TRNSK - Transtürk Hold.

**legenda1903** · 08-09-2020, 16:38

Originally Posted by numan59

http://www.transturk.com.tr/Rapor/31...DEN-RAPORU.pdf
2019 bilonçosu ve Ada parsel nosu dahil olmak üzere arazi ve ağaç sayıları toplam 100,813 adet ağaç olduğu yazılı kontrol edebilirsin.

Üstad ağaç yok demedim, meyve verecek ağaç yok dedim.. bunların çoğu fidan..hatta büyük bir çoğunluğu... hasılattan da belli oluyor zaten, 2018 1,2 milyon —2019 1,8 milyon...100 bin ağaç ve 1,8 milyon hasılat orantısız... bu hasılatla dönüş çok zor...ama sonuna kadar da dönmesi taraftarıyım, benzer durum bizde de var (ESEM)....

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

**carizma** · 08-09-2020, 18:35

Originally Posted by legenda1903

Üstad ağaç yok demedim, meyve verecek ağaç yok dedim.. bunların çoğu fidan..hatta büyük bir çoğunluğu... hasılattan da belli oluyor zaten, 2018 1,2 milyon —2019 1,8 milyon...100 bin ağaç ve 1,8 milyon hasılat orantısız... bu hasılatla dönüş çok zor...ama sonuna kadar da dönmesi taraftarıyım, benzer durum bizde de var (ESEM)....

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

trnsk-kphol-esem-salix-metal dönmeye niyetleri ve istekleri olsa sartları sağlarlarsa dönebilirler mi ?

**Selocan100** · 08-09-2020, 20:25

Originally Posted by carizma

trnsk-kphol-esem-salix-metal dönmeye niyetleri ve istekleri olsa sartları sağlarlarsa dönebilirler mi ?

dönme ihtimaleri yok denecek kadar az bist yeni acilis kadar sert degerlendiriyor.. yok oyle yan kapidan bistte girme.. hayal kuruyorlar .. girebiliyorlarsa buyursunlar girsinler .. bisttin prosedürünü transturk üzerinden aşmayi denediler o da tutmadi .. simdi transturkun altindan cikarsinlar bakalim şirketin %18ni görelim[emoji16] ömür boyu ellerinde patladi transtürk

SM-G925F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

**legenda1903** · 08-09-2020, 20:50

Originally Posted by carizma

trnsk-kphol-esem-salix-metal dönmeye niyetleri ve istekleri olsa sartları sağlarlarsa dönebilirler mi ?

Transtürk de ESEM de 23/1 d ve f maddelerinden atıldığı için atılmadan itibaren 1 yıl geçip geçmediğinin önemi yok... ilgili maddede bunu görüyoruz zaten... atılma nedenlerinin ortadan kalkması ve bu yönergeleri kota alma şartlarının tamamının sağlanması gerekir diyor ...

Kota alma şartlarına bakalım... 9. Maddede ne yapmamız gerektiği yazıyor ve burdan 8. Maddeye atıf yapıyor...

8.Madede her iki şirketin de kafadan sınıfta kaldığı şart sok iki yol içinde faaliyet karı olması... ESEM hatırladığım kadarıyla en son 2011 yılında kar açıkladı.. o da faaliyet karı değil , gayrimenkul satış karıydı

.. yani faaliyet çok önemli, zaten faaliyetsiz oluşumuz atılma nedenlerimiz içinde en önemlisiydi... hani bazen sitem ediyoruz...ya spor hisselerinin öz sermayeleri daha kötü, yok dardanelin bir dünya borcu var , özsermaye berbat vs serzenişte bulunuyoruz.... onlarla bizim aramızdaki en önemli fark adamların faaliyeti var ve bir şekilde borçlarını çeviriyorlar... bizde o yoktu ve atılma maddelerimizden biri â€œfaaliyetini yürütemeyecek derecede finansman sıkıntısına düşmüş olamamızdıâ€...

