KONTR - Kontrolmatik Teknoloji Enerji ve Mühendislik A.Ş.

[Zdx&Lunar Soul]

Kap atıp dün fiyatı yukarı çekerek bugün piyasaya gelecek küçük düzeltmeden bile faydalanmaya kalkışıyorlar ; Herkesi de saf sanıyorlar yazık.

[carizma]

https://kap.org.tr/tr/Bildirim/1456453

yurt dışı borçlanma imkanı
Yetkili Organ Karar Tarihi
04.06.2025
İhraç Tavanı Tutarı
100.000.000
Para Birimi
EUR
İhraç Tavanı Kıymet Türü
Borçlanma Aracı
Satış Türü
Yurtdışı Satış
Yurt İçi / Yurt Dışı
Yurt Dışı
SPK Başvuru Tarihi
04.06.2025
SPK Başvuru Sonucu
ONAY
SPK Onay Tarihi
03.07.2025
İhraç Tavanı Son Geçerlilik Tarihi
02.07.2026
Ek Açıklamalar
Şirketimizin 04.06.2025 tarihli Yönetim Kurulu kararı doğrultusunda; Şirketimizin Esas Sözleşmesi 15. maddesinin Yönetim Kurulu'na borçlanma aracı ihraç etme konusunda verdiği yetkiye istinaden, 100.000.000-Euro (YüzMilyonEuro) ve/veya muadili yabancı para veya Türk Lirası tutarını aşmayacak şekilde, 10 (on) yıla kadar olmak üzere çeşitli vadelerde yurt dışında satış yöntemiyle, bir veya birden fazla ihraç yoluyla gerçekleştirilecek, çeşitli tertip ve vadelerde piyasa koşullarına göre belirlenecek sabit ve/veya değişken faiz oranlarına sahip, kupon ödemeli veya ödemesiz satışı suretiyle borçlanma araçlarının ihraç edilebilmesi için Sermaye Piyasası Kurulu'na ("SPK") yapılan izin başvurusu SPK'nın 03.07.2025 tarih ve 39/1193 sayılı kararı ile onaylanmıştır. Onaylı ihraç belgesini ekte kamuoyunun bilgisine sunarız. Bu Özel Durum Açıklaması Türkçe ve İngilizce hazırlanmış olup iki metin arasında herhangi bir çelişki olması durumunda Türkçe açıklama esas kabul edilecektir.

https://kap.org.tr/tr/Bildirim/1550000

Yönetim Kurulumuzun 30.01.2026 tarihli kararı doğrultusunda; Şirketimizin Esas Sözleşmesi 15. maddesinin Yönetim Kurulu'na borçlanma aracı ihraç etme konusunda verdiği yetkiye istinaden, 9.500.000.000.-TL (DokuzMilyarBeşYüzMilyonTürkLirası) tutarı aşmayacak şekilde, 3 (üç) yıla kadar olmak üzere çeşitli vadelerde Türk Lirası cinsinden yurt içinde halka arz edilmeksizin nitelikli yatırımcılara satış ve/veya tahsisli satış yöntemleriyle, bir veya birden fazla ihraç yoluyla gerçekleştirilecek, çeşitli tertip ve vadelerde piyasa koşullarına göre belirlenecek sabit ve/veya değişken faiz oranlarına sahip, kupon ödemeli veya ödemesiz satışı suretiyle borçlanma araçlarının ihraç edilebilmesi için Sermaye Piyasası Kurulu'na bugün izin başvurusu yapılmıştır. Bu Özel Durum Açıklaması Türkçe ve İngilizce hazırlanmış olup iki metin arasında herhangi bir çelişki olması durumunda Türkçe açıklama esas kabul edilecektir.

