FROTO - Ford Otosan

[Fatih34]

Bu yýl ikinci temettü istemiyorum.
Oksijenimizi kesmesinler

[Fatih34]

Sn uzunvade87 ye yanýtýmdý

[Davudiskender]

Koç’ta para çok. Temettülerimizi versinler huzur içinde çözülsün bu iþ. Temettü can suyudur.

[Serkalgo]

Ýnsanlar halen anlamadýlar,2018-23 arasý çok ekstrem akýl dýþý bir dönemdi.Kurlarýn çokça yükseltilerek ihracatýn ve karlarýn katlanacaðýný düþünen cahilliðin extrem uç noktasýndan üreyen bir çýktýydý.Sonuç olarak ülke uçurumun kenarýna geldi ve düþmesine 1 cm kala mecburi olarak ortodoksa dönüldü.Bu ekstrem dönemde Ford un ve diðer ihracat yapan þirketlerin karlarý çok yükselmiþ gibi göründü ancak bu kazançlar sürdürülebilir olmayan ve dahasý bedeli olacak kazançlardý.Þimdi o bedel ödenmeye baþlandý ve daha ödenecek çok bedel var.Ýhracatta kalýcý kar ve hacimsel artýþ katmadeðer ve üretim adetlerinin artýþý yanýnda kontrollü maliyetler ile yükselir.Otosan’ýn Ford adýna araç ürettiði (teknik terim olarak fason),maliyetlerin devam eden yüksek enflasyon ile sürekli arttýðý,satýþ yaptýðý pazarlarda maliyetlerini yüksek rekabet nedeniyle satýþ fiyatlarýna hýzla yansýtamadýðý,bu sebeple marjlarýnýn hýzla düþmeye baþladýðý ve bunun devam edeceði düþünülür ise yýlýn kalan yarýsýnda çok daha kötü finansallar açýklayacaðýný öngörmek çokta zor deðildir.Bunun aksini sadece gözleri aþktan kör olmuþ,subjektif,temel ekonomi bilgisinden nasiplenememiþlerler ile iþi sadece goy goy olan tiplemeler yazar.

2018-23 arasý tatlý tatlý yenilenler þimdi acý acý çýkmaya baþladý.Bu satýþ pazarlarýndaki daralmalar,Çinli üreticilerin pazarlarý ele geçirme durumu vs diðer hiç bir faktör dahil deðil,bu faktörler zaten baþlý baþýna büyük tehdit.

Þimdi goy goycu/palavracý/gerçeklerden kaçan/subjektif tiplere býrakýlan sahnede kendileri aynen devam edebilirler.Ara ara gelip gerçekleri yüzlerine vura vura yazmayý sürdüreceðim.Ýnsan içine çýkamayacak hale gelecekler demek isterdim ama suratlar kösele olunca bu imkansýz.Bu ülkede herkes her þey olur ama asla rezil rüsva olmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

[AmigoOrhan]

Ýnsanlar halen anlamadýlar,2018-23 arasý çok ekstrem akýl dýþý bir dönemdi.Kurlarýn çokça yükseltilerek ihracatýn ve karlarýn katlanacaðýný düþünen cahilliðin extrem uç noktasýndan üreyen bir çýktýydý.Sonuç olarak ülke uçurumun kenarýna geldi ve düþmesine 1 cm kala mecburi olarak ortodoksa dönüldü.Bu ekstrem dönemde Ford un ve diðer ihracat yapan þirketlerin karlarý çok yükselmiþ gibi göründü ancak bu kazançlar sürdürülebilir olmayan ve dahasý bedeli olacak kazançlardý.Þimdi o bedel ödenmeye baþlandý ve daha ödenecek çok bedel var.Ýhracatta kalýcý kar ve hacimsel artýþ katmadeðer ve üretim adetlerinin artýþý yanýnda kontrollü maliyetler ile yükselir.Otosan’ýn Ford adýna araç ürettiði (teknik terim olarak fason),maliyetlerin devam eden yüksek enflasyon ile sürekli arttýðý,satýþ yaptýðý pazarlarda maliyetlerini yüksek rekabet nedeniyle satýþ fiyatlarýna hýzla yansýtamadýðý,bu sebeple marjlarýnýn hýzla düþmeye baþladýðý ve bunun devam edeceði düþünülür ise yýlýn kalan yarýsýnda çok daha kötü finansallar açýklayacaðýný öngörmek çokta zor deðildir.Bunun aksini sadece gözleri aþktan kör olmuþ,subjektif,temel ekonomi bilgisinden nasiplenememiþlerler ile iþi sadece goy goy olan tiplemeler yazar.

2018-23 arasý tatlý tatlý yenilenler þimdi acý acý çýkmaya baþladý.Bu satýþ pazarlarýndaki daralmalar,Çinli üreticilerin pazarlarý ele geçirme durumu vs diðer hiç bir faktör dahil deðil,bu faktörler zaten baþlý baþýna büyük tehdit.

Þimdi goy goycu/palavracý/gerçeklerden kaçan/subjektif tiplere býrakýlan sahnede kendileri aynen devam edebilirler.Ara ara gelip gerçekleri yüzlerine vura vura yazmayý sürdüreceðim.Ýnsan içine çýkamayacak hale gelecekler demek isterdim ama suratlar kösele olunca bu imkansýz.Bu ülkede herkes her þey olur ama asla rezil rüsva olmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

FROTO için pahalý mý diyorsunuz?

