FROTO - Ford Otosan

[Siesta]

Bu toplantı neyin toplantısıymış malumatı olan var mı

Yönetim kurulu mu toplandı?

Çay partisi happy hour falansa şimdiden satalim

[Patrick Bateman]

Bişeyler olacak diyorlar hayırlısı

Geliyor gelmekte olan

Ytd

[Dudu]

Bişeyler olacak diyorlar hayırlısı

Geliyor gelmekte olan

Ytd

Aklimiizi alacak aklimizi

[koyay]

bedelsiz, temettu haberiyle ele verip basmak icin alanlar yuzunden yukseliş (var ise) uzak olsun. Veri-temel odaklı ise baş tacı

[aslan.42]

Bence Ağustos ve Eylül üretim ve ihracat miktarları yükselmeyi hakediyor. Temettü beklentisi zaten var miktarı bilinmiyor. Beklentiler 20-65 lira aradı değişiyor. Bedelsiz bence beklenti ve fiyat içinde değil. Bedelsiz olursa miktarı fiyatı etkileyebilir.
Üretimin artacak beklentisi, Wolkswagen üretimi ve son çeyrek karlılık olarak her zaman yüksek çıkması yükselişin nedeni. Beklenti üstü satış olması ve Çin psikolojisinin etkisinin çok kötü olmayacağının anlaşılması ile eski zirveler geçilir. Zamanı ise belli olmaz. Endeks bizi de etkiler.

[MET]

Son sermaye artırımını 2005 yılında yapmış.
Ödenmiş sermayeyi nasıl olsa artıracak, 10 milyon dolar ödenmiş sermaye ufak kaldı.
Neden bu sene olmasın?
Üzerinde yaklaşık 250 adet bedelsiz de birikmiş durumda.
Güzel bir temettü de yakışır, mesela bir 40 tl daha.

[Oralet_Osman]

Dün Ford Otosanın düzenlediği Gölcük ve Yeniköy fabrika gezisi ve ardından yapılan analist toplantısına katıldık. Toplantıdan aldığımız kısa notlar şu şekildeydi:


1. Öncelikle satış rakamlarına kısaca değinildi. Avrupa ticari araç pazarının yılın ilk yarısında %11 büyüyerek 1,2 milyon adede ulaştığı, Avrupa van pazarının ise %13 büyüyerek 1 milyon adede çıktığı vurgulandı. 3. çeyrekte de ihracat tarafında güçlü büyümenin sürdüğü, hatta Fordun Avrupada pazar payını biraz artırdığı ifade edildi. Yılın geri kalanında ise Kasım ve Aralık aylarında siparişlerde bir miktar yavaşlama olabileceği, 2025 yılında ise ihracat pazarlarında bir miktar zayıflık yaşanabileceği belirtildi. Ancak VW araç üretimi sayesinde Fordun 2025 rakamlarının 2024 ün üzerinde olacağı söylendi.


2. Türkiye pazarı için, 2022 ve 2023 yıllarında enflasyonist ortamın OEM lerin elini güçlendirdiği, ancak piyasanın bir miktar güç kaybettiği ifade edildi. 2024 yılında otomotiv pazarının 1,2 milyon adetle kapanmasının, 2025 te ise 1 milyon adet seviyesine gerilemesinin olası olduğu belirtildi. Ayrıca 2025 yılında araç ÖTV matrahlarında bir güncelleme beklenmediği ifade edildi. 2025 te yatırım harcamasının 2024 e paralel 1 milyar Euro olabileceği aktarıldı.


3. Elektrikli binek ve ticari araçlar ile Çin in olası etkisi de gündeme geldi. BYD nin orta sınıf ticari araçlarda elektrikli üretime başladığı biliniyor. Çinli üreticilerin ticari araçlarda rekabet edebilmesinin biraz zaman alacağı, ticari araçların 7/24 çalışmasının ve gelişmiş bir servis ağına sahip olmasının gerektiği vurgulandı. Çinli üreticilerin servis ağı ve hizmet noktaları konusunda daha kat etmeleri gereken bir yol olduğu dile getirildi. Ford un tüm araçlarına hem elektrik hem de içten yanmalı seçeneklerini üretmesinin Elekrikli araçlara geçiş sürecinde bir avantaj olduğunu ayrıca aktardılar.


4. İkinci temettü dağıtımı konusunda ise kesin bir bilgi olmamakla birlikte, mevcut makroekonomik koşullar nedeniyle bunun gerçekleşmeyebileceği ifade edildi.

Alıntıdır

[ENastsuD]

4. İkinci temettü dağıtımı konusunda ise kesin bir bilgi olmamakla birlikte, mevcut makroekonomik koşullar nedeniyle bunun gerçekleşmeyebileceği ifade edildi.

60 lira beklerken 0 lira alırsak kötü olur. neyse hayırlısı diyelim vardır bir bildikleri