Burada da görüldüğü gibi ana pazar için halka arz edilen payların piyasa değerinin 30 milyon olması gerekiyor... esemde 8,2 milyon pay dolaşımda ... bu da hisse başı değerin 3,65 TL olması gerektiğini gösteriyor...atıldığımızda 48 kuruştuk...bağımsız denetim raporu vs yollarla pay değerinin belirlenmesi falan gerekiyor. İki ayrı denetim firması tarafından... hatırladığım kadarıyla bu rakam transtürkte 6-7 kuruş çıkmıştı... Esemde de en fazla bu kadar çıkacaktır... hadi 20 kuruş olsun... 3,65 olması gerekiyor... bu da ciddi sermaye artışıyla ancak olur.... özsermaye /sermaye oranının 1,25â€™ten büyük olması gerekiyormuş... sermaye esemde 13.315.500...bu da en az 16,6 milyon öz sermaye gerektiriyor... şu anda +/- 2 milyon civarlarında... hatta sıfır diyelim en doğrusu olur

... şartlar zor , özellikle de faaliyet karı ... diğerleri bir şekilde halledilir parayla vs... ama faaliyet olmayınca sermayeyi 50 milyon da yapsan adamlar istemiyor ... bu arada son olarak benim de elimde ESEM sporâ€™un yaklaşık %1â€™i var (0,92)... kapanış fiyatını da teklif etseler (48 kuruş) vermem... adamlar 10 kuruşa alırım vs diyorlar.. ha 10 kuruşa vermişim ha üzerine sünger çekmişim... hiç farkı yok...

**tarkan** · 09-09-2020, 10:49

Originally Posted by legenda1903

Transtürk de ESEM de 23/1 d ve f maddelerinden atıldığı için atılmadan itibaren 1 yıl geçip geçmediğinin önemi yok... ilgili maddede bunu görüyoruz zaten... atılma nedenlerinin ortadan kalkması ve bu yönergeleri kota alma şartlarının tamamının sağlanması gerekir diyor ...

Kota alma şartlarına bakalım... 9. Maddede ne yapmamız gerektiği yazıyor ve burdan 8. Maddeye atıf yapıyor...

8.Madede her iki şirketin de kafadan sınıfta kaldığı şart sok iki yol içinde faaliyet karı olması... ESEM hatırladığım kadarıyla en son 2011 yılında kar açıkladı.. o da faaliyet karı değil , gayrimenkul satış karıydı

.. yani faaliyet çok önemli, zaten faaliyetsiz oluşumuz atılma nedenlerimiz içinde en önemlisiydi... hani bazen sitem ediyoruz...ya spor hisselerinin öz sermayeleri daha kötü, yok dardanelin bir dünya borcu var , özsermaye berbat vs serzenişte bulunuyoruz.... onlarla bizim aramızdaki en önemli fark adamların faaliyeti var ve bir şekilde borçlarını çeviriyorlar... bizde o yoktu ve atılma maddelerimizden biri ââ‚¬Å“faaliyetini yürütemeyecek derecede finansman sıkıntısına düşmüş olamamızdıââ‚¬...

Burada da görüldüğü gibi ana pazar için halka arz edilen payların piyasa değerinin 30 milyon olması gerekiyor... esemde 8,2 milyon pay dolaşımda ... bu da hisse başı değerin 3,65 TL olması gerektiğini gösteriyor...atıldığımızda 48 kuruştuk...bağımsız denetim raporu vs yollarla pay değerinin belirlenmesi falan gerekiyor. İki ayrı denetim firması tarafından... hatırladığım kadarıyla bu rakam transtürkte 6-7 kuruş çıkmıştı... Esemde de en fazla bu kadar çıkacaktır... hadi 20 kuruş olsun... 3,65 olması gerekiyor... bu da ciddi sermaye artışıyla ancak olur.... özsermaye /sermaye oranının 1,25ââ‚¬â„¢ten büyük olması gerekiyormuş... sermaye esemde 13.315.500...bu da en az 16,6 milyon öz sermaye gerektiriyor... şu anda +/- 2 milyon civarlarında... hatta sıfır diyelim en doğrusu olur

... şartlar zor , özellikle de faaliyet karı ... diğerleri bir şekilde halledilir parayla vs... ama faaliyet olmayınca sermayeyi 50 milyon da yapsan adamlar istemiyor ... bu arada son olarak benim de elimde ESEM sporââ‚¬â„¢un yaklaşık %1ââ‚¬â„¢i var (0,92)... kapanış fiyatını da teklif etseler (48 kuruş) vermem... adamlar 10 kuruşa alırım vs diyorlar.. ha 10 kuruşa vermişim ha üzerine sünger çekmişim... hiç farkı yok...

harika bilgiler krdşm peki önerin neler paylaşırsan yararlı olabilir ilgili kişiler bazında

**Selocan100** · 09-09-2020, 15:37

şirketi arayinca çalışmalar devam ediyor niye almadilar bizde şaşirdik filen diyorlar..komedi filmi resmen .. o kadar kendilerine güveniyorlarsa buyursunlar birdaha çagri yapsinlar ..çalışıyorlar yaa.. yaparlarmi hayir tabiki.. onlar bistle görüsmeye devam ediyorlarr (hayalerde) ..

