FROTO - Ford Otosan

[logologo]

bu arada amerika borsasýna girilmesi gerektiginide yýllardýr dusunurum, hatta az bir starbucks hissesi almýþtým yýllar once ama ilgilenmiyordum, ve oda yanlýþ bir yatýrýmmýþ (starbucksun kötü bir ceo ve yönetimi ve düþüþüne denk gelmiþim), starbucks cogunu satýp ve birazda ilave olarak yaklaþýk portfoyun %4'ü kadar ve cogunlugu TEsla (sadece otomobil þirketi oldugunu dusunmuyorum, bir yazýlým-teknoloji þirketi daha çok, ve , game changer bir þirket) olan amerika yatýrýmýda var , TEsla'yýda yakýndan takip etmeye çalýþýyorum, ve burayýda yine cogaltmak ve çeþitlendirmek istiyorum

hürmetle,

SÜREÇ ÇOK UZUN SAÇMA SAPAN BÝR SÜRÜ PRÖSÖDÜR VAR ORDA AYRI BURDA AYRI VERGÝ VS GÝBÝ KARMAÞIK SÜREÇELR ASLINDA YOL HARÝTASINI BELÝRLEYÝP önemli süreçleri bildikten sonra mantýklý, lakin eskiler derki oraya giden para geri gelmez :D YA KAZANDIÐIN ÝÇÝN VAZGEÇEMEZSÝN YA DA KAYBETTÝÐÝN ÝÇÝN para orda erir diye söylemiþler bunu saçma sapan þirektler olmazsa TESLA MESLA NVDÝ vb tabi mantýklý gibi duruyor ama baðlam çok farklý 30-40 f/k þirketler duruma göre normal kabule diliyor mesala borsa kuralalrý da farklý sudan çýkmýþ balýk gibi olmamak için baya bi uðraþmak gerek. bizim borsa oraya göre kapalý sistem eskiþ sovyet ülkeleri gibi kalýr, orda her þey serbst sayýlýr :D kurallar çok farklý YTD

[alanzo]

Dudu nun bahsettiði haberden ses çýkmadý.
Sayýn Dudu ne zaman gelir haber

[Siesta]

Gelmiþsin FROTO ya zararý kurtardým diye satmýþsýn...

Arkadan da ince ince FROTO dan bi adam olmaz türü yazýlar yazmýsýn.

Ardýndan da týrý výrý bir haber için TAVAN OLABÝLÝR uyarýsý yapmýþsýn....

Yahu bu haberin FROTO ya hisse fiyatýna etkisi NÖTR ...

Ýþte böyle kiþiler bir de diyor ki ''Ben borsada neden kazanamýyorum?''

Kazanamazsýn SÝESTA kardeþ kazanamazsýn...Fesat insan borsada para kazanamaz.

Bu týrývýrý kamil anlamamýþ mevzuyu

Anlayanlar anlamayanlara anlatsin.

[Filozof]

Ford Trucks, Slovak Mobility & Innovation Production ile iþ birliði kapsamýnda AB yönetmeliklerine uygun hidrojen yakýt hücresiyle çalýþan ilk kamyonunu tanýttý


Kuruluþtan yapýlan basýn açýklamasý aþaðýda bulunuyor:

Ford Trucks, Slovak Mobility & Innovation Production s.r.o. ile iþ birliði kapsamýnda Avrupa Birliði yönetmeliklerine uygun hidrojen yakýt hücresiyle çalýþan ilk kamyonunu tanýttý.

Ford Trucks ve Mobility & Innovation Production s.r.o. arasýnda yapýlan iþ birliði kapsamýnda F-MAX üzerinde geliþtirilen, Avrupa'nýn en yenilikçi hidrojen yakýt hücreli kamyonu olan M&I RH120R gerçekleþen bir törenle basýna tanýtýldý. Henüz piyasadaki araçlara entegre edilmemiþ son teknolojilerle donatýlan bu araç, Avrupa Birliði yönetmeliklerine uygun homologasyon testlerini baþarýyla geçerek en katý Avrupa standartlarýný karþýlýyor. Hidrojen yakýt hücresi ile çalýþan sýfýr emisyonlu kamyon, 540kW (734hp) güç ve 2500Nm'ye kadar tork sunan DANA TM4 Sumo HV 2500 6-P elektrik motorundan güç alýyor. Mevcut Avrupa standartlarýný karþýlayan, hidrojenle çalýþan en yenilikçi kamyonun menzili 750 km'ye kadar çýkabiliyor. Bu yönüyle pazarda büyük fark yaratmasý beklenen hidrojen yakýt hücreli bu kamyon, yerleþik sürüþ alýþkanlýklarýný bozmadan, sýfýr emisyonlu alternatiflere geçiþ yapan filolar için en ciddi alternatif konumunda bulunuyor.