[carizma]

Yönetim Kurulunun 30.01.2026 tarihli borçlanma aracı ihraç yetkisine ilişkin kararı, doğrudan bir borçlanmaya gidildiği ya da şirketin acil bir nakit sıkışıklığı yaşadığı anlamına gelmemektedir. Bu karar esasen, önümüzdeki dönemde ihtiyaç duyulması hâlinde hızlı, esnek ve maliyet açısından avantajlı biçimde finansmana erişebilmek için gerekli hukuki ve operasyonel altyapının önceden hazırlanmasını amaçlamaktadır. Belirlenen 9,5 milyar TL tutar bir üst sınır niteliğindedir; tamamının kullanılması zorunlu olmadığı gibi, ihraçlar piyasa koşullarına bağlı olarak zamana yayılabilir.
Zamanlama dikkate alındığında ise kararın arkasında son derece rasyonel bir nakit ve bilanço yönetimi yaklaşımı bulunduğu görülmektedir. 2026 yılı, Kontrolmatik açısından borç servisinin en yoğun olduğu dönemdir. Ocak, Mart ve Mayıs aylarında toplam yaklaşık 1,1 milyar TL tutarında anapara geri ödemesi yapılmış ve ya yapılacaktır. Bu yükümlülükler yerine getirilmiş olsa dahi, nakit tamponunun doğal olarak zayıflaması beklenir. Yönetimin bu durumu önceden öngörerek likidite güvenliğini artırmayı hedeflemesi, savunmacı değil öngörülü bir finansman refleksidir.
Buna ek olarak, 2026 yılı içinde teslim edilmesi planlanan depolamalı rüzgâr ve güneş enerji santrali projeleri ile yüksek katma değerli EPC işleri, yapıları gereği ciddi ön finansman ihtiyacı doğurmaktadır. Bu projelerde nakit çıkışları erken safhalarda gerçekleşirken, tahsilatlar çoğunlukla teslimat ve devreye alma sonrasına kalmaktadır. Dolayısıyla borçlanma yetkisi yalnızca mevcut borçların çevrilmesi için değil; büyümenin finansmanı, operasyonel süreklilik ve proje akışının kesintisiz sürdürülebilmesi açısından da stratejik bir araçtır.
Bu çerçevede karar, nakit bitti ya da şirket zor durumda algısından ziyade; 2026 gibi nakit akışı açısından yoğun bir yılda riskleri minimize etmeyi, vade ve maliyet optimizasyonu sağlamayı ve şirketin elini güçlendirmeyi amaçlayan proaktif ve kurumsal bir finansman stratejisinin parçası olarak değerlendirilmelidir.
Yurt dışı borçlanma yetkisi ve fiilen gerçekleştirilen Eurobond ihracı da bu yaklaşımı tamamlayan önemli bir unsurdur. 100 milyon Euroya kadar tanınan yurt dışı ihraç tavanı, yurt içindeki 9,5 milyar TLlik limitte olduğu gibi bir üst sınırdır ve tamamının kullanılacağı anlamına gelmemektedir. Burada kritik olan husus, 20 milyon USD tutarındaki tahvilin 3 yıl vadeli olarak başarıyla ihraç edilmesi, nitelikli yurt dışı yatırımcılara satılması ve London Stock Exchangede kote edilmesidir. Bu gelişme, şirketin uluslararası piyasalarda kredi hikâyesinin kabul gördüğünü ve fonlara erişim kabiliyeti kazandığını açık biçimde ortaya koymaktadır.
Özellikle vurgulanması gereken nokta, kısa vadeli ve TL bazlı borçların döviz cinsinden, orta uzun vadeye yayılan bir yapıya dönüştürülmesidir. 2026 yılında yoğunlaşan TL borç geri ödemeleri dikkate alındığında, bu hamle bir nakit arayışı değil; vade uzatma, faiz ve likidite riskini dengeleme adımıdır. Ayrıca enerji depolama ve EPC projeleri kapsamında şirketin döviz bazlı gelir potansiyeline sahip olması, bu tür döviz borçlanmalarını bilanço açısından daha yönetilebilir ve rasyonel kılmaktadır.
Sonuç olarak, SPK onaylı geniş borçlanma yetkileri ile yurt dışı tahvil ihracı birlikte değerlendirildiğinde ortaya çıkan tablo nettir: Kontrolmatik, borç servisinin ağırlaştığı bir döneme girerken son dakika finansman arayan bir şirket gibi değil; fon kaynaklarını çeşitlendiren, vade yapısını uzatan ve uluslararası yatırımcı nezdinde güven inşa eden bilinçli bir bilanço yönetimi anlayışıyla hareket etmektedir. Bu yaklaşım, kısa vadeli nakit baskısını azaltmayı, büyüme projelerini sekteye uğratmadan sürdürmeyi ve şirketi 2026 sonrası döneme daha sağlam bir finansal yapı ile taşımayı hedefleyen proaktif bir yönetim vizyonuna işaret etmektedir

