerli 30 hava yolu þirketi arasýnda.

Varyanttan bi mok olmaz ama dediðim gibi Pegasus ve 3 milyar USD deðer biraz abartý gibi.
Ayný durum Türk hava yollarý için de geçerli.

Bu ikisi, fakir Türk halkýnýn hava yolu deðil de, zengin Almanlarýn, Japonlarýn hava yolu gibi iþlem görüyor.

Gerçi, Bist-100 dýþý þirketlere bakýnca, çok da pahalý durmuyorlar.

[coolfk]

2,1 milyar Euro net borç civarý borcunu ekleyelim 5,5 Milyar dolar diyelim kabaca.

Peki net borcu da kattýðýmýza göre elindeki 100 civarý uçaðýn yaklaþýk deðeri ne kadar?

internete baktým yeni bir A 321 Neo 129 milyon dolar. Elindeki 100 civarý uçaðýn yaklaþýk 80 i finansal kiralama ile satýn alýnmýþ. Tüm uçaklarýn ortalama yaþý 4 civarý. Sýfýr olsalardý 10 milyar dolarý geçen maliyetleri olurdu. Amortismaný da düþelim ne yapar kalaný. Herhalde 5,5 Milyar dolardan fazladýr sadece uçaklarýn deðeri.

Ya marka deðeri, diðer varlýklarý vs.

Acaba Pahalý mý ? Bilemiyorum. Belki benim hesabým yanlýþ.

Asla yatýrým tavsiyesi deðil. Kendimce düþünceler.