Dolarda Yükseliþ Kaçýnýlmaz

[enki]

Enflasyondan dolayý Yellen'den þahin bir ton beklemiþtim ama olmadý..yarýn MB'dan bir aksiyon zor gibi..

Fakat içerisi ve dýþarýsý bir türlü aksiyonsuz kalamýyor, maþallah..

Ha ha, aksiyon konusunda yanýlsak bile..

Bu memlekette gün baþýna düþen aksiyon konusunda pek yanýlýnmýyor..

Ýki gün aradan sonra, sabah bir kalktýk..bu sefer Moody's..

Dolar almak doðrudur diye bir topic açýlsa..

Hatta dolar sürekli yükselecektir þeklinde..

Ha vatan haini ilan ediliriz o baþka..

Oysa bu aksiyonlarýn sebepleri/sonuçlarý bir sorgulansa..

Ama 3. dünyalýlýk..kýramadýktan sonra...

[discretus]

ekonominin dayandýðý temel dayanak turizm olduysa böyle bir ülkenin baþarýlý olmasý mümkün deðil.

turizm genel olarak uygulanan dýþ politikadan baðýmsýz deðil. buna ek olarak rasyonel olmayan bir anlayýþla olaylar ele alýnýyorsa ciddi bir sýkýntý var demektir.

okuma fakiri bir toplumuz. kitap okumadýðýmýz sürece bir deðiþiklik beklemiyorum, kaldý ki bunun bir etkisinin ortaya çýkabilmesi bile çok uzun zaman alacak. niye ? zira batýlý ülkeler yerinde saymýyor, onlarda ilerliyor. arayý kapatabilmek için çok çok ter dökmek gerek.

þu anda farkýn bu kadar açýlmasýnýn nedeni 1600 lü yýllardan itibaren 3 yy boyunca bizim yerimizde durmamýz ve adamlarýn ise durmadan ilerlemesi. dolayýsýyla cumhuriyet kurulduðunda arada zaten müthiþ bir fark vardý, kýsa sürede kapatýlabilecek bir þey deðil batýnýn 3 yy boyunca ezici üstünlüðü. kaldý ki ülkede geliþme/ilerleme perspektifi de kalmadý son 15 yýlda sergilenen yaklaþýmlarla.

dolayýsýyla, dün akþam moody's in Turkiye hakkýndaki kararý bu baðlamda algýlanmalý birazda. normal þartlar altýnda adamlarýn söylediklerinin yanlýþ bir tarafý yok, net bir gerçeklik, adamlar kurumlar iþlemiyor diyor. kabile devleti gibi yönetilmemesi gerekir bu ülkenin.

[umutabi]

Ha ha, aksiyon konusunda yanýlsak bile..

Bu memlekette gün baþýna düþen aksiyon konusunda pek yanýlýnmýyor..

Ýki gün aradan sonra, sabah bir kalktýk..bu sefer Moody's..

Dolar almak doðrudur diye bir topic açýlsa..

Hatta dolar sürekli yükselecektir þeklinde..

Ha vatan haini ilan ediliriz o baþka..

Oysa bu aksiyonlarýn sebepleri/sonuçlarý bir sorgulansa..

Ama 3. dünyalýlýk..kýramadýktan sonra...

Ýlla Moody`sinmi demesi lazým ? Biraz beyin varsa ve çalýþýyorsa ama hala neyin ne olduðunu anlamýyorsa beter olsun, hak etmiþ demektir.

[umutabi]

ekonominin dayandýðý temel dayanak turizm olduysa böyle bir ülkenin baþarýlý olmasý mümkün deðil.

turizm genel olarak uygulanan dýþ politikadan baðýmsýz deðil. buna ek olarak rasyonel olmayan bir anlayýþla olaylar ele alýnýyorsa ciddi bir sýkýntý var demektir.

okuma fakiri bir toplumuz. kitap okumadýðýmýz sürece bir deðiþiklik beklemiyorum, kaldý ki bunun bir etkisinin ortaya çýkabilmesi bile çok uzun zaman alacak. niye ? zira batýlý ülkeler yerinde saymýyor, onlarda ilerliyor. arayý kapatabilmek için çok çok ter dökmek gerek.

þu anda farkýn bu kadar açýlmasýnýn nedeni 1600 lü yýllardan itibaren 3 yy boyunca bizim yerimizde durmamýz ve adamlarýn ise durmadan ilerlemesi. dolayýsýyla cumhuriyet kurulduðunda arada zaten müthiþ bir fark vardý, kýsa sürede kapatýlabilecek bir þey deðil batýnýn 3 yy boyunca ezici üstünlüðü. kaldý ki ülkede geliþme/ilerleme perspektifi de kalmadý son 15 yýlda sergilenen yaklaþýmlarla.

dolayýsýyla, dün akþam moody's in Turkiye hakkýndaki kararý bu baðlamda algýlanmalý birazda. normal þartlar altýnda adamlarýn söylediklerinin yanlýþ bir tarafý yok, net bir gerçeklik, adamlar kurumlar iþlemiyor diyor. kabile devleti gibi yönetilmemesi gerekir bu ülkenin.