... whatup grubu durmak yok gazaaa devamkeee 10kurus 5 kurus 3 kurus yetmez 12kuruş [emoji23]

SM-G925F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

**Selocan100** · 09-09-2020, 16:04

Originally Posted by legenda1903

Transtürk de ESEM de 23/1 d ve f maddelerinden atıldığı için atılmadan itibaren 1 yıl geçip geçmediğinin önemi yok... ilgili maddede bunu görüyoruz zaten... atılma nedenlerinin ortadan kalkması ve bu yönergeleri kota alma şartlarının tamamının sağlanması gerekir diyor ...

Kota alma şartlarına bakalım... 9. Maddede ne yapmamız gerektiği yazıyor ve burdan 8. Maddeye atıf yapıyor...

8.Madede her iki şirketin de kafadan sınıfta kaldığı şart sok iki yol içinde faaliyet karı olması... ESEM hatırladığım kadarıyla en son 2011 yılında kar açıkladı.. o da faaliyet karı değil , gayrimenkul satış karıydı

.. yani faaliyet çok önemli, zaten faaliyetsiz oluşumuz atılma nedenlerimiz içinde en önemlisiydi... hani bazen sitem ediyoruz...ya spor hisselerinin öz sermayeleri daha kötü, yok dardanelin bir dünya borcu var , özsermaye berbat vs serzenişte bulunuyoruz.... onlarla bizim aramızdaki en önemli fark adamların faaliyeti var ve bir şekilde borçlarını çeviriyorlar... bizde o yoktu ve atılma maddelerimizden biri â��faaliyetini yürütemeyecek derecede finansman sıkıntısına düşmüş olamamızdıâ�...

Burada da görüldüğü gibi ana pazar için halka arz edilen payların piyasa değerinin 30 milyon olması gerekiyor... esemde 8,2 milyon pay dolaşımda ... bu da hisse başı değerin 3,65 TL olması gerektiğini gösteriyor...atıldığımızda 48 kuruştuk...bağımsız denetim raporu vs yollarla pay değerinin belirlenmesi falan gerekiyor. İki ayrı denetim firması tarafından... hatırladığım kadarıyla bu rakam transtürkte 6-7 kuruş çıkmıştı... Esemde de en fazla bu kadar çıkacaktır... hadi 20 kuruş olsun... 3,65 olması gerekiyor... bu da ciddi sermaye artışıyla ancak olur.... özsermaye /sermaye oranının 1,25â��ten büyük olması gerekiyormuş... sermaye esemde 13.315.500...bu da en az 16,6 milyon öz sermaye gerektiriyor... şu anda +/- 2 milyon civarlarında... hatta sıfır diyelim en doğrusu olur

... şartlar zor , özellikle de faaliyet karı ... diğerleri bir şekilde halledilir parayla vs... ama faaliyet olmayınca sermayeyi 50 milyon da yapsan adamlar istemiyor ... bu arada son olarak benim de elimde ESEM sporâ��un yaklaşık %1â��i var (0,92)... kapanış fiyatını da teklif etseler (48 kuruş) vermem... adamlar 10 kuruşa alırım vs diyorlar.. ha 10 kuruşa vermişim ha üzerine sünger çekmişim... hiç farkı yok...

legenda uğraşmışsin hazirlamişsin ellerine sağlik .. transtürkte batacagima esemde batsaymışım keşki[emoji23]

SM-G925F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

**tarkan** · 09-09-2020, 16:10

Originally Posted by Selocan100

şirketi arayinca çalışmalar devam ediyor niye almadilar bizde şaşirdik filen diyorlar..komedi filmi resmen .. o kadar kendilerine güveniyorlarsa buyursunlar birdaha çagri yapsinlar ..çalışıyorlar yaa.. yaparlarmi hayir tabiki.. onlar bistle görüsmeye devam ediyorlarr (hayalerde