[carizma]

yurt içi

Şubat 2026:
Şubat ayı içerisinde herhangi bir anapara veya kupon ödemesi bulunmamaktadır.

Mart 2026:
6 Mart 2026 tarihinde TRSKNTR32610 ISIN kodlu değişken faizli özel sektör tahvili itfa edilecektir. Bu kapsamda 330 milyon TL anapara ve son kupon ödemesi (yaklaşık 30-35 milyon TL) gerçekleştirilecektir. Mart ayı da borç yoğunluğunun yüksek olduğu bir diğer kritik dönemdir.

Nisan 2026:
Nisan ayında itfa veya kupon ödemesi bulunmamaktadır.

Mayıs 2026:
15 Mayıs 2026 tarihinde TRSKNTR52618 ISIN kodlu özel sektör tahvili vadesine ulaşacaktır. Bu tarihte 250 milyon TL anapara ile birlikte son kupon ödemesi (yaklaşık 15-18 milyon TL) yapılacaktır.

Haziran 2026:
5 Haziran 2026 tarihinde TRSKNTR32719 ISIN kodlu tahvil için kupon ödemesi bulunmaktadır. Bu ayda anapara ödemesi yoktur, yalnızca yaklaşık 12-13 milyon TL kupon ödemesi yapılacaktır.

Temmuz 2026:
Temmuz ayı içerisinde herhangi bir ödeme bulunmamaktadır.

Ağustos 2026:
Ağustos ayında itfa veya kupon ödemesi yoktur.

Eylül 2026:
4 Eylül 2026 tarihinde TRSKNTR32719 ISIN kodlu tahvilin kupon ödemesi yapılacaktır. Bu ayda yaklaşık 12-13 milyon TL tutarında nakit çıkışı öngörülmektedir.

Ekim 2026:
Ekim ayında herhangi bir borç servisi ödemesi bulunmamaktadır.

Kasım 2026:
Kasım ayında ödeme bulunmamaktadır.

Aralık 2026:
4 Aralık 2026 tarihinde TRSKNTR32719 ISIN kodlu tahvilin bir diğer kupon ödemesi yapılacaktır. Bu ödeme yaklaşık 12-13 milyon TL seviyesindedir.


TRSKNTR32610 ISIN kodlu değişken faizli özel sektör tahvili, 6 Mart 2026 tarihinde vadesini dolduracaktır. 330 milyon TL anaparaya sahip olan bu tahvilde faiz ödemeleri 3 ayda bir kupon şeklinde yapılmakta olup, vade tarihinde anapara ve son kupon birlikte ödenecektir

TRSKNTR52618 ISIN kodlu değişken faizli özel sektör tahvili ise 15 Mayıs 2026 tarihinde itfa edilecektir. Bu tahvilin anapara tutarı 250 milyon TL olup, vade boyunca 3 ayda bir kupon ödemesi yapılmakta, vade sonunda anapara ile son kupon ödemesi gerçekleştirilmektedir.

