FROTO - Ford Otosan

[Dudu]

Amcamin cani yeni bi HEKTS cekiyor annasilan

Aþk ve nefret bir arada olur mu?
Ambivalans nedir? Zýt duygu durumlarýnýn anda anda ayný kiþiye, ayný nesneye ya da ayný duruma karþý hissedilme haline ambivalans denilmektedir. Çok güçlü duygularýn bir arada hissedildiði bu rahatsýzlýk, ilk kez psikiyatr Dr. Eugen Bleuler tarafýndan ortaya atýldý.

[krabby]

https://eksisozluk.com/manisaya-cin-...lmasi--7904877

adamlar manisa'ya chinatown kuruyorlar. bunlar ticariye girerse sýkýntý olur. iþin kötüsü büyük oyuncular biliyordur bunlarýn ticariye girip girmeyeceðini. ky her zamanki gibi iþ iþten geçtikten sonra öðrenecek.

[Oralet_Osman]

adamlar manisa'ya chinatown kuruyorlar. bunlar ticariye girerse sýkýntý olur. iþin kötüsü büyük oyuncular biliyordur bunlarýn ticariye girip girmeyeceðini. ky her zamanki gibi iþ iþten geçtikten sonra öðrenecek.

sadece iþçilerini getirmiyorlar tüm otomobil parçalarý montaj ekipmanlarý fabrika kurulum ve kuruluþ ekipmanlarý kanalizasyon atýk su tesisi parça ve ekipmanlarý tüm tefriþat malzemeleri de dahil olmak üzere herþeyi bakýn herþeyi kendi ülkelerinden getirecekler
byd avrupa müdürü adam açýkladý zaten ülkeden tek bir kuruþ fayda saðlamayacak þekilde fabrika kuruyor adamlar yan sanayi bile olmayacak öyle kazýðý sokuyorlar
yýllardýr çinliler ile çalýþýyorum ben hatta elektrikli araç sektöründeyiz bu iþ çýktýðýndan yazdýk çizdik bizi yatýrýmcý düþmaný ilan ettiler gördünüzmü anan.ýzýn basmasýný
bu adamlar semirmeyeceði yere yatýrým yapmaz yapamaz yapmak istemez diye bas bas baðýrdýk
ucuz araba falan satmazlar bu ülkede diye söyledik geçmiþ olsun þu adamlara vereceðin þeyleri baþkasýna verseydin en azýndan kocaelinde sakaryada istanbulda bursada yan sanayi parça üreten adamlara fayda olurdu

Alýntýdýr

[logologo]

Bir deðerleme denemesi

Metodoloji
Daha satabil olmasý nedeniyle F/S Oraný ve hisse baþý satýþlar tercih edilmiþtir.

satýþlar Hisse baþý satýþlarý gösterir

Çeyreklik dönemler olabildiðince uzun tutulmuþ veri seti oluþturulmuþtur. (SON 58 ÇEYREK)

Aksi belirtilmediði sürece ortalama ve medyan büyüme çeyrekten çeyreðe büyüme veya küçülme oranlarýnýn(Yoy yöntemi) medyan ve ortalamalarýdýr. Satýþlardaki dönemsel dalgalanmalarý dikkate alýr.

CAGR : DÖNEMSEL DALGALANMALRI DÝKKATE ALMAZ ÇIKAN SONUÇ ÇEYREKLÝK BÜYÜMENÝN SABÝT OLDUÐUNU KABUL EDER, ÇEYREKLÝK ORTLAMAYI VERÝR. Satýþlarýn bileþik olarak ne kadar büyüdüðünü gösteren çeyreklik ortalama oranýdýr. Bu, büyümenin her çeyrek ayný oranla gerçekleþtiði varsayýmýyla hesaplanýr. CAGR, baþlangýç deðeri(ilk çeyrek) ve son çeyrek arasýndaki farkýn yýllýk bileþik büyüme oranýna dönüþtürülmesiyle hesaplanýr. (Son deðer/ Baþlangýç deðeri) ^^üssü 1/n.... n= çeyrek sayýsý 58 -1 =57 DÖNEM

CAGRMax : CAGR ile aynýdýr tek fark son deðer yani son çeyrek olarak en yüksek satýþýn olduðu çeyrek alýnýr.
Mediank: daha kýsa vadeli örneðin son 3 yýl veya 4 yýl çeyreðinin büyüme medyanýdýr.

