Nohut Restaurant

**nohut** · Bugün, 12:10

Almanya'da Kiel Büyükşehir Belediye Başkanı Samet Yılmaz oldu

Almanya'nın Schleswig-Holstein eyaletinin başkenti olan Kiel'de yapılan büyükşehir belediye başkanlığı seçimlerini Yeşiller partisinin adayı Samet Yılmaz kazandı.

Kesinleşmemiş geçici resmi sonuçlara göre oyların yüzde 54,1'ini alan Samet Yılmaz Kiel Büyükşehir Belediye Başkanı oldu.

Yılmaz'ın rakibi Hristiyan Demokrat Birlik Partisi (CDU) ve Hür Demokrat Parti (FDP) tarafından desteklenen Gerrit Derkowski ise yüzde 45,9 oy aldı.

Böylece Almanya'da Hannover Büyükşehir Belediye Başkanı olan Belit Onay'dan (Yeşiller) sonra Yılmaz ikinci Türk kökenli büyükşehir belediye başkanı oldu.

Kiel doğumlu Samet Yılmaz, Kiel Üniversitesi'nde (CAU) siyaset bilimi okudu ve doktora yaptı.

Yılmaz, Schleswig-Holstein İçişleri Bakanlığı'nda görev yapıyordu.

Seçimlerin 16 Kasım'daki ilk turunda hiçbir aday yüzde 50'yi aşamamıştı. İlk turda Gerrit Derkowski yüzde 28,7 ile birinci, Samet Yılmaz ise yüzde 24,8 ile ikinci sırada yer almıştı.

Seçime katılım oranının yüzde 43,5 olduğu açıklandı.

Kaynak : Anadolu Ajansı

**nohut** · Bugün, 12:16

OMSAN Lojistik Tanger Med benzeri liman kurmayı hedefliyor

OMSAN Lojistik, Türkiye'nin lojistik merkezi haline gelmesine katkı sunmak amacıyla Tanger Med benzeri bir liman kurmak için harekete geçti.

Şirketten yapılan açıklamaya göre, OYAK Grubu şirketlerinden OMSAN Lojistik, büyüme planlarını gerçekleştirmek için çalışmalar yürütüyor.

OYAK'ın 5 yıl içinde odaklanacağı sektörlerin başında lojistiğin gelmesi, OMSAN'ın büyüme planlarında liman projelerini öne çıkarıyor. Şirket, önce bölgesel, sonra küresel güç haline gelmek isteyen OYAK Grubu'nun planlamasında önemli bir rol üstleniyor.

OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ergun Arıburnu, söz konusu büyüme stratejisi kapsamında ilk ziyaretini, dünyanın en önemli limanları arasında gösterilen Fas'taki Tanger Med'e gerçekleştirdi.

- "Benzersiz bir deneyime sahibiz"

Açıklamada görüşlerine yer verilen Arıburnu, Türkiye'nin lojistik kapasitesini küresel ligde üst basamağa taşıyacak yeni yatırımlar ve vizyoner adımlar atmak istediklerini belirtti.

Başta Marmara Bölgesi olmak üzere artan ticaret hacmi, büyüyen otomotiv ihracatı ve demir-deniz yolu entegrasyonu sayesinde Türkiye'nin Tanger Med benzeri bir "lojistik süper merkez" kurma potansiyeline sahip olduğunu vurgulayan Arıburnu, "Böyle bir merkez, bölgesinin lojistik üssü olmayı hedefleyen Türkiye için olmazsa olmaz bir proje. Türkiye böyle bir merkezi OMSAN öncülüğünde kurma potansiyeline sahip." değerlendirmesinde bulundu.

OYAK'ın, Türkiye ekonomisinin en dinamik kurumsal güçlerinden biri olduğuna değinen Arıburnu, şunları kaydetti:

"Elbette böylesine büyük vizyon ve projelere OYAK gibi güçlü kuruluşların öncülük etmesi gerekiyor. Tanger Med benzeri bir liman inşa etmeyi arzuluyoruz. Çünkü şu anda Türkiye'nin en büyük ve kıymetli limanlarından Port Yarımca'yı Japon ortaklarımızla işletiyoruz. Bu konuda benzersiz bir deneyime sahibiz. OYAK'ın yön verdiği dönüşüm, ülkemizi bu hedefe taşıyacak en güçlü kurumsal irade. Bu ve benzeri liman projelerini değerlendirmek istiyoruz. Dünyada önümüze çıkacak fırsatlar için de radarımız açık."

