ilave olarak ALI fonuna Koç Grubu çalýþanlarýn da destek atabileceðini deðerlendirmekteyim.
þahsýnýz özelinde deðil ama yýl sonuna doðru endeks yükselecek algýsý neye dayanýyor çok merak etmekteyim.
politika faizi 50% den 40% a indi, e ne oldu vatandaþýn maaþý mý arttý, yoksa rantiyeden kazanan adamýn geliri mi arttý.
yoksa yurtdýþýndan düþük dolara gelmeyen gavur koþarak mý gelecek dolar 5% arttý diye.
hocam BYD tüm dünyada otomotiv sektörünü acýmasýzca ve çok hýzlý þekilde darmaduman edecek, bu ortamda otomotiv aðýrlýklý bir fona komle girmem þahsen.
sektöre uzak olanlar anlamýyor ama BYD denen þirket bildiðin Yecüc ve Mecüc, Çin de Avrupalý þirketlerin pazar payý 3 yýlda bildiðiniz yarýya indi, þimdi sýra maalesef biz de.
BYD'nin yatýrým haberinin çok abartýldýðýný düþünmekteyim. Sonuçta onlarýnda üretimde belli bir maliyeti var. Çin Devletinden sübvansiyon alýyor olabilirler. ilave vergiyle ülkeler yerli üreticilerini korumaktalar. Muhtemelen Çin'den ithallere ilave vergi gelecektir. En son Kanada devleti de ilave vergi getirdi.
Enflasyon muhasebesi ile þirketlerin bilançolarý zayýf geliyor.
Temettüler de 2025'te zayýf olacak hatta bazý þirketler temettü ödemesi yapmayacak.
Uzun vadeli biriktirme için cazip döneme girilmiþ görünüyor.
kast ettiðim þey BYD Manisa yatýrýmý deðil zaten, BYD Macaristan ve Ýspanya ya fabrika açýp pazar payý için acýmsýzca fiyat kýracak ve bizim ihraç pazarlarýna saldýracak. derseniz Çin e Rusya tarzý ambargo gelecek eyvallah ama standart gidiþatta BYD tüm Avrupa otomotiv üreticilerinin içinden geçecek.
Önemli dönüm noktalarýný, beðendiðim analizleri Twitter dan da paylaþýyorum...@cautionary53
Yer Ýmleri