Büyüme oranlarý elde edildikten sonra açýklanan son çeyrek le büyüme oraný çarpýlýr ve hisse baþý çeyreklik satýþ tahmini yapýlýr.
Çeyreklik Hisse baþý Satýþ Tahmini (4. çeyrek) = Son çeyrek satýþ * (1+büyüme oraný(örneðin yüzde 20 için 0.20))

2024 SONU HÝSSE BAÞI HATIÞ TAHMÝNÝ (YILLIK) = Son 3 çeyrek hisse baþý satýþ toplamý + Çeyreklik Hisse baþý Satýþ Tahmini (4. çeyrek)


deðerlemde aykýrý deðerler görmezden gelinmelidir.

deðerlemelerde özellikle min-medyan ortalama, min-max ortalama ve medyan ve min-med-max ortalamanýn F/S ORNALRINA GÖRE YAPILAN DEÐERLEMELERi en dikkate alýnabilir deðerlemelerdir.

Yýllýk Hisse baþý satýþ tahminleri elde edildikten sonra tarihsel f/s min, max, ort, med vb kat sayýlarla çarpýlarak deðerleme yapýlýr.

Yatýrým tavsiyesi deðildir, tahmindir piyasa çarpanalrýndan f/s dikkate alýnarak yapýlan bir deðerleme denemesidir.








Fordun tek rahatsýz edici tarafý: sasa gibi gerçek anlamda çalýþan ancak nispeten kötü dönemlerinde olan þirketelr dolar bazlý diplerindeyken ileriye dönük fýrsatlar sunarken fordun nispeten dolar bazlý diri kalmasýdýr, bu forda olan talebi düþürüyor görünüyor, emre arkadaþýn yorumuna katýlýyorum emeklilik fonalarýna park ediyor görünüyorlar baþka fýrsatlar için.... keþke ford düzeltmesini daha dipelrden yapsaydý doalr bazlý olarak daha rahat hissederdim.

yatýrým tavsiyesi deðildir kiþisel yorumumdur tahmindir.

[logologo]

adamlar manisa'ya chinatown kuruyorlar. bunlar ticariye girerse sýkýntý olur. iþin kötüsü büyük oyuncular biliyordur bunlarýn ticariye girip girmeyeceðini. ky her zamanki gibi iþ iþten geçtikten sonra öðrenecek.

eðer gayri resmi olarak bir söz anlaþma veya þart yoksa fabrika kurulup üretime baþladýktan sonra bir sonraki hamleleri ticariye girmek olacaktýr. Bu kaçýnýlamaz

[logologo]

sadece iþçilerini getirmiyorlar tüm otomobil parçalarý montaj ekipmanlarý fabrika kurulum ve kuruluþ ekipmanlarý kanalizasyon atýk su tesisi parça ve ekipmanlarý tüm tefriþat malzemeleri de dahil olmak üzere herþeyi bakýn herþeyi kendi ülkelerinden getirecekler
byd avrupa müdürü adam açýkladý zaten ülkeden tek bir kuruþ fayda saðlamayacak þekilde fabrika kuruyor adamlar yan sanayi bile olmayacak öyle kazýðý sokuyorlar
yýllardýr çinliler ile çalýþýyorum ben hatta elektrikli araç sektöründeyiz bu iþ çýktýðýndan yazdýk çizdik bizi yatýrýmcý düþmaný ilan ettiler gördünüzmü anan.ýzýn basmasýný
bu adamlar semirmeyeceði yere yatýrým yapmaz yapamaz yapmak istemez diye bas bas baðýrdýk
ucuz araba falan satmazlar bu ülkede diye söyledik geçmiþ olsun þu adamlara vereceðin þeyleri baþkasýna verseydin en azýndan kocaelinde sakaryada istanbulda bursada yan sanayi parça üreten adamlara fayda olurdu