117kW kapasiteli entegre REFIRE yakýt hücresi ve EATON'un aðýr hizmet taþýmacýlýðýnda elektrikli motorlar için geliþtirdiði özel 4 vitesli þanzýman ile aðýr yük taþýmacýlýðýnda yeni bir dönemin habercisi niteliðinde olan araç, Ford Trucks F-MAX dizel versiyonu ile uyumludur.

117 kW gücündeki Refire Prisma XII+ yakýt hücresi, Durapower'ýn 122 kWh kapasiteli yüksek performanslý bataryalarýný þarj ediyor. Ayný zamanda bu bataryalar CCS2 konnektörü aracýlýðýyla da þarj edilebiliyor. M&I RH120R'de Nproxx tarafýndan üretilen dört adet 12 kg'lýk hidrojen tanký bulunuyor ve kamyonun tek bir dolumla 600 ila 750 km yol kat etmesine olanak saðlýyor.

Ford Trucks ve Mobility & Innovation Production s.r.o. iþ birliði ile geliþtirilen sýfýr emisyonlu M&I RH120R kamyonun baþlýca teknik özellikleri þu þekilde;

Elektrikli kamyonlara kýyasla uzun menzil.
750 km'ye varan menzil ile alternatif sýfýr emisyonlu enerji tahrik sistemleri arasýnda kýyaslanamayacak kadar üstünlük.
Yalnýzca batarya kullanýldýðýnda 120 km menzil.
Hýzlý hidrojen dolum iþlemi sayesinde operasyonel süreklilik.
Sürücüler için kesintisiz bir deneyim sunarak filolarýn fosil yakýtlardan sýfýr emisyonlu alternatiflere geçiþi ve günlük operasyonlara hýzlý entegrasyonu.
117 kW kapasiteli REFIRE yakýt hücresi (180 ve 200 kW versiyonlarý da mevcuttur).
Dana Sumo elektrik motoru ve aðýr taþýma için Eaton'ýn özel olarak geliþtirdiði 4 vitesli elektrikli þanzýman.
Homologe edilen maksimum 45 ton toplam araç aðýrlýðý.
ISO standartlarýna uygun treylerlerle tamamen uyum ve Ford Trucks F-MAX dizel modelin altyapýsýyla ayný donaným.


Mobility & Innovation Production s.r.o ile gerçekleþtirilen iþ birliði hakkýnda Ford Trucks'tan Sorumlu Genel Müdür Yardýmcýsý Emrah Duman ''Ford Trucks olarak, aðýr ticari sektöründe ulaþýmýn geleceðini þekillendirme hedefiyle yola çýktýk. Vizyonumuz, en verimli taþýmacýlýk çözümleriyle müþterilerimize deðer katmak ve sektörün dönüþümüne öncülük etmek. Bu vizyon doðrultusunda Ar-Ge kabiliyetlerimiz, mühendislik uzmanlýðýmýz ve inovasyona yaptýðýmýz yatýrýmlarla ürün portföyümüzü teknolojik olarak sürekli geliþtiriyoruz. Sýfýr emisyonlu bir gelecek hedefiyle ilerliyoruz ve bunu gerçekleþtirmek için Ar-Ge çalýþmalarýmýz tüm hýzýyla devam ediyor. Ford Trucks olarak Mobility & Innovation Production s.r.o ile iþ birliðimizi deðerli bir fýrsat olarak görüyoruz. Özellikle FCEV (Yakýt Hücreli Elektrikli Araç) teknolojileri alanýnda ortak projelerimizdeki öncü rolleri bizim için son derece deðerli. Bu iþ birliði sadece sektöre katký saðlamakla kalmýyor, ayný zamanda çevre dostu ulaþým çözümleri geliþtirme hedeflerimizi de destekliyor. Mobility & Innovation Production s.r.o ile ortaklýðýmýzý sürdürmek ve bu baþarýlý iþ birliði sayesinde daha da güçlendirmek için sabýrsýzlanýyoruz. Gelecekte bu ortaklýðýn daha da derinleþeceðine ve sektörde geliþtirdiðimiz yenilikçi çözümlere katký saðlayacaðýna inancýmýz tam.'' dedi.

