FROTO - Ford Otosan

[yelpaze]

Rasyolar veya deðerlemelerle ilgili haklýsýn hocam, zaten bunu geçen sene dile getirdiðimde Froto yerine F taþýmayý tercih etmiþtim ve gelir vergisini de ödettiler

Bu deðerleme ancak büyüme ve geniþleme stratejileriyle açýklanabilir mesela Iveco iþbirliði. Ýþçilik maliyeti ki TL'nin deðerine baðýmlý bir konu ve bir de yüksek ihracat oraný yani Ford'un verdiði ayrýcalýklarla diyorum. Belki Köln gibi farklý tesislere iliþkin umutlar vardýr

Seni anlamak da zor TH hocam, analiz yaparken tam bir deðer yatýrýmcýsý olup ilkelerde ýsrar ediyorsun ama yatýrýmcýlýk profilin bu deðerleri yýkýp üzerine basmak þeklinde Deðer yatýrýmýna göre kelepir hisseleri devamlý ben sayýyorum ve bunlarýn performanslarý da ortada. Buffet'ýn Kraft Heinz'ý mesela yada bizim Þiþe... Mathias'ýn lafýný hatýrlatayým, herkes nereye toplanmýþsa artýk oradan bir þey çýkmaz.

[uzunvade87]

Benim malý kim taþýyor bir türlü çözemedim. Boþ verelim Çin'i sayýn uzunvade87.

Valla o iþleri hiç anlamam kim almýþ kim tutuyor kim tahtayý yapýyor.
Ama bir þirket mutlaka temelde bozulma olmadýysa silkelemeden gitmiyor.
Asýl önemli olan temelde bozulma olmamasý….
Ytd

[uzunvade87]

Bir de ben þunu anlamýyorum.
Deðerleme yaparken dolar þu an olmasý gereken yerde mi?
O olmasý gereken yerde olmadýðý için ne ücretler ne karlar ne nakit akýþlarý vs
Sanki karanlýk gecede yumruk savuruyor yatýrýmcý gibime geliyor.
Dolar ellenmiyor bu sefer faiz istendiði gibi olmuyor.Enflasyon ölçümleri tatmin etmiyor vs vs
Türkiye de yatýrýmcýnýn derdi bitmez.
Buffet tarzý vs bize uygun deðil.Ýyi þirketi iyi kötü günde alýp beklemek ya da ortalamasýný kollamak makul olabilir.
2020 öncesi sepet yapýp büyük küçük emtia enerji otomotiv menkul vs takip ederken bile burnumuzdan geliyordu.
Sepete nakit bile tutamýyorduk.Ancak aðýrlýk azaltýp boþaltýrken nakit oluþturuyorduk.Nakit tutsan ne tutacaksýn?Abd de adam tahvil alýyor enflasyon bir týk üstü getiri elde ediyor zamaný gelince deðerlendiriyor.
Türkiye de uzun vade yatýrýmcýlýðý zordur.
Aselsan’a 2017 den bu yana bakalým dibinde uzun süre beklettiðinde mal ekleyen mal biriktiren son zaman satýþýný yaptýysa iyi para kazanmýþtýr.Var mýdýr bekleyen zor.
2017 zirvelerinden gaza gelip toplu alan var mýdýr çoktur kalmýþ mýdýr satmýþtýr.
Dert çok.
Bistin en baba kaðýtlarý bile yýllarca dolar bazlý süründürebiliyor patronun insafýna kalabiliyor.
Burdan biste yatýrým yapýlmaz dediðim anlaþýlmasýn.
Ama sadece biste yatýrým yapýlmaz.Kumbara gibi düþünülürse duygudan bagýmsýz yaklaþýlýrsa þansý da yaver giderse para kazanýlýr.
En çok parayý geçmiþte hatýrladýgým kadarýyla ufak þirketi alýp çoþtugunda satýp büyük þirkete koymakla kazandýgýmý fark ettim.O amaçla hareket edince para kazanýlmýyor ama kazanç öyle oluyor gibime geliyor.
Demek ki iþten güçten fiyata bakýp ne oldu ne bitti diye kýyas yapsam 15 yýldýr borsada kalamazsým gibime geliyor.
Ytd syg

[uzunvade87]

https://www.donanimhaber.com/cin-ele...stiyor--192253

[Borsacý Beyefendi]

Bayramýnýz kutlu olsun.

[human01]

Bayramýnýz mübarek olsun arkadaþlar.

[Fotosan]

Usd kur 7 lirayken wc 1 liraydý. Þimdi kur 39, wc 10. Hersey usd bazlý 2-3 katlamýþ, piyasa raydan çýkmýþ mantýk kalmamýþ, fiyat istikrarý, algýsý yerle bir olmuþ, domates biber et vs. londradan pahalý, antalyada tatil kanarya adalarýnýn 2 katý, usd bazlý tek ucuzlayan bist...burada çarpan, iskonto kasmak anlamsýz

[Salih Karakaya]

Ülkede kontrollü kur politikasý ile gelinen nokta ortada. AB ülkelerinden bile her sektörde pahalý hale gelen bir piyasa. Normal koþullarda cari açýk patlardý. Gümrük vergisi+ imalat sektöründeki durgunluk (üretim azsa, ara malý ithalatý da az) + satýn alma gücündeki akýl almaz düþüþ (%18 kesim hariç) bunu biraz daha makul seviyede tutuyor. E-ticaret 27 Euro'ya indirilerek, engellenmeye çalýþýlýyor. Kaçakçýlýk gibi bir sorun oluþmasý beklenir. Benim bildiðim servet transferi için göz yumulan gruptan olanlar bavulla getirip beleþ kazanç elde ettiklerini okuduk. Ama bilmediðimiz daha neler var kim bilir. Ülkede yarýn ne olacaðýný bilebilen var mý?
Þimdi yatýrýmcý ne yapacak. Krizlere dayanýklý firmalara güvenli liman olarak sýðýnmaya mý çalýþacak, yoksa oradan oraya savrulacak mý? Artýk bu ülkede elle tutulur ne kaldý. Özgürlüðü ve bilgisi olanlar gitsin yurt dýþýndaki iskontolu firmalara yatýrýmýný yapsýn. (Almanya'nýn durumu bu dönem çok belirsiz. Resmen tuzaða düþtü. Ya da seçeneksiz. ABD, ortalýðý daha ne kadar savuracak belli deðil. )
Ben fýrtýnanýn dinmesini beklemekten baþka alternatif bulamýyorum. Ülkede kurlar yerine oturduðu zaman konuþuruz Froto'nun durumunu. Elbette bilgisi ve alternatifi kýsýtlý bir yatýrýmcýnýn bakýþ açýsý herkese uymaz. Ama bazýlarýnýn forumlara katký sunma zamanlamasý ilginç.