Gümüş Üye
Çok güzel bir yorum;
Source made a nice comment: ‘China’s steel market or any steel market does not decide if me, David, Muhammed, Patricia or Lorenzo scrap a car or fridge when we cannot afford another one’ The story of the last 2-3 years really. Maybe seeing scrap supply define steel more than ever.
Gümüş Üye
Türkiye'de gaz fiyatlarının zirve değerlerine ulaştığı Ekim 2022 ile karşılaştırıldığında, Nisan 2023 itibarıyla sanayide gazın toptan satış fiyatı %52,43-63,63, elektrik üreticileri için ise %51,52 oranında azalmıştır.
Son fiyat ayarlamasından sonra Türkiye, Avrupa ülkeleri arasında en düşük doğal gaz fiyatına sahiptir.
https://gmk.center/en/news/turkiye-r...-m-m-in-april/
Gümüş Üye
Çelik sektörü "stoklu" çalışan bir sektör.
Stoklar artıyorsa ya satışlar azalıyordur (mevcut durum) ya da gelecek 3 ay için hazırlık yapılıyordur.
Stoklar azalıyorsa ya üretim azalıyordur (mevcut durum) ya da talep yükseliyordur.
Aşağıdaki yazıda bu konudan bahsetmiş. Önemli kısım şu; çelik sektörü için sonbahar güzel bir dönemdir. Mevcut durumda stoklar ne kadar az olursa, yaz aylarının sonuna doğru talep o kadar sert yükselir.
https://gmk.center/en/news/eu-steel-...first-quarter/
AB çelik distribütörleri ilk çeyrekte envanter seviyelerini önemli ölçüde azalttı
Rekor maksimum rezerv Aralık 2022'de kaydedildi
2023 yılının ilk çeyreğinde, Avrupalı çelik distribütörlerinin stoklarının seviyesi önemli ölçüde azaldı. Bu, endüstri birliği Eurometal tarafından yayınlanan en son verilerle kanıtlanmaktadır.
AB-27 derneği tarafından yayınlanan envanter endeksine göre, Mart 2023 sonunda, distribütörlerin çelik ürünleri envanter seviyeleri, geçen Mart ayından bu yana en düşük seviye olan 67 günlük satışlarda (62 günlük satışlar) gerçekleşti.
Geçen yıl, distribütörler her ay ortalama 82 gün satış yaptı. 2018-2021 döneminde bu gösterge 70-78 gündü. Rekor yüksek Aralık 2022'de kaydedildi - endeks 118 günlük satışlara yükseldi.
AB ve İngiltere'de yassı mamul satışı konusunda uzmanlaşmış servis merkezleri, ilk çeyreği ortalama 63 günlük envanter ile kapattı. Mart 2022'de endeks 64 gündü.
Stok seviyesindeki düşüş, Avrupa'daki reel çelik talebi için olumlu bir gösterge olarak görülebilir. Aynı zamanda, Ocak-Mart 2023'te, Avrupa pazarındaki distribütörlerden gelen çelik tedarikleri, tüm çelik ürünleri için yıllık bazda ortalama% 7,9 oranında düştü.
"Düşük envanter seviyesi birkaç şeyi gösteriyor. İlk olarak, piyasada olumsuz haberler durumunda bile alımları gevşetme potansiyeli yoktur. İkincisi, yaz dönemi geleneksel onarım mevsimidir ve teklif sınırlı olacaktır. Başka bir deyişle, önümüzdeki aylarda düşük stok ve sınırlı arz durumu görüyoruz. Sonbahar, geleneksel olarak piyasanın yetersiz stoklarla girebileceği çelik için yüksek bir mevsimdir. Tüm bunlar, hammadde fiyatlarındaki düşüşe rağmen yerel çelik üreticilerinin fiyatlarını ve marjlarını destekleyecektir, "diyor GMK Merkezi baş analisti Andriy Tarasenko.
GMK Center'ın daha önce bildirdiği gibi, EUROFER incelemesine göre, 2022'de AB'de görünür çelik tüketimi yıllık bazda %7,2 oranında düştü. 2022'nin dördüncü çeyreğinde, çelik ürünlerinin görünür tüketimi% 19,3 azalarak 29,6 milyon tona geriledi ve pandemiden sonra ikinci en kötü göstergeyi kaydetti (2020'nin ikinci çeyreği). Sektördeki olumlu gelişmeler ve çelik talebindeki toparlanmaya bağlı olarak, görünür çelik tüketiminin 1 yılında %2023 oranında azalması (önceki Şubat ayı tahmini %1,6 düşüş göstermişti) ve 5 yılında %4,2024 oranında büyümesi bekleniyor.
Gümüş Üye
Savaş sonrası enerji fiyatlarından darbe yiyen EAF ile çelik üreten firmalar, bu defa hurdadan bir darbe yiyebilir. Yine her şey Çin' e bağlı. Aşağıdaki yazı Ereğli' nin neden yeşil çeliğe daha fazla değer verip, hızlı hareket etmediğini anlatıyor gibi??? Aslında ereğliye kızıyordum ama bu yazı beni biraz sakinleştirdi. Sektörden bir arkadaşımız gelirse şu konuyu tartışalım.
https://eurometal.net/eu-scrap-avail...medium=twitter
Hurda arzı, karbonsuzlaştırmanın ortasında daha da sıkılaşıyor ve bu, Çin'deki tüketimin artmasıyla daha da kötüleşebilir. Bu arada, düşük emisyonlu cevher bazlı metaliklerin sınırlı arzının üstesinden gelmek için, Avrupalı çelik üreticileri denizaşırı hammadde tedarikçileri ile ortaklıkları giderek daha fazla değerlendirecek ve böylece tedarik zincirlerini "ayrıştıracak". Geçen hafta Amsterdam'da düzenlenen Kallanish Europe Steel Markets 2023 konferansına katılanlar da böyle konuştu.
