TFX projesinde ana konu motor.. dakikada yaklaşık 20 bin devir dönen (rpm) ve metal erime sıcaklığından yüksek olan 1500-2000 derecede saatlerce çalışan bir cihaz.. malzemesi süperalaşım, inconel vb.. mesela evindeki çamaşır makinesi dakikada 1000-1200 devir dönüyor.. oradan hesap et..
aviyonik gibi şeyleri geçtim, en kötü ihtimalle görev bilgisayarı ve tüm muharebe unsurları ile iletişim gibi konularda 4. nesil seviyesinde kalırsın.. ama motor konusunda savaş uçağı vs ticari uçak tasarım isterleri birbirinden farklıdır.. savaş uçağında survivability (hayatta kalma) önemli, bunun için thrust vectoring ve yakıt tasarrufu optimum olmak zorunda.. elbette bir de 5. nesil için supercruise gerekiyor.. bu nedenle özellikle ingilizlerle işbirliğine girmeye çalıştılar, ama ingilizler çekildi.. aynen tümosan tank motorunda olduğu gibi IP konusu önemliydi, orada da avusturyalı AVL çekilmişti anlaşmadan.. TFX motoru konusunda da ingilizler IP konusunda kendilerince haklı nedenlerle çekildiler..
bunlar sanıyor ki yabancıların binbir emekle geliştirdikleri teknolojiyi sen para verdin diye sana verecekler.. komedi.. 2014 te mesela yerli uçak göklerdeydi.. sene olmuş 2020 hala yok.. mesele yapmak meselesi değil.. yapılabileceği konusunda şüphem yok.. ama gaza gelip planları doğru yapmazsan bir kaç iş bilmezi memnun etmek için gaza gelip 10 senede yapılacak şeyi biz 3 senede yaparız dersen o proje 10 yerine 20 senede olur.. ülkeye kazık atılmış olur.. gaza gelmeyin.. sorgulayın..
It is not because things are difficult that we do not dare, it is because we do not dare that they are difficult. (Seneca)
Yer İmleri