Originally Posted by
Dudu
Otonom araç teknolojileri lojistik sektöründe verimliliði artýrmayý hedefliyor
Ford Trucks'tan Sorumlu Genel Müdür Yardýmcýsý Emrah Duman, verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik açýsýndan pek çok avantaj sunan Seviye-4 Otoyol Pilotu'nun, lojistikte artan talebe baðlý maliyetleri düþürürken, araçlarýn günlük kullaným süresini artýrarak daha yüksek verimlilik saðladýðýný söyledi.
Duman, AA muhabirine yaptýðý açýklamada, otonom araç teknolojisinin, dünya genelinde giderek daha yaygýn hale geldiðini ve birçok ülkede test sürüþleri aþamasýnda olmasýnýn yaný sýra belirli bölgelerde kullanýmýnýn arttýðýný belirtti.
Duman, otomotiv sektöründe elektrifikasyondan sonra otonom araçlara olan yatýrýmlarýn artmasýný beklediklerini dile getirdi.
Özellikle 2030'dan sonra müþterilerin araç seçimlerinde büyük ölçüde otonom özellikleri dikkate alacaðýnýn öngörüldüðünü aktaran Duman, "Bu doðrultuda sektördeki AR-GE ve inovasyon yatýrýmlarýnýn arttýðý, baðlantýlý ve otonom araçlara yönelik siber güvenlik gibi regülatif çalýþmalarýn öncelikli konular arasýnda yer aldýðýný söyleyebiliriz. Otonom teknolojilerin, mobilite çözümlerini daha güvenli, kolay ve keyifli bir sürüþ deneyimine dönüþtürerek, otomotiv sektörüne katma deðer saðlamasý öngörülüyor." diye konuþtu.
Duman, otonom araç teknolojisinin günlük hayata entegre olmasý için yasal düzenlemelerin yapýlmasý gerektiðini hatýrlatarak, araçlarýn güvenliðini artýrmak için teknolojik ilerleme, yeni sensörler, yapay zeka tabanlý iletiþim sistemleri gibi yeniliklerin hayata geçmesi gerektiðini ifade etti.
Kamuoyunda otonom araçlarýn güvenirliliðine inanýcýn arttýðýna vurgu yapan Duman, "Öte yandan otonom araç teknolojisine uygun yollar için gerekli altyapýnýn da tesis edilmesi son derece kritik önem taþýyor." dedi.
Ford Trucks olarak, "Generation F" adýný verdikleri, sýfýr emisyonlu, baðlantýlý ve otonom teknolojilerle büyük bir dönüþüm baþlattýklarýný aktaran Duman, bu vizyonun bir parçasý olarak, otonom sürüþ teknolojisinin aðýr ticari taþýmacýlýkta kullanýmý için 2020'den bu yana otoyol taþýmacýlýðýnda kullanýlmak üzere Seviye-4 Otoyol Pilotu teknolojisi üzerinde çalýþmalarýna devam ettiklerini dile getirdi.
Seviye-4 Otoyol Pilotu'nun, özelliklerine dikkati çeken Duman, þerit takibi, öndeki aracý güvenli takip mesafesini koruyacak þekilde takip etme, yan þeritleri kontrol edip gerektiðinde þerit deðiþtirme ve ardýndan tekrar þeridine dönme, dur-kalk manevralarý gibi kritik sürüþ davranýþlarýný baþarýyla gerçekleþtirdiðini söyledi.
Duman, otonom araçlarýn, güvenlik performansýnýn teknolojik ilerlemeler sayesinde her geçen gün daha da üst seviyeye çýktýðýný vurgulayarak, þöyle konuþtu:
"Bu çerçevede geliþen kamera ve radar sistemleri, yapay zeka ve makine öðrenimi temelli algoritmalar, Küresel Konumlama Sistemi (GPS) ve haritalama teknolojisi gibi yenilikler, otonom araçlarýn güvenliði noktasýnda süreci hýzlandýrýyor. Bu noktada sadece otonom araçlarýn deðil, bu araçlara uygun yol teknolojilerinin de geliþimi önem arz ediyor."
Ford Trucks olarak, Seviye-4 Otoyol Pilotu'nun geliþtirme faaliyetlerini hem simülasyon ortamýnda hem de fiziksel araç üzerinde, trafiðe kapalý otoyol kýsmýnda son 1 yýldýr test ederek gerekli doðrulama faaliyetlerini tamamladýklarýný hatýrlatan Duman, Ford Trucks'ýn, bir kamyon sürücüsünün günlük sürüþünün hemen hemen yüzde 90'ýný karþýlayacak sürüþ koþullarýnda, sürücünün desteðine ihtiyaç duymadan kendi kendine gidebilen bir teknolojiye sahip olduðunun altýný çizdi.