Ama köprü yaptýk, tünel açtýk bunlar kolay iþler mi ? Lakin ne köprüde ne tünelde kendi bilim ve teknolojimizi kullanamadýk (olmayan bir þeyi nasýl kullanacaðýz ki ! ) sadece iþin ýrgatlýðýný yaptýk ama ossun ! o kadar kusur kadý kýzýnda da olurmuþ dimi !... Aslýnda Dolar niye yükselir yerine TL`ye niye yatýrým yapýlmaz baþlýðý açsak, kendi köprüsünden ve tünelinden geçiþlerin bile Dolarla olduðu ülkede daha doðru olmazmýydý ?

[british]

9 günlük Ramazan bayramý tatilinde en yoðun olduðu dönemde Gökçeada Bozcaada Marmara seferleri toplam taþýnan araç sayýsý149 bin günde yaklaþýk 15 bin yapar, yýlda 2 hafta, kalan günler 5 bini bulmaz.

http://www.canakkaledemokrat.com/hab...-Tasidi_/13676

ÇANAKKALE YASLAMASI

Bugün 18 Mart.
Ýktidar Çanakkale'ye köprü yapacak.
Yanlýþ oðlu yanlýþ.
Hiçbir hesabý yok.
Þeftali'nin biri çýkar bana yazý yazar,
Sen köprüye karþý mýsýn?
Köprüye karþý deðilim.
Þeftaliye karþýyým.
Sadece yaslamaya karþýyým.
Ülkede hastaneler dökülüyor.
Okullarýn hali ortada.
Bunlar dururken köprü hiç gerekli deðil.
Üstelik böyle bir ihtiyaç yok.
TA
Ülkede en büyük sorun.
Köprünün ihale biçimi.
Her iþin bir yöntemi var.
YÝD. ihalelerinde büyük þike var.
Devlet geçiþ garantisi veriyor.
Niye?
Kendi adamýna ihaleye vermek için.
Köprü yapacak gücü yoksa ihaleye girme.
GöZüne güvenen ihaleye girsin.
O zaman avanta lavanta olmaz.
Ýþ baþýndan þikeli.
TA
Osmangazi Köprüsü'nün yeri,
Ülkenin en önemli kavþaðý.
Kocaeli, Yalova, Ýstanbul, Bursa.
Ülkenin en zengin illerinin ortasý.
Yani en zengini bu.
Garanti sayýsý 40 bin,
Ama 12 bin araç geçiyor.
Ýktidar geçmeyen 28 bin arabayý ödüyor.
Böyle Kerevizlik olmaz.
Yýlda 10 milyon araba vatandaþa giriyor.
Devlet senede 665 milyon haybeye para ödüyor.
Bu ne demek?
Kelle baþý 90 TL.
Van'da yeni doðmuþ çocuk,
Hayatýnda Osmangazi'yi görmeyecek.
Senede 90 TL ödeyecek.
TA
Çanakkale'de garanti 45 bin adet.
Þimdiden yazýyorum.
Bugün açýlsýn günde beþ bin araba geçmez.
Yani devlete günde 40 bin girecek.
Bugün Çanakkale'de vapurla kaç araç geçiyor?
Açýklamýyorlar.
Saklýyorlar.
Senede 15 milyon araç geçmeden para ödenecek.
Ederi bir milyar TL.
Kelle baþý 128 TL
Çanakkale yaslamasý.
TA
Uzun lafýn kýsasý:
Ýktidar üç köprü yaptý.
Yavuz Selim, Osmangazi, Çanakkale.
Bu üç köprüden dolayý her Türk vatandaþý
Senede 300 TL seve seve ödeyecek.
Bir senede deðil 20 yýl.
Ýktidar nasýl yasladý ama!
Çanakkale yaslamasý afiyet olsun.
T.A.

[wistle]

Turizmde Aceme sarýldýk
Avrupa pazarýndan eli boþ dönen turizmciler, Rusya ve Ukrayna`dan umutlanýrken, siyasi tansiyon yükselmediði takdirde Ýran`dan 2 milyon turist gelebileceðini belirtiyor.
http://www.sozcu.com.tr/2017/ekonomi...ildik-1741579/

Göz boyamaca , denize düþen yýlana sarýlýr artýk ne derseniz deyin ,turizm bu sene bitik , Avrupalý turist , Rus turist beraber geldiðinde
dolarcýklar akýyordu , bunlardan biri kesildi mi geçen sene ne oldu gördük, bu sene esas babasý yani AVRUPALI kesiliyor bunlar hala yok Acem turistle bu açýðý kaparýz palavrasyonlarýnda. Dolar bu sene çok ama çok kýymetli olacak , merkezin bul karayý al parayý illüzyon`u bir yerde duvara toslayacak, o gün geldiðinde ya Tl ciler yüksek faizle bayram edecek ya Dolarcýlar kahvelerini yudumlayýp hayatýn keyfini sürecek yada !.... yada ne olacak hep beraber göreceðiz, yeterki dolarlarýmýz güven içinde olsun.

