GLYHO- Global Yatırım Holding

[Yüksel_Kart]

Norwegian Cruise Line Holdings, Pazartesi günü yayınladığı kazanç raporunda, net gelirlerin yüzde üç ila beş oranında düşmesini beklediğini belirtti.....

https://cruiseindustrynews.com/cruis...ka-challenges/

işler pek iyiye gitmeyecek gibi....

[bjg]

Norwegian Cruise Line Holdings, Pazartesi günü yayınladığı kazanç raporunda, net gelirlerin yüzde üç ila beş oranında düşmesini beklediğini belirtti.....

https://cruiseindustrynews.com/cruis...ka-challenges/

işler pek iyiye gitmeyecek gibi....

Bu düşüş 3üncü çeyrekte bekleniyormuş... Link için teşekkürler

[Excuseme]

Sayın Beşiktaşk Merhabalar.
Memet abi her zaman olduğu gibi bize nefes aldırmıyor. Ne olacak biz garibanların hali bilemedim.
Bize genel bir analiz yapsanız da size duacı olsak.
Bütün herkese selamlar saygılar.

[lennoncan]

Bundan 3 yıl önce Kutman'ı SPK ya şikayet etmek için uzun bır dılekce yazmıstım. Kendı hıssesınde hedef verdıgını, sonra hıssenın yuzde 50 dustugunu ve orada bedellı acıkladıgını. Yayınlarda ve sunumlardakı herseyı delıl olarak koymustum. SPK bır ıslem yapmamıstı. bugun 26 mılyon SPK dan ceza almıs. Hayırlısı olsun. Ama Kutman bu parayı tırbulans yaparak tahtadan cıkartır. Bu ceza aslan yatırımcıya kesılmıs bır cezadır. Yıllar sonra bu vesıleyle hepınıze selam olsun

[beşiktAŞK]

Sayın Beşiktaşk Merhabalar.
Memet abi her zaman olduğu gibi bize nefes aldırmıyor. Ne olacak biz garibanların hali bilemedim.
Bize genel bir analiz yapsanız da size duacı olsak.
Bütün herkese selamlar saygılar.

Öyle demeyelim. . . . . ne diyorduk global bir trade hissesi idi . . . . . . değişmesi yolunda ilerliyor. faaliyet karı artıkca ve esas faaliyetlerinden para kazandıkca sorun yok. Kİİİİ faaliyet ve esas karda sıkıntı yok. norwegian la globali kıyaslamak kar anlamında cok mantıklı olmaz zira cruise şirketlerinin operasyonel maliyetleri içinde yakıt belli bir gider kalemi olustururken global ise bir liman işletmecisi olarak ordan direk tokat yemez. heeee nerden yer akaryakıt fiyatları cruise fiyatlarını yukarı yönlu baskı altına alır ve yolcu sayısı azalmaya baslarsa liman ucreti gelirleri duseceği zaman o etkileşimden bahsetmek mumkun ama bu aşamada globali cokda kasacak durum yok. hisse manipulatif hisse olma özelliğinde cıkıp gercek bir holding kimliğine ulasma yönunde calısmaya tum gucuyle devam ediyor. hakettiği fiyat buralar değil, bunu mehmetciğim de ekibide herkezde biliyor lakin yuksek faiz baskısı altında kalmıs durumdayız. . . . . kağıt zaten toplu neden daha piyasadan ucuza mal toplamak varken hisseye neden gaz versinler? gazı 18 tl ustunde verecekler. . . . . oraya kadar hem su hurmuz muhabbetini bekliyor olacaklar. . . . hem ikinci 3 aylık gelirlerini görerek kumar oynamamıs olacaklar. . . . . . bu yazı uzarrrrr durur cokda uzatmadan bugunku birlikteliğimizi sonlandıralım. . . global cephesinde değisen bir sey yok. . . . al sat cılar için de fırsat vererek tahtada hacim yaratılmaya calısılıyor. yoksa kademelerde mal yok. bunuda bir kenara yazın. insanları iyice bıktırıp sonra yolculuk. . . . . . . . . .

saygılarımla