Casier Geri Dönüşüm ticari direktörü Alain Eeckman, Avrupa'daki hurda mevcudiyetinin zaten sıkı olduğunu ve Çin'in daha fazla ithalat yapmaya başlaması durumunda bunun piyasayı daha da bozacağını ve fiyatları artıracağını söyledi. Eeckman, bölgesel hurda işleme yatırımlarını sınırlayabileceği göz önüne alındığında, AB hurda ihracatında bir kısıtlama olup olmadığı sorusuna şu yanıtı verdi: "Bir geri dönüşümcü olarak, açık bir pazara sahip olmayı tercih ederim, bir Avrupa vatandaşı olarak, pazarı koruma ihtiyacını görebiliyorum."
Eeckman, fabrikalar daha fazla çelik üretmedikçe Avrupa'da hurda arzını artırma şansının çok az olduğunu da sözlerine ekledi. Tedarik havuzu tükendiğinde, ArcelorMittal Gent'in yakın zamanda yüksek fırınları için HMS hurdası ile yapmaya başladığı gibi, fabrikaların çelik yapımında kullanılmak üzere daha düşük kaliteleri işlemeye başlaması gerekecektir.
McKinsey & Company'nin kıdemli uzmanı Steven Vercammen, ArcelorMittal'in yakın zamanda yaptığı gibi, AB fabrikalarının hammadde tedarikini güvence altına almak için daha fazla hurda bahçesi edinme ihtimalinin yüksek olduğunu söyledi. Ayrıca, fabrikaların çelik tedarik ettiği ve daha sonra ömrünü tamamlamış hurdayı geri aldığı ve böylece "daireyi kapattığı" bir sözleşme eğilimi de vardır. Bu zaten ABD'de 20-30 yıldır oluyor.
Vercammen, "[Avrupa] hurda endüstrisi ile ilgili temel sorun, çok parçalı olmasıdır - hurda işleme maliyetini konsolide etme ve optimize etme ihtiyacı vardır" dedi. AB, çok sayıda hurda satıcısına sahip 27 ülkeden oluşuyor ve hurda anlaşmalarının nasıl yapıldığı çok şeffaf değil. "Bu değirmenler için bir fırsat," diye önerdi.
Çin'e gelince, Kallanish Danışmanlık Hizmetleri danışmanı Ian Roper, çelik devinin elektrik ark ocakları değil, kıyıda mega yüksek fırınlar inşa ettiğini, yani ithalattan çok yerli hurda üretimine baktığını belirtti.
Sorun şu ki, Çin, EAF üretiminin artırılması için bastırırsa hurda mevcudiyetini tüketebilir. Çin'in hurda talebinin şu anda 220-240 milyon ton / yıl olduğu göz önüne alındığında, ihtiyacının sadece% 5'ini ithal etmeye başlarsa, bu 12mt olacak ve deniz pazarında büyük bir etki yaratacaktır. "Çin, deniz fiyatları daha ucuz olduğunda ithalat yapacak ve fiyatlar yükseldiğinde yurt içinden kaynak sağlayacak. Bu yüzden benim görüşüme göre Çin, hurda piyasasının ana itici gücünden ziyade sigortacısı olacak."
Düşük emisyonlu doğrudan azaltılmış / sıcak briketlenmiş demire gelince, ideal üretim yerleri demir cevheri ve ucuz yenilenebilir enerji tedarikine sahiptir. Vercammen, Brezilya'nın her ikisinde de oturduğunu, bu nedenle AB fabrikalarının oradaki tedarikçilerle ortaklıkları göz önünde bulundurmaları ve böylece tedarik zincirlerini ayırmaları gerektiğini söyledi. İskandinav ülkeleri ve İspanya yenilenebilir enerji kaynakları için iyi yerlerdir, ancak gerekli demir cevheri tonajlarından yoksundur.
"2030'a kadar olan temel durumumuzda, boru hattında yeterli DR sınıfı besleme sağlamak için hala yeterli proje var, ancak madenin işletilmesi zaman aldığı için hızlı hareket etmeleri gerekecek. Bunun ötesinde, bir sorun olacak, "diye uyardı Vercammen. Bu nedenle, oksijen konvertör aşamasından önce ön izabe makinesi teknolojisinin eklenmesi, ileriye dönük büyüyen bir trend olacaktır.
Gümüş Üye
Çin malları iyice çığrından çıktı. Anti-damping için daha ne kadar bekleyeceksiniz!!!!
Şu ticaret bakanının çelik sektörü ile derdi ne!!!!
https://www.foreks.com/haber/detay/6...yatlar-dusuyor
Bronz Üye
Çin büyük sorun, üretim kısıtlaması da yapmıyor. Vergiler mayıs ayından itibaren uygulanıyor, etkisi 1-2 ay sonra hissedilir ama çin dünyayı yakmaktan vazgeçmeli.Originally Posted by KaaN-
Gümüş Üye
Ertelemeli olarak 1 Mayıs' ta başlayan vergi uygulaması, gümrük vergisiydi.
Ayrıca anti-damping vergisi de getirilmeli bu Çin mallarına ve hatta rus mallarına.
Bronz Üye
Rus içeride iyi değil, hem fiyatı yüksek hemde üretimde isteksiz ama Çin büyük tehlike.
Gönderi Kuralları
Alıntı yaparak yanıtla
Yer İmleri