Alýntýdýr

yok eb.sinin nikahý :D OSMAN KARDEÞ BU ALINTI YAPTIÐIN ELEMAN KÝMSE baya uçmuþ öyle böyle uçmamýþ baya baya UÇMUÞ BU ALINTI YORUM GERÇEK olamaz. ÞU ana kadar resmi olarak bu yönde yapýlmýþ bir açýklama yok...Asla böyle resmi bir açýklama ve uygulama yok. Bu yazýyý yazan kiþi alýntý yaptýðýn kiþi ya beynini kullanmýyor ya da iyi niyetli deðl algý yapýyor...Manisa belediye baþkanýnýn açýklamalrýna bakarsanýz rda ipuçlarý var durumun tam tersi olduðunu anlarsýnýz.... BENDE DUYDUM KÝ FABRÝKADA ÇALIÞANALRIN KANALÝZASYON ATIKlaRI BÝLE ÞEHÝR KALANOSÝZASYONUNA VERÝLMEYÝP ÇÝne GÖRTÜRELECEKMÝÞ Ülekeye bir faydasý olmayacak gübre niyetine dahi kullanamayacakmýþýz :D byd avrupa açýkladý zaten demekle olmaz adam sorarlar kaynak ne diye ülkeye bir faydasý olmayacak kýsmý zaten kökten palavra... velev ki alýntý yapan elemanýn dediði gibi olsun ilk kurulum öyle olsun sonrasý burda bir eko sistem kurmaya mecbur olacaktýr...

[logologo]

Bizimkiler çinin yumuþak ipeðine( ARAÇALRINA) güzel kýzlarýna kanaCAK MI GÖRECEÐÝZ.... BEN DEMÝYORUM ANITLARDA YAZIYOR ZAMANINDA KANMIÞLAR SONU PEK ÝYÝ OLMAMIÞ.... KANMAYIN DÝYE ANITLARA NOT DÜÞMÜÞ BÝLGE KAÐAN :D göreceðiz ne kadar satacak araçlarý

[logologo]

GÜÇLÜ RAKÝP BYD NÝN BÝzE ÞÖYLE BÝR AVNTAJI VAR.... byd, fordu diri tutar daha fazla odaklanmalarýný saðlar futbolu býrakýp faliyetelre odaklanýrlar, baþarý için daha fazla çalýþýrlar zinde olurlar...

Ban sorarsanýz ford bundan sonra ticariye daha fazla odaklanacak ve BYD ticariye bulaþmayacak böyle bir temayül olduðunu düþünüyorum... zira tüm otompobil markalarý küresel pazarlarý bu pazarlada kullanacakalrý modelleri belli þartlar çerçevesinde sözsüz temayülelre göre seçer, mercedes bazý modelelrini niye trye getirmez ya da chevrolet neden bizim pazardan çýktý?

küresel oyuncular pazarý kendi aralarýnda paylaþýr modelelrine varýncaya kadar, buna raðmen böyle bir durum yoksa ve byd ticariye girerse umarým bizimkilerin daha çok çalýþmasýna ve rkabet etmesine vesile olur.

BYD ye gelince bana kalýrsa tahmini olarak söylüyorum bir gerçekliði var mý yok mu beilemem... Bana kalýrsa wolsvagenin treye manisaya gelmesine birileri bir þekilde engel oldu ve onlarla manisaya gelmeme þartýyla baþka türlü anlaþtý ortak ya da baðýmsýz üretim gibi :D ÝÞTE BUNA VERÝLEN CEVAP BYD dir. Sen kýt aklýnca iþ tutmaya kalkarsan cevabý da böyle alýrsýn gücünün sýnýrlarýný sana gösterirler...bilmem anlatabildim mi? keþke BYD yerine wolsvagen gelseydi ...bak noldu þimdi? senin iþler daha da zorlaþtý... neyse sonuç olarak rekabet çetin olacak umarým bize de yarar bu rekabet