Daha önce forumda kapatýlan KM2 hattýnýn kaðýt üretim hattý olduðu yazýlmýþtý...
Bilançodan da görüldüðü üzere, kaðýt üretimi þirket için zararlý olmaya baþlamýþ...
Önümüzdeki süreçte en azýndan bu üretimin negatif etkilerinden kurtulmuþ olur þirket...
Brüt karlýlýk rakamlarýna bakýldýðýnda %25 lerden %16 lara,
bu çeyrekte hatýrý sayýlýr bir düþme var...
Mevcut ekonomik durum ve KM2 hattýnýn verimsizliði bu düþüþe çanak tutmuþ...
Ama yine de en büyük sorun kýsa vadeli borçlar ve
Bu borçlarýn getirdiði faiz yükü...
Bu faiz yükünden kurtulmanýn tek yolu þu an için,
Bedelli sermaye artýrýmýdýr...
Yüzde yüz bedellide bir lira nominal ile 200 milyon toplanýr...
Ama %80 i patronun olan bir þirkette patronun cebinden de
160 milyon çýkmasý lazým...
Patron buna yaklaþýr mý orasý zor gibi...
Bu þekilde devam edilirse yaklaþýk yýllýk 75 milyon faiz ödemeye devam edilir..



Alýntý yaparak yanýtla

Yer Ýmleri