þu anda ev almak ne kadar doðru bir yatýrým

[tryagain]

Bu topiðe bir iki kelamda biz yazalým. Ýstanbul'da çalýþan biri olarak üniversite de okuduðum ilk sene yurtta kaliyordum. Yaþadýðým bazý saðlýk problemleri sebebiyle ailem en uygun seçimin istanbul'da ev alýp beni rahat ettirmek olduðunu düþündü yurtta kalmaktansa. 2010 senesinde Ýzmir'de ki Evlerimizden birini satýp Beþiktaþtan 2+1 ev satýn aldýk o dönemde 135 bin tl ye. Eðer bir insanýn gerçekten kalacak yere rahat edecek yere ihtiyacý varsa ev almak hiçbir zaman kötü bir tercih olmaz. O süre zarfýnda bunun gerçekten faydasýný gördüðümü söyleyebilirim. Fakat 8 sene sonra bu sene için evi satmayý düþünüyoruz hem benim iþ deðiþikliði hem de ufak bir aile þirketi kurmak için ama yaklaþýk 10 aydýr elden çýkaramadýk. Bazý emlakçýlarla konuþtuk ve bazý sitelerin yaptýðý metrekare fiyati, emlak konut deðeri hesaplama uygulamalarinin da altýnda fiyat istememize raðmen elden çýkaramadýk altýný cizeyim zemin ya da bodrum olmayan balkonu olup her odasý aydýnlýk istanbulun göbeðinde ki bir ev için. Kendi kiþisel gözlemim Ýstanbul'da ciddi bir sýkýntýnýn olduðu yönünde. Son olarak eðer insanýn ihtiyacý varsa alýp oturmali. Fakat yatýrým için düþünen varsa alým ve satým zamanlarýný iyi belirlemeli

SM-E500H cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[british]

Korinth Kanalý 400 km tasarruf saðlamaktadýr.





Bu da Süveyþ kanalý....





http://www.mimdap.org/?p=58503

[serothehero]

Forumdaþlardan bu projenin mantýðýný anlayan ve anlatmak isteyen var mý? Tam olarak ne kazandýrmasý hedefleniyor? Imar rantý demeyin üç kuruþa yalý alabiliyorsunuz daha boðaz bitmedi neyin rantý

Deðerli kardeþim,

Bu projenin ilk düþünce babasý benim. 2005 yýlýnda kaba hatlarý ile çizdiðim ve hala bilgisayarýmda sakladýðým dosyalar duruyor. Ben denizciyim. Dolayýsýyla ilk düþüncem; yýllýk 50-60 bini bulan yanýcý, yakýcý, patlayýcý tanker, kimyasal tanker ve benzeri gemilerin 20 milyonluk þehrin ortasýndan geçmesi yerine (ki 1979 independenta kazasýný yaþamasamda, ÝTÜ'de okuduðum için, bu pislik kalýntýsýnýn Ýnci burnunda onlarca yýl kaldýrýlmaya çalýþýldýðýný hatýrlarým, sonra yine tarihini net hatýrlamasamda anadolu kavaðýndaki tanker yangýnýný).

Benim kafamda öngördüðüm hat güzergah olarak yerleþim alanlarýndan, sulak alanlardan ve Ýstanbul'un su depolarýndan uzak, þu anki güzergahtan çok daha batýda idi. Amaç ise daha önce bahsettiðim gemiler için alternatif bir geçiþ güzergahý saðlamak, kanal giriþ ve çýkýþýnda liman ve lojistik merkez oluþturmak idi.

Þu anki güzergah hem Küçükçekmece gölünü, hem de Sazlýdere barajýný ortadan kaldýracak. Terkos gölüne ise muhtemelen negatif etki yapacak (tuzlu kanal suyunun, yeraltý sularýna geçerek barajý etkilemesi). Bu güzergah da onlarca yüksek maliyetli karayolu, boruhattý, yüksek gerilim hattý, demiryolu deplasmaný yapýlmasý gerekecek. Ayrýca kanalýn her iki yanýnda muhtemelen çok büyük rant projeleri (kanal istanbul manzaralý rezidanslar) yapýlacak. Yani lafýn kýsasý proje teknik bir proje olmaktan çýktý ve teknik görünümlü rant projesine dönüþtü.