Arıburnu, üretim ve ticaret süreçlerinde ulusal rekabet için lojistiğin önemli bir potansiyele sahip olduğuna işaret ederek, "Bugün rekabeti belirleyen maliyet değil, hız, entegrasyon ve tedarik zinciri güvenliği. Bu nedenle, Türkiye'nin entegre limanlara, güçlü denizciliğe, demir yolu entegrasyonuna yatırım yapması, stratejik bir zorunluluk. Bu yüzden lojistik artık bir tercih değil, ülke ekonomisinin yaşamsal bir gerekliliği." ifadelerini kullandı.

Tanger Med Limanı'na ilişkin gözlemlerini ve analizlerini paylaşan Arıburnu, 5 bin hektarlık sanayi ve lojistik alanı, 3 bin hektarlık geliştirilmiş yatırım bölgesi, 1400'den fazla yatırımcıyla oluşan 17 milyar doların üzerindeki ekonomik hacmin, Tanger Med'in dünya ligine çıkmasının nedenleri arasında yer aldığını aktardı.

Arıburnu, dünya ticaretinin yeniden şekillendiğini belirterek, şu değerlendirmelerde bulundu:

"Avrupa ve Orta Doğu'nun kesişimindeki Tanger Med, artık sadece bir liman değil, üretim ve lojistikte bölgesel güç dağılımını değiştiren stratejik bir platform. Burası, Afrika ve Orta Doğu'nun en büyük otomotiv üretim kapasitesine sahip. Elektronik, tekstil, havacılık ve tarım sanayileriyle, entegre bir üretim ekosistemi sunuyor. Küresel bağlantı gücü, bu başarının temel taşı. 70 ülkeye, 180'den fazla limana erişim, Çin'e 20 günde, Rotterdam'a 3 günde, Amerika kıtasına 6 günde ulaşabilmek, bu yapıyı küresel tedarik zincirinin tam merkezine yerleştirdi."

Tanger Med'in her yönüyle Türkiye için doğru ve gerçekçi bir model olduğuna değinen Arıburnu, şunları kaydetti:

"Burada gördüğümüz şey, bir ülkenin üretimi, lojistiği ve küresel bağlantıyı tek bir stratejiye dönüştürdüğünde nasıl büyük bir sıçrama yaratabileceğinin somut bir örneği. Bu model, Türkiye'nin lojistik üs olma vizyonuyla güçlü bir paralellik taşıyor. Orta Koridor'dan Kalkınma Yolu'na, Zengezur Koridoru'ndan liman yatırımlarımıza kadar yürüttüğümüz tüm stratejilerin sahadaki karşılığı, işte burada çok net olarak okunabiliyor. Türkiye, jeopolitik avantajları, OYAK'ın uzun vadeli yatırımları, OMSAN'ın çok modlu operasyonel gücü, son 23 yılda yapılan 300 milyar dolarlık altyapı yatırımı ve büyüyen ihracat ekonomisiyle lojistikte yeni bir çağın eşiğinde. Türkiye'nin lojistik yükselişi, artık inkar edilemez bir gerçek. Doğru yatırımlar, entegre limanlar ve akıllı lojistik ağlarıyla ülkemiz küresel ticaretin yeni kavşak noktası olacak."

Kaynak : Anadolu Ajansı

**nohut** · Bugün, 12:18

Tanger Med

https://www.google.com/search?sca_es...&bih=919&dpr=1

Adana-Mersin, en uygun noktalar.....Mersin de turizm yatırımı olabilir en uygun ADANA..!

**nohut** · Bugün, 12:30

Rönesans Holding'in Adana'daki 2 milyar dolarlık yatırımında çalışmalar aralıksız sürüyor

Türk mühendislik ve yatırım gruplarından Rönesans Holding'in Adana'daki Ceyhan Polipropilen (PP) Üretim Tesisi ve Sıvı Yük Terminali'nden oluşan toplam 2 milyar dolarlık yatırımı hızla ilerliyor.

