FROTO - Ford Otosan

[Peace_0103]

Tebrikler. Diye diye düşürdün abi 92 ye

Titretti bizi Fort.

Ben de tam bu grafiğe bakacaktim iyi oldu

[yelpaze]

BYD işi ne durumda, hani fabrika kuruyor ortalığı kasıp kavuruyordu. bir haber vardı 1.5 milyar $ vergi indiriminden devlete zarar yazmış. fabrika da macaristana

bu konuda haftalık Gazete Oksijen'in son sayısında(yılın da son sayısı) detaylı bir haber var.
yatırıma bağlı olarak erken devreye alınan ithalat vergi indirimleri için ise distribütör firmadan banka teminatı alınmış olabileceği varsayılıyor

Genel görüş Avrupa Birliğinin gümrüksüz ithalat için %70 yerlilik şartı aramasının Türkiye'de fabrika kurmayı anlamsız hale getirmesi, EV sektörü bizde olmayan yüksek teknoloji çipler, elektrik motorları, yüksek teknoloji bataryalar ve yeni nesil malzemelere dayalı ve montajını yaptığınız ülke çok da önemli değil bence. Otonom sürüş sistemleri, daha gelişmiş bataryalar, yeni nesil çipler, kompozit şasiler yarışa dahil oldukça bu teknolojilere sahip olmak ve bunları rakiplerle paylaşmamak daha öncelikli olacaktır.

[yelpaze]

Konu şu şekilde tamamına erdirilebilir.
Öncü firma BYD yerine daha mütevazi bir Çin firması yatırım yapar ve teknolojik olarak da geriden gelen bir konsept izlenir. Zaten Togg ile gurur duyarak seçim kazanan siyasi büyüklerimiz Togg'a denk bir Çinli yatırımcıya sıcak bakacaktır.

[Oralet_Osman]

4 milyon Türk'ün yaşadığı Doyçland'da Eylül'den bu yana sadece 53 adet Togg satılmış. Alamancılar Audi, Merso, Bmw den vazgeçememişler demek ki. Lafa gelince yerli ve milli, icraata gelince Das Auto, yıldızın yeter.

[yelpaze]

Almanya'daki Türklerin ne kadar müstesna insanlar olduğunu geçmişte yaşanmış büyük bir vakayla anlatayım Oralet kardeş.
90'ların sonunda Konya'da holdingler furyası yaşanmıştı. Bir kaç yıl içinde, mantar misali, 50 büyük holding sayısız tesis ortaya çıkmış ve hepsi de iddialı fabrikalar ve projelerle, kayıtsız biçimde toplanan paralarla kurulmuştu. En ünlüleri Kombassan, Endüstri, Sayha, Yimpaş, Kaldera'ydı. Bir tanesi helikopter üretecekti, diğeri Porsche'ye rakip olacaktı, petrol bulmak üzere olan vardı ama hayata geçebilen yatırımlar bisküvit, nohut paketleme, sucuk gibi daha mütevazı türdendi. Bildiğim kadarıyla hepsi iflas etti ve bir kaç tanesi ayakta kalabilecek şekilde takviye bulabildi veya satıldı.

Bu holdingler sermayeyi Almanya'daki gurbetçilerden toplamış, camilerde verilen vaazlar, anavatandan tanınmış cemaat liderlerinin telkinleri, kapı kapı dolaşarak ikna turları sonucu, sadece kağıttan tahsilat makbuzları karşılığı tüm birikimlerini vermiş insanlar. Bir tanesi buzdolabının buzluğunda sakladığı 300bin Mark'ı kaptırmıştı. O dönem Türkiye'de buzdolabı henüz olmadığından bu tip bir felaket yaşanması da pek mümkün olmazdı.

Aşağıda konuyla ilgili eskilerden bir link de bulabildim. Eskiden yaşanmış krizleri konuşmaya pek meraklı olanlar İhlas Finans ve bu vakayı ağzına bile almaz. 25 yıldır konuşulduğunu duymadım.

https://bigpara.hurriyet.com.tr/habe...remi_ID388730/

[Oralet_Osman]

@yelpaze Evet hatırlıyorum o günleri, hiç de acımadım o dolandırılanlara. Komşumun parası da ihlas holding'de battı. Bizi de bu gidişle Froto batıracak.

[Oralet_Osman]

Geçen yıl bugün 86.71 lira kapatmış (düzeltilmiş, temettüler düşülmüş) Şu anda 92.00 lira. Net getiri 1 yılda % 6.2
2 yıl önceki bugün kapanış fiyatı ise 64.91 TL. 2 yıllık net getiri ise %42

[krabby]

@yelpaze Evet hatırlıyorum o günleri, hiç de acımadım o dolandırılanlara. Komşumun parası da ihlas holding'de battı. Bizi de bu gidişle Froto batıracak.

finansal özgür, temettü emeklisi diye diye milletin parasını erittiler. işte ereğli, 5 sene önce millet emekli tazminatını ereğliye gömüyordu, kredi çekip gömüyorlardı, sırf düzenli bir temettü geliri olsun diye, sonuç ortada. ondan 5 sene önce işyata gömüyorlardı. bu coğrafyalarda süslü evropa terimleri işe yaramaz. financial stability, cash flow, yav he he. o aynalı camlı plazaları sen financial stabilitye kavuş diye diktiler zaten.