Duman, Türkiye'de bir ilke imza atarak, güvenlik sürücüsüyle otoyolda ilk denemeleri gerçekleþtirmeye baþlayacaklarýna dikkati çekerek, böylece olasý farklý senaryolarý gözlemleyerek, 3 aylýk periyotlarla yeni özelliklerin geliþtirilmesini hedeflediklerini dile getirdi.
Seviye-4 Otoyol Pilotu fonksiyonuna ek olarak, uzaktan araç kontrol teknolojisini kullanarak, aracýn uzaktan çalýþmasýnýn gözlemlendiðini ve insan müdahalesinin gerekli olduðu durumlarda otonom kamyonun güvenli bir þekilde çalýþmaya devam etmesini saðladýklarýný belirten Duman, "Yükleme ve boþaltma istasyonunda otonom geri park teknolojisiyle araçlarýn lojistik üsler içerisindeki hareketini otonom hale getirmek için de çalýþýyoruz." dedi.
Otonom araçlarýn enerji verimliliði açýsýndan geleneksel araçlara göre çeþitli avantajlar barýndýrdýðýnýn altýný çizin Duman, ilk olarak algoritmalar tarafýndan kontrol edilen sistemler sayesinde, hýzlanma, yavaþlama ve dur-kalk gibi sürüþ davranýþlarýný optimize ettiklerini söyledi.
- "Yakýt tüketimini yaklaþýk yüzde 10 azaltmayý hedefliyor"
Duman, otonom araçlarýn birbirleriyle iletiþim kurarak, trafik akýþýný iyileþtirebildiðini, gereksiz dur-kalk hareketlerini ortadan kaldýrýp, enerji tasarrufu da saðladýðýný ifade etti.
Otonom araçlarýn, yapay zeka, GPS ve haritalandýrma teknolojileri sayesinde en kýsa ve en az enerji tüketen rotalarý seçerek, daha verimli bir enerji kullanýmý saðlayabileceðini anlatan Duman, "Tüm bu avantajlar, otonom araçlarýn, enerji tüketimini optimize ederek hem yakýt maliyetlerini düþürüyor hem de karbon salýnýmýný azaltarak, çevresel fayda da getirmiþ oluyor." diye konuþtu.
Duman, Ford Trucks'ýn, Seviye-4 Otoyol Pilotu'nun, verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik açýsýndan pek çok avantaj sunduðuna vurgu yaparak, "Lojistikte artan talebe baðlý maliyetleri düþürürken, araçlarýn günlük kullaným süresini artýrarak daha yüksek verimlilik saðlýyor. Ayrýca operasyonlarý optimize ederek, insan hatalarýndan kaynaklanan kazalarý en aza indirmeyi ve yakýt tüketimini yaklaþýk yüzde 10 azaltmayý hedefliyor." þeklinde konuþtu.
Özellikle sensör, kontrol ünitesi, güç kaynaðý, direksiyon-fren sistemi yedeklemesi, acil durumlarda aracý durduran çevresel anormallikleri algýlayýp ona göre tepki vermesini saðlayan çeþitli uygulamalarýn geliþim aþamasýnda olduðunu vurgulayan Duman, sözlerini þöyle tamamladý:
"Yakýn gelecekte daha somut geliþmeler olacaðýný düþünüyoruz. Ford Trucks özelinde ise otoyollarda kullanýlabilecek olan Seviye?-?4 Otoyol Pilotu fonksiyonuna ek olarak, uzaktan (?tele?-?operasyon?) sürüþ, otomatik park etme ve liman?-?lojistik alanlarýnda altyapý destekli düþük hýzda otonom sürüþ gibi tamamlayýcý fonksiyonlarý, Ford Otosan ve Ford Trucks çatýsý altýnda geliþtirmeye devam ediyoruz. Otonom sürüþ geliþtirmesi sýrasýnda kazanýlan tecrübe ve bilgi birikimini bugün piyasada olan Ford Trucks araçlarýmýzýn sürücü destek sistemlerinde de aktif olarak kullanýyoruz."
Kaynak : Anadolu Ajansý
Aklimizii alacak
Alýntý yaparak yanýtla
Yer Ýmleri