Özetle, Kontrolmatik in 2026 yılı içinde itfa edilecek borçlanma araçlarının toplam anapara yükü yaklaşık 524 milyar TL seviyesindedir ve bu tutar, şirket açısından 2026 yılını borç vadesi bakımından en yoğun yıl haline getirmektedir.

TRSKNTR32719 ISIN kodlu değişken getirili özel sektör tahvili, 5 Mart 2027 tarihinde itfa edilecektir. Söz konusu tahvilin anapara tutarı 100 milyon TL olup, faiz yapısı TLREF + %4,5 ek getiri şeklindedir. Tahvil süresi boyunca 3 ayda bir olmak üzere toplam 8 adet kupon ödemesi yapılacak, vade tarihinde ise son kupon ile birlikte anapara ödemesi gerçekleştirilecekti.

yurt dışı

20 milyon ABD Doları, vadesi 3 yıl, itfa tarihi 10.10.2028

[erhan]

Yurt dışından 100 milyon euro borçlanma yoluna git içerden dokuz buçuk milyar dilen
Sonrada nakit sıkışığı değilim de. Sıçsa osurmuş dersin osursa rüzgar dersin hakikaten saminin yanındaki pozisyonunu merak ettim yada başka bişi senin bunlarda kasetin falan var herhal?
Kimse onurundan bu kadar vazgeçmezdi sanalda bile olsa. Burada yazdıklarına bir tane inanan varsa söylesin ben artık yazmayacağım burada.
Yazdığın saçmalıkların sıvamaların hiçbir karşılığı yok….


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[carizma]

bir ihtimal daha var

Kırka Lityum Karbonat Üretim Tesisi Yapım İşi gibi büyük ölçekli, uzun süreli ve stratejik bir sanayi projesinde yüklenici taraf için en kritik konu işin başındaki nakit döngüsüdür. Bu tür ihalelerde hakedişler genellikle belirli aşamalara yayıldığı için, ilk mobilizasyon, ekipman tedariki, mühendislik ve saha hazırlığı gibi kalemler yüklenici tarafından peşin finanse edilir. Dolayısıyla şirket, projeyi almış ya da alma olasılığını yüksek gördüğü noktada, önceden finansman cephanesini hazır etmek ister.

30.01.2026 tarihli Yönetim Kurulu kararıyla 9,5 milyar TL’ye kadar yurt içinde, nitelikli yatırımcıya yönelik borçlanma aracı ihraç yetkisi için SPK’ya başvurulması; “acil nakit ihtiyacı”ndan ziyade, büyük ölçekli bir EPC/tesis yapım işinin finansmanını yapılandırma refleksi ile daha iyi örtüşüyor. Özellikle bu ihraçların 3 yıla kadar vadeli, sabit/değişken faizli, kuponlu veya kuponsuz esnek yapıda tasarlanabilmesi, finansmanın proje nakit akışına göre şekillendirileceğini gösteriyor.

Burada önemli bir ayrım var:
Bu başvuru “hemen borçlanacağız” anlamına gelmiyor. SPK’dan alınan izin, şirkete zamanlama ve tutar konusunda opsiyon kazandırır. Yani Kırka Lityum ihalesinin sonuçlanması, sözleşme koşulları, avans oranı ve hakediş takvimi netleştikçe; şirket bu tavanın tamamını değil, ihtiyacı kadarını kullanabilir ya da hiç kullanmayabilir. Piyasa koşulları uygunsa, maliyeti düşürmek için ihraç ertelenebilir bile.

Önceki adımlarla birlikte okunduğunda (2026 Ocak itfasının sorunsuz ödenmesi, yurt dışı borçlanma ile vade uzatılması, büyük enerji depolama siparişlerinin alınması), bu hamle savunma amaçlı değil, büyüme ve proje finansmanı amaçlı bir hamleye daha çok benziyor. Yani “nakit sıkışıklığı” değil, “büyük iş gelirse hazır olayım” yaklaşımı.

