THY için geçen gün röportaj vardı. Geniş gövdeli daha fazla uçağımız olsa daha fazla uçabileceğiz diyordu (747 ve A380 dışındakiler) Tarihi kar yapacağız da dendi sanki.
Anadolu Jet ayrı şirket yapılabilir, Ankara ve Sabiha Gökçen merkezli uçacaklarmış, Sun Ekspres en karlı şirketmiş, 777'ler kargoya dönüştürülecekmiş vs.
Tavan fiyat kaldırıldı ve yüksek fiyattan uçuyorlar bence. Yeni genel müdür eskisi gibi olmayabilir.
Rusya hava sahasının kapanması doğu batı aksını Türkiye üzerine kaydırmış olabilir, normalde Moskova veya Varşova daha iyi bir bağlantı noktası aslında. Körfezde bir çok büyük havalimanı yapılması ile kendi ayalklarına sıktılar, transit yolcuda çok büyük uçaklar nedeni ile avantajları azaldı. İnsanlar çok beklemeden devam etmek isterler ama havalimanı çoğalınca o kadar sık bağlantı verecek yeterli yolcuları bence yok.
Bu arada Kuveyt Havayolları Galatasaray'a sponsor oluyormuş. THY ile codeshare vs yapabilir.
Tüm yorumlarım asla/zinhar alım veya satım tavsiyesi değildir.
"Zayif devamli adalet ister, halbuki bu kuvvetlinin umurunda bile değildir."
Yer İmleri