"Endüstri bölgesine 1 ila 1,5 milyar dolar arasında ek yatırım"
Ilıcak, yatırımları öncesi, Port of Rotterdam'a ve Singapur'daki Jurong Adası'na gidip incelediklerini ve dünyadaki en iyi örneklerden yola çıkarak Ceyhan'da entegre bir endüstri bölgesi ve liman yapısını tasarladıklarını vurgulayarak, sözlerini şöyle tamamladı:

"PP tesisimizin de içinde yer alacağı Doğu Akdeniz Petrokimya Kümelenmesi ve Limanı (DAPEK), Türkiye'nin en büyük endüstri bölgelerinden birine dönüşme potansiyeline sahip. Biz bir 'altyapı belediyesi' gibi elektrik, doğal gaz, su, tren yolu bağlantısı gibi kritik altyapılar oluşturulmasına öncülük ediyoruz. Ayrıca endüstri bölgesine 1 ila 1,5 milyar dolar arasında ek yatırım yapmak üzere fizibilite çalışmalarına da başladık.

Türkiye'de bu stratejik endüstri bölgesinde yatırım yapmak isteyen herkes için kapımız açık. DAPEK'in 15 ila 20 milyar dolar büyüklüğünde bir endüstri bölgesine dönüşmesini amaçlıyoruz. Altyapısı, lojistik imkanları, teknolojisi, hatta teşvik imkanlarıyla hazır bir bölge. Yatırımcıların uzaklara bakmalarına gerek yok. Bu işi, küresel iş ortaklarıyla birlikte beraber büyüteceğiz. Bu bölge, Adana ve çevresi başta olmak üzere Türkiye'nin petrokimyada üretim ve istihdam üssüne dönüşsün."

https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/ron...li%20kuruyoruz.

**nohut** · Bugün, 12:38

Originally Posted by nohut

Tanger Med

https://www.google.com/search?sca_es...&bih=919&dpr=1

Adana-Mersin, en uygun noktalar.....Mersin de turizm yatırımı olabilir en uygun ADANA..!

https://www.tangermed.ma/fr/

Mersini eledim.....Adana veya İskenderun.

**nohut** · Bugün, 12:42

Sasa tarafından yapılması planlanan Petrokimya Entegre Üretim Tesisi ve Liman Kapasite Artışı ile Petrol Rafinerisi Projesi ile ilgili ÇED dosyası halkın görüşüne açıldı

Çevre ve Şehircilik Bakanlığı Çevresel Etki Değerlendirmesi, İzin ve Denetim Genel Müdürlüğü web sitesinde yayınlanan ilanda konuya ilişkin şu bilgiler verildi:

ADANA ili YUMURTALIK ilçesi sınırları içerisinde SASA POLYESTER. SAN. A.Ş. tarafından yapılması planlanan PETROKİMYA ENTEGRE ÜRETİM TESİSİ VE LİMAN KAPASİTE ARTIŞI İLE PETROL RAFİNERİSİ projesi ile ilgili Çevresel Etki Değerlendirme süreci başlamış ve Çevresel Etki Değerlendirmesi Başvuru Dosyası halkın görüşüne açılmıştır.Söz konusu projeye ilişkin, halkı proje hakkında bilgilendirmek, görüş ve önerilerini almak amacıyla ÇED Yönetmeliğinin 9. maddesi gereğince 19/12/2025 tarihinde Halkın Katılım Toplantısı düzenlenecektir.ÇED Başvuru Dosyasını İncelemek isteyenler Bakanlık Merkezinde veya ADANA Çevre ve Şehircilik İl Müdürlüklerinde duyuru tarihinden itibaren raporu inceleyerek, zamanlama takvimi içerisinde proje hakkında Bakanlığa veya Valiliğe görüş bildirebilirler. Halkın Katılımı Toplantısı yeri ve saati ile ilgili ÇED İzin Denetim Genel Müdürlüğü ve ADANA Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğünden bilgi alınabilir.