Kısaca:
Evet, bu borçlanma yetkisi Kırka Lityum Karbonat Tesisi ihalesiyle doğrudan bağlantılı veya ona hazırlık amaçlı alınmış olabilir ve bu, şirket açısından olumsuz değil; aksine planlı, önden pozisyon alan bir finansal yönetim göstergesidir.

[nevriz]

bir ihtimal daha var

Kırka Lityum Karbonat Üretim Tesisi Yapım İşi gibi büyük ölçekli, uzun süreli ve stratejik bir sanayi projesinde yüklenici taraf için en kritik konu işin başındaki nakit döngüsüdür. Bu tür ihalelerde hakedişler genellikle belirli aşamalara yayıldığı için, ilk mobilizasyon, ekipman tedariki, mühendislik ve saha hazırlığı gibi kalemler yüklenici tarafından peşin finanse edilir. Dolayısıyla şirket, projeyi almış ya da alma olasılığını yüksek gördüğü noktada, önceden finansman cephanesini hazır etmek ister.

30.01.2026 tarihli Yönetim Kurulu kararıyla 9,5 milyar TL’ye kadar yurt içinde, nitelikli yatırımcıya yönelik borçlanma aracı ihraç yetkisi için SPK’ya başvurulması; “acil nakit ihtiyacıâ€�ndan ziyade, büyük ölçekli bir EPC/tesis yapım işinin finansmanını yapılandırma refleksi ile daha iyi örtüşüyor. Özellikle bu ihraçların 3 yıla kadar vadeli, sabit/değişken faizli, kuponlu veya kuponsuz esnek yapıda tasarlanabilmesi, finansmanın proje nakit akışına göre şekillendirileceğini gösteriyor.

Burada önemli bir ayrım var:
Bu başvuru “hemen borçlanacağızâ€� anlamına gelmiyor. SPK’dan alınan izin, şirkete zamanlama ve tutar konusunda opsiyon kazandırır. Yani Kırka Lityum ihalesinin sonuçlanması, sözleşme koşulları, avans oranı ve hakediş takvimi netleştikçe; şirket bu tavanın tamamını değil, ihtiyacı kadarını kullanabilir ya da hiç kullanmayabilir. Piyasa koşulları uygunsa, maliyeti düşürmek için ihraç ertelenebilir bile.

Önceki adımlarla birlikte okunduğunda (2026 Ocak itfasının sorunsuz ödenmesi, yurt dışı borçlanma ile vade uzatılması, büyük enerji depolama siparişlerinin alınması), bu hamle savunma amaçlı değil, büyüme ve proje finansmanı amaçlı bir hamleye daha çok benziyor. Yani “nakit sıkışıklığıâ€� değil, “büyük iş gelirse hazır olayımâ€� yaklaşımı.

Kısaca:
Evet, bu borçlanma yetkisi Kırka Lityum Karbonat Tesisi ihalesiyle doğrudan bağlantılı veya ona hazırlık amaçlı alınmış olabilir ve bu, şirket açısından olumsuz değil; aksine planlı, önden pozisyon alan bir finansal yönetim göstergesidir.

Bilgileriniz tamamen doğru teşekkür eder bu tür faydalı paylaşımlarınızın devamını dilerim .

[nevriz]

Sayın nevriz

meksika yatırımı için şirketten finans çıkmayacak neden halen temel atılması haberi yok ,çünkü meksikalılar hem arsayı hemde finansı karşılayacaklardı kontrolmatik sadece kurulumu yapacaktı hemde %51 yömetim kontrolmatik kontrolünde olacaktı ,neden hiç haber çıkmıyor bu konuda ,hadi abd yi anladık turump fosil yakıtlara öncelik vereceğini söyledi orada gecikme sanırım ondan kaynaklı

üstelik meksika tarafındaki izinler ve ve teşvikler devlet tarafından gecikmeden onaylanacağı bilgimizde varken