MIP CEO'su János Onódi, "Ar-Ge ekibimizin elde ettiði sonuçlardan son derece gurur duyuyorum. Sýfýr emisyonlu aðýr taþýmacýlýkta yeni standartlar belirleyen büyük bir baþarý elde ettik. Dünyada alternatif güçle çalýþan kamyonlar konusunda birçok prototip ve Ar-Ge çalýþmasý yürütülürken biz bunu baþarýyla tamamladýk. Bu da Slovakya'nýn sadece en iyi projeleri yapmakla kalmayýp ayný zamanda geliþtirebilecek yetenekli insanlara sahip olduðunu göstermektedir. Stratejik ortaðýmýz Ford Trucks ile inovasyon ve sürdürülebilirlik konusunda yol yürümeye devam edeceðiz." dedi.



Ford Trucks Hakkýnda:

Ford'un tek aðýr ticari markasý olan Ford Trucks, çekicilerden inþaat kamyonlarýna ve 16 tonun üzerindeki daðýtým kamyonlarýna kadar geniþ bir araç yelpazesi üretiyor. F-MAX, büyük beðeni topladý ve bu beðeni beraberinde yüksek küresel talep getirdi. Ford ticari araçlarýnýn kanýtlanmýþ kalite, dayanýklýlýk ve verimlilik performansý, Ford Trucks'ýn en iyi toplam sahip olma maliyeti vaadine dayalý uluslararasý ürün stratejisinin temelini oluþturuyor. Ford Trucks olarak, tamamen yeni motorlar da dahil olmak üzere araçlarýmýzýn ana bileþenlerini tasarlamak için yarým yüzyýlý aþkýn tasarým ve üretim deneyimimizi pazara özel ürün geliþtirme uzmanlýðýyla birleþtiriyoruz. Þu anda Avrupa, Orta Doðu, Afrika ve BDT'de faaliyet gösteriyoruz ve uluslararasý aðýmýzý 3 kýtada büyütmeye devam ediyoruz. Dünyanýn her yerinde her gün yüzbinlerce kamyon Ford'un saðladýðý güvenle yola çýkýyor. Ford Trucks ve dünya çapýndaki ürünleri hakkýnda daha fazla bilgi için lütfen www.fordtrucks.com.tr adresini ziyaret edin.

Mobility & Innovation Production, s.r.o. (MIP) Hakkýnda:

Mobility & Innovation Production, s.r.o. 2018 yýlýnda Slovakya'da kurulan, çeþitli araçlar için sýfýr emisyonlu tahrik sistemlerinin araþtýrýlmasý ve geliþtirilmesine odaklanmýþ bir yenilikçi teknoloji þirketidir. Avrupa Birliði yönetmeliklerini karþýlayan en yeni ve en geliþmiþ teknolojileri uygulamak için ulaþým araçlarýnda kullanýlmak üzere homologe edilmiþ konseptler geliþtirmeye odaklanmaktadýr. Mobility & Innovation Production, s.r.o ve ürünleri hakkýnda daha fazla bilgi için www.mobility-inovation.sk adresini ziyaret edebilirsiniz.

[Fenerborsa]

Haziran ortasýnda 1070 lerden satan PÝRAMÝT teki oyuncu 1090 dan malý yerine koymaya baþladý.

200 bin lot satmýþtý.FROTO da oyuna tekrar dahil oldu.

Demek ki piyasa BABALARI tekrar FAÝZ den hisse senetlerine dönmeye baþladý....

[hectoral]

Haziran ortasýnda 1070 lerden satan PÝRAMÝT teki oyuncu 1090 dan malý yerine koymaya baþladý.

200 bin lot satmýþtý.FROTO da oyuna tekrar dahil oldu.

Demek ki piyasa BABALARI tekrar FAÝZ den hisse senetlerine dönmeye baþladý....

Ucup kacip uzaya cikiyorken temettu oncesi bu yuzde 4 luk dusus ne olaki?


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

[karayel09]

Haziran ortasýnda 1070 lerden satan PÝRAMÝT teki oyuncu 1090 dan malý yerine koymaya baþladý.

200 bin lot satmýþtý.FROTO da oyuna tekrar dahil oldu.

Demek ki piyasa BABALARI tekrar FAÝZ den hisse senetlerine dönmeye baþladý....

Aynen öyle.. Asýl borsa'ya dönüþün 2025'in ilk aylarýnda kallavi faiz indirimleri ile hýzlanacaðýný göreceðiz.

[gürselbb]

Ucup kacip uzaya cikiyorken temettu oncesi bu yuzde 4 luk dusus ne olaki?


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

düzeltme olmasýn
hani benim beklediðim...