Bence þu anda, en önemli gereklilik “göm betona” müteahhitlerine “et” vermek. Bu arkadaþlara artýk TCK projelerinden veya DSÝ projelerinden yeterli “et” çýkmýyor (kolay BY projeleri bitti, artýk teknik gerektiren tünel ve köprü projeleri kaldý bu projelerde gerçekleþtirilmesi zor projeler)

Kanal istanbulda (KÝ) çok büyük “zemin saðlamlaþtýrma” iþleri, ilave “deplasman” iþleri çýkacak. Ayrýca, KÝ gemi trafik yönetim sistemleri ve gerekli control ve pilot gemileri, diðer elektromekanik iþler (aydýnlatma, güvenlik sistemleri) için inþallah hesap yapýlmýþtýr. Binlerce km servis yolu yapýlmasý gerekecek (mevcut yerleþimleri ve yeni yerleþimleri deplase köprülere baðlayan yollar).

Nihai maliyet 65 filan deðil benim tahminime göre 300 milyar TL'ye çýkacak. Yani onlarca yýl mevcut iktidara, iktidarýn “göm betona” müteahhitlerine, onlarýn taþeronlarý ve taþeronun taþeronlarýna yýllýk ortalama 30 milyar TL iþ çýkacak. Yaratýlacak rezidans balonunun miktarýný ise kimse bilmiyor.
Yani lafýn kýsasý; Ýstanbul'u koruma amaçlý bir “teknik” proje, Ýstanbul'u konserve kutusuna dönüþtüren bir yarý rant yarý inþaat projesine dönüþtü.

Deniz trafiði ve Montrö baðlamýnda deniz hukuku ve Çevre konularý ise ayrý bir defter.

[HAKEM]

Bu yazacaklarýmý deli saçmasý olarak görüp kafanýzda hemen silebilirsiniz arkadaþlar.Emin olun genelde komplo teorilerinin hemen hemen hepsine inanan biri olarak ben de mantýðýma oturtmakta zorlanýyorum.Ama aklýma gelen bir düþünceyi paylaþmadan edemedim.Bence küresel aðababalarý AKP kanal istanbulun ihalesine çýkýp bu projeye start vermeden gitsin istemiyorlar.O tarihe kadar AKP yi rahat býrakacaklar.Yoksa 2001 krizinde bir kitap fýrlatma olayýnda dolarý 1 gecede 700 den 1300 e çýkartan güç istese dolarý 6 liraya 1 gecede takamaz mý.Merkez bankasý rezervi, faizler, ekonomi falan hep palavra deðil mi.Ýsteseler yaparlar ama yapmýyorlar.Bence kanal istanbul projesi ihalesi bitene kadar da yapmayacaklar.Bence ekonominin canýna okuyacak son proje o olacak.Ondan sonra canýna okunacak bir ekonomi falan kalmýyacak.Valla ister inanýn ister inanmayýn ben ciddi ciddi böyle düþünüyorum.Saygýlar.

[HAKEM]

Yani þimdi poker oynuyorsunuz karþýnýzdaki rakip habire yanlýþ oynuyor para kaybediyor.O adam masadan kalksýn yerine baþka rakip gelsin istermisiniz.Ya daha iyi bir oyuncu masaya oturursa di mi))))E yanlýþ oynuyorsun da demezsiniz, habire para kaybetsin masadan kalkmasýn diye dua edersiniz.Bizim gavurlarla dansýmýz da buna benziyor bence.AKP gitsin istemiyorlar bence)))))))

[kadin_girisimci]

merhabalar ,
aranýzda bankacý var mý yada emlakçý?

[ramsesturk]

Kanaldan çýkacak hafriyatý Ýstanbul boðazýna döküp boðazý komple kapatacaklarmýþ.....böylece karþýya geçme problemi çözülmüþ olacakmýþ

güzel fikir ama para býrakmaz

[ikare]

güzel fikir ama para býrakmaz

Nasýl para býrakmaz ya...
Istanbul'un tam göbeðinde yüzlerce dönüm arsa demek bu! 🤣😂🤣😂

SM-A710F cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.