[Dudu]

Ýnsanlar halen anlamadýlar,2018-23 arasý çok ekstrem akýl dýþý bir dönemdi.Kurlarýn çokça yükseltilerek ihracatýn ve karlarýn katlanacaðýný düþünen cahilliðin extrem uç noktasýndan üreyen bir çýktýydý.Sonuç olarak ülke uçurumun kenarýna geldi ve düþmesine 1 cm kala mecburi olarak ortodoksa dönüldü.Bu ekstrem dönemde Ford un ve diðer ihracat yapan þirketlerin karlarý çok yükselmiþ gibi göründü ancak bu kazançlar sürdürülebilir olmayan ve dahasý bedeli olacak kazançlardý.Þimdi o bedel ödenmeye baþlandý ve daha ödenecek çok bedel var.Ýhracatta kalýcý kar ve hacimsel artýþ katmadeðer ve üretim adetlerinin artýþý yanýnda kontrollü maliyetler ile yükselir.Otosan’ýn Ford adýna araç ürettiði (teknik terim olarak fason),maliyetlerin devam eden yüksek enflasyon ile sürekli arttýðý,satýþ yaptýðý pazarlarda maliyetlerini yüksek rekabet nedeniyle satýþ fiyatlarýna hýzla yansýtamadýðý,bu sebeple marjlarýnýn hýzla düþmeye baþladýðý ve bunun devam edeceði düþünülür ise yýlýn kalan yarýsýnda çok daha kötü finansallar açýklayacaðýný öngörmek çokta zor deðildir.Bunun aksini sadece gözleri aþktan kör olmuþ,subjektif,temel ekonomi bilgisinden nasiplenememiþlerler ile iþi sadece goy goy olan tiplemeler yazar.

2018-23 arasý tatlý tatlý yenilenler þimdi acý acý çýkmaya baþladý.Bu satýþ pazarlarýndaki daralmalar,Çinli üreticilerin pazarlarý ele geçirme durumu vs diðer hiç bir faktör dahil deðil,bu faktörler zaten baþlý baþýna büyük tehdit.

Þimdi goy goycu/palavracý/gerçeklerden kaçan/subjektif tiplere býrakýlan sahnede kendileri aynen devam edebilirler.Ara ara gelip gerçekleri yüzlerine vura vura yazmayý sürdüreceðim.Ýnsan içine çýkamayacak hale gelecekler demek isterdim ama suratlar kösele olunca bu imkansýz.Bu ülkede herkes her þey olur ama asla rezil rüsva olmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

Kaderde varsa suzulmek.............

[Byccx]

FROTO için pahalý mý diyorsunuz?

Yaklasmayin bile demiyor Kacin diyor.

[burak13]

Ýnsanlar halen anlamadýlar,2018-23 arasý çok ekstrem akýl dýþý bir dönemdi.Kurlarýn çokça yükseltilerek ihracatýn ve karlarýn katlanacaðýný düþünen cahilliðin extrem uç noktasýndan üreyen bir çýktýydý.Sonuç olarak ülke uçurumun kenarýna geldi ve düþmesine 1 cm kala mecburi olarak ortodoksa dönüldü.Bu ekstrem dönemde Ford un ve diðer ihracat yapan þirketlerin karlarý çok yükselmiþ gibi göründü ancak bu kazançlar sürdürülebilir olmayan ve dahasý bedeli olacak kazançlardý.Þimdi o bedel ödenmeye baþlandý ve daha ödenecek çok bedel var.Ýhracatta kalýcý kar ve hacimsel artýþ katmadeðer ve üretim adetlerinin artýþý yanýnda kontrollü maliyetler ile yükselir.Otosan’ýn Ford adýna araç ürettiði (teknik terim olarak fason),maliyetlerin devam eden yüksek enflasyon ile sürekli arttýðý,satýþ yaptýðý pazarlarda maliyetlerini yüksek rekabet nedeniyle satýþ fiyatlarýna hýzla yansýtamadýðý,bu sebeple marjlarýnýn hýzla düþmeye baþladýðý ve bunun devam edeceði düþünülür ise yýlýn kalan yarýsýnda çok daha kötü finansallar açýklayacaðýný öngörmek çokta zor deðildir.Bunun aksini sadece gözleri aþktan kör olmuþ,subjektif,temel ekonomi bilgisinden nasiplenememiþlerler ile iþi sadece goy goy olan tiplemeler yazar.

2018-23 arasý tatlý tatlý yenilenler þimdi acý acý çýkmaya baþladý.Bu satýþ pazarlarýndaki daralmalar,Çinli üreticilerin pazarlarý ele geçirme durumu vs diðer hiç bir faktör dahil deðil,bu faktörler zaten baþlý baþýna büyük tehdit.

Þimdi goy goycu/palavracý/gerçeklerden kaçan/subjektif tiplere býrakýlan sahnede kendileri aynen devam edebilirler.Ara ara gelip gerçekleri yüzlerine vura vura yazmayý sürdüreceðim.Ýnsan içine çýkamayacak hale gelecekler demek isterdim ama suratlar kösele olunca bu imkansýz.Bu ülkede herkes her þey olur ama asla rezil rüsva olmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

Ya satýþlar azalacak dedin azalmadý. Yanýldým dedin mi? Ayrýca baþkasý zarar edince neden keyif alýyorsun? Manipülatör müsün?

Ýnsanlarý þaþýrtmak için mi buradasýn? Spk'ya þikayet mi edilmek istiyorsun? Amacýn ne? Haklý mý olmak?

Sen insanlara faydalý olmak istemiyorsun bence. Amacýn çok çok farklý.