Acem turist??? He he he! Ýran'dan biner otobüse, Türkiye'den mazot almamak için tam dolu depo ile, molayý bile benzin istasyonunda vermez para harcamamak için, çay parasý vermez, wc parasý hiç vermez. Otobüs durur in cin top atan bir yerde, kadýnlar çarþaflarýný çadýr yaparak defi hacette bulunurlar, erkeklere zaten her yer mübah, binerler tekrar yola devam. Türkiye'ye býrakacaklarý döviz budur. Meskun mahale vardýklarýnda ise bu turistlerden cüzdandaki dövizleri korumak gerekir.

[Egeli]

9 günlük Ramazan bayramý tatilinde en yoðun olduðu dönemde Gökçeada Bozcaada Marmara seferleri toplam taþýnan araç sayýsý149 bin günde yaklaþýk 15 bin yapar, yýlda 2 hafta, kalan günler 5 bini bulmaz.

http://www.canakkaledemokrat.com/hab...-Tasidi_/13676

ÇANAKKALE YASLAMASI

Bugün 18 Mart.
Ýktidar Çanakkale'ye köprü yapacak.
Yanlýþ oðlu yanlýþ.
Hiçbir hesabý yok.
Þeftali'nin biri çýkar bana yazý yazar,
Sen köprüye karþý mýsýn?
Köprüye karþý deðilim.
Þeftaliye karþýyým.
Sadece yaslamaya karþýyým.
Ülkede hastaneler dökülüyor.
Okullarýn hali ortada.
Bunlar dururken köprü hiç gerekli deðil.
Üstelik böyle bir ihtiyaç yok.
TA
Ülkede en büyük sorun.
Köprünün ihale biçimi.
Her iþin bir yöntemi var.
YÝD. ihalelerinde büyük þike var.
Devlet geçiþ garantisi veriyor.
Niye?
Kendi adamýna ihaleye vermek için.
Köprü yapacak gücü yoksa ihaleye girme.
GöZüne güvenen ihaleye girsin.
O zaman avanta lavanta olmaz.
Ýþ baþýndan þikeli.
TA
Osmangazi Köprüsü'nün yeri,
Ülkenin en önemli kavþaðý.
Kocaeli, Yalova, Ýstanbul, Bursa.
Ülkenin en zengin illerinin ortasý.
Yani en zengini bu.
Garanti sayýsý 40 bin,
Ama 12 bin araç geçiyor.
Ýktidar geçmeyen 28 bin arabayý ödüyor.
Böyle Kerevizlik olmaz.
Yýlda 10 milyon araba vatandaþa giriyor.
Devlet senede 665 milyon haybeye para ödüyor.
Bu ne demek?
Kelle baþý 90 TL.
Van'da yeni doðmuþ çocuk,
Hayatýnda Osmangazi'yi görmeyecek.
Senede 90 TL ödeyecek.
TA
Çanakkale'de garanti 45 bin adet.
Þimdiden yazýyorum.
Bugün açýlsýn günde beþ bin araba geçmez.
Yani devlete günde 40 bin girecek.
Bugün Çanakkale'de vapurla kaç araç geçiyor?
Açýklamýyorlar.
Saklýyorlar.
Senede 15 milyon araç geçmeden para ödenecek.
Ederi bir milyar TL.
Kelle baþý 128 TL
Çanakkale yaslamasý.
TA
Uzun lafýn kýsasý:
Ýktidar üç köprü yaptý.
Yavuz Selim, Osmangazi, Çanakkale.
Bu üç köprüden dolayý her Türk vatandaþý
Senede 300 TL seve seve ödeyecek.
Bir senede deðil 20 yýl.
Ýktidar nasýl yasladý ama!
Çanakkale yaslamasý afiyet olsun.
T.A.

Köprü egenin sanayisini olumlu etkiyecektir. Bu nedenle destekliyorum. Ancak maliyeti konusunda bir þey diyemiyorum. Zira önümüzde kötü örnekler var


Sent from my iPhone using hisse.net mobile app

[british]

Köprü egenin sanayisini olumlu etkiyecektir. Bu nedenle destekliyorum. Ancak maliyeti konusunda bir þey diyemiyorum. Zira önümüzde kötü örnekler var


Sent from my iPhone using hisse.net mobile app

Sanayide en rasyonel nakliye, deniz ve demiryoludur .