FROTO - Ford Otosan

[Fatih34]

Bu yıl ikinci temettü istemiyorum.
Oksijenimizi kesmesinler

[Fatih34]

Sn uzunvade87 ye yanıtımdı

[Davudiskender]

Koç’ta para çok. Temettülerimizi versinler huzur içinde çözülsün bu iş. Temettü can suyudur.

[Serkalgo]

İnsanlar halen anlamadılar,2018-23 arası çok ekstrem akıl dışı bir dönemdi.Kurların çokça yükseltilerek ihracatın ve karların katlanacağını düşünen cahilliğin extrem uç noktasından üreyen bir çıktıydı.Sonuç olarak ülke uçurumun kenarına geldi ve düşmesine 1 cm kala mecburi olarak ortodoksa dönüldü.Bu ekstrem dönemde Ford un ve diğer ihracat yapan şirketlerin karları çok yükselmiş gibi göründü ancak bu kazançlar sürdürülebilir olmayan ve dahası bedeli olacak kazançlardı.Şimdi o bedel ödenmeye başlandı ve daha ödenecek çok bedel var.İhracatta kalıcı kar ve hacimsel artış katmadeğer ve üretim adetlerinin artışı yanında kontrollü maliyetler ile yükselir.Otosan’ın Ford adına araç ürettiği (teknik terim olarak fason),maliyetlerin devam eden yüksek enflasyon ile sürekli arttığı,satış yaptığı pazarlarda maliyetlerini yüksek rekabet nedeniyle satış fiyatlarına hızla yansıtamadığı,bu sebeple marjlarının hızla düşmeye başladığı ve bunun devam edeceği düşünülür ise yılın kalan yarısında çok daha kötü finansallar açıklayacağını öngörmek çokta zor değildir.Bunun aksini sadece gözleri aşktan kör olmuş,subjektif,temel ekonomi bilgisinden nasiplenememişlerler ile işi sadece goy goy olan tiplemeler yazar.

2018-23 arası tatlı tatlı yenilenler şimdi acı acı çıkmaya başladı.Bu satış pazarlarındaki daralmalar,Çinli üreticilerin pazarları ele geçirme durumu vs diğer hiç bir faktör dahil değil,bu faktörler zaten başlı başına büyük tehdit.

Şimdi goy goycu/palavracı/gerçeklerden kaçan/subjektif tiplere bırakılan sahnede kendileri aynen devam edebilirler.Ara ara gelip gerçekleri yüzlerine vura vura yazmayı sürdüreceğim.İnsan içine çıkamayacak hale gelecekler demek isterdim ama suratlar kösele olunca bu imkansız.Bu ülkede herkes her şey olur ama asla rezil rüsva olmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[AmigoOrhan]

İnsanlar halen anlamadılar,2018-23 arası çok ekstrem akıl dışı bir dönemdi.Kurların çokça yükseltilerek ihracatın ve karların katlanacağını düşünen cahilliğin extrem uç noktasından üreyen bir çıktıydı.Sonuç olarak ülke uçurumun kenarına geldi ve düşmesine 1 cm kala mecburi olarak ortodoksa dönüldü.Bu ekstrem dönemde Ford un ve diğer ihracat yapan şirketlerin karları çok yükselmiş gibi göründü ancak bu kazançlar sürdürülebilir olmayan ve dahası bedeli olacak kazançlardı.Şimdi o bedel ödenmeye başlandı ve daha ödenecek çok bedel var.İhracatta kalıcı kar ve hacimsel artış katmadeğer ve üretim adetlerinin artışı yanında kontrollü maliyetler ile yükselir.Otosan’ın Ford adına araç ürettiği (teknik terim olarak fason),maliyetlerin devam eden yüksek enflasyon ile sürekli arttığı,satış yaptığı pazarlarda maliyetlerini yüksek rekabet nedeniyle satış fiyatlarına hızla yansıtamadığı,bu sebeple marjlarının hızla düşmeye başladığı ve bunun devam edeceği düşünülür ise yılın kalan yarısında çok daha kötü finansallar açıklayacağını öngörmek çokta zor değildir.Bunun aksini sadece gözleri aşktan kör olmuş,subjektif,temel ekonomi bilgisinden nasiplenememişlerler ile işi sadece goy goy olan tiplemeler yazar.

2018-23 arası tatlı tatlı yenilenler şimdi acı acı çıkmaya başladı.Bu satış pazarlarındaki daralmalar,Çinli üreticilerin pazarları ele geçirme durumu vs diğer hiç bir faktör dahil değil,bu faktörler zaten başlı başına büyük tehdit.

Şimdi goy goycu/palavracı/gerçeklerden kaçan/subjektif tiplere bırakılan sahnede kendileri aynen devam edebilirler.Ara ara gelip gerçekleri yüzlerine vura vura yazmayı sürdüreceğim.İnsan içine çıkamayacak hale gelecekler demek isterdim ama suratlar kösele olunca bu imkansız.Bu ülkede herkes her şey olur ama asla rezil rüsva olmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

FROTO için pahalı mı diyorsunuz?

[Dudu]

İnsanlar halen anlamadılar,2018-23 arası çok ekstrem akıl dışı bir dönemdi.Kurların çokça yükseltilerek ihracatın ve karların katlanacağını düşünen cahilliğin extrem uç noktasından üreyen bir çıktıydı.Sonuç olarak ülke uçurumun kenarına geldi ve düşmesine 1 cm kala mecburi olarak ortodoksa dönüldü.Bu ekstrem dönemde Ford un ve diğer ihracat yapan şirketlerin karları çok yükselmiş gibi göründü ancak bu kazançlar sürdürülebilir olmayan ve dahası bedeli olacak kazançlardı.Şimdi o bedel ödenmeye başlandı ve daha ödenecek çok bedel var.İhracatta kalıcı kar ve hacimsel artış katmadeğer ve üretim adetlerinin artışı yanında kontrollü maliyetler ile yükselir.Otosan’ın Ford adına araç ürettiği (teknik terim olarak fason),maliyetlerin devam eden yüksek enflasyon ile sürekli arttığı,satış yaptığı pazarlarda maliyetlerini yüksek rekabet nedeniyle satış fiyatlarına hızla yansıtamadığı,bu sebeple marjlarının hızla düşmeye başladığı ve bunun devam edeceği düşünülür ise yılın kalan yarısında çok daha kötü finansallar açıklayacağını öngörmek çokta zor değildir.Bunun aksini sadece gözleri aşktan kör olmuş,subjektif,temel ekonomi bilgisinden nasiplenememişlerler ile işi sadece goy goy olan tiplemeler yazar.

2018-23 arası tatlı tatlı yenilenler şimdi acı acı çıkmaya başladı.Bu satış pazarlarındaki daralmalar,Çinli üreticilerin pazarları ele geçirme durumu vs diğer hiç bir faktör dahil değil,bu faktörler zaten başlı başına büyük tehdit.

Şimdi goy goycu/palavracı/gerçeklerden kaçan/subjektif tiplere bırakılan sahnede kendileri aynen devam edebilirler.Ara ara gelip gerçekleri yüzlerine vura vura yazmayı sürdüreceğim.İnsan içine çıkamayacak hale gelecekler demek isterdim ama suratlar kösele olunca bu imkansız.Bu ülkede herkes her şey olur ama asla rezil rüsva olmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Kaderde varsa suzulmek.............

[Byccx]

FROTO için pahalı mı diyorsunuz?

Yaklasmayin bile demiyor Kacin diyor.

[burak13]

İnsanlar halen anlamadılar,2018-23 arası çok ekstrem akıl dışı bir dönemdi.Kurların çokça yükseltilerek ihracatın ve karların katlanacağını düşünen cahilliğin extrem uç noktasından üreyen bir çıktıydı.Sonuç olarak ülke uçurumun kenarına geldi ve düşmesine 1 cm kala mecburi olarak ortodoksa dönüldü.Bu ekstrem dönemde Ford un ve diğer ihracat yapan şirketlerin karları çok yükselmiş gibi göründü ancak bu kazançlar sürdürülebilir olmayan ve dahası bedeli olacak kazançlardı.Şimdi o bedel ödenmeye başlandı ve daha ödenecek çok bedel var.İhracatta kalıcı kar ve hacimsel artış katmadeğer ve üretim adetlerinin artışı yanında kontrollü maliyetler ile yükselir.Otosan’ın Ford adına araç ürettiği (teknik terim olarak fason),maliyetlerin devam eden yüksek enflasyon ile sürekli arttığı,satış yaptığı pazarlarda maliyetlerini yüksek rekabet nedeniyle satış fiyatlarına hızla yansıtamadığı,bu sebeple marjlarının hızla düşmeye başladığı ve bunun devam edeceği düşünülür ise yılın kalan yarısında çok daha kötü finansallar açıklayacağını öngörmek çokta zor değildir.Bunun aksini sadece gözleri aşktan kör olmuş,subjektif,temel ekonomi bilgisinden nasiplenememişlerler ile işi sadece goy goy olan tiplemeler yazar.

2018-23 arası tatlı tatlı yenilenler şimdi acı acı çıkmaya başladı.Bu satış pazarlarındaki daralmalar,Çinli üreticilerin pazarları ele geçirme durumu vs diğer hiç bir faktör dahil değil,bu faktörler zaten başlı başına büyük tehdit.

Şimdi goy goycu/palavracı/gerçeklerden kaçan/subjektif tiplere bırakılan sahnede kendileri aynen devam edebilirler.Ara ara gelip gerçekleri yüzlerine vura vura yazmayı sürdüreceğim.İnsan içine çıkamayacak hale gelecekler demek isterdim ama suratlar kösele olunca bu imkansız.Bu ülkede herkes her şey olur ama asla rezil rüsva olmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Ya satışlar azalacak dedin azalmadı. Yanıldım dedin mi? Ayrıca başkası zarar edince neden keyif alıyorsun? Manipülatör müsün?

İnsanları şaşırtmak için mi buradasın? Spk'ya şikayet mi edilmek istiyorsun? Amacın ne? Haklı mı olmak?

Sen insanlara faydalı olmak istemiyorsun bence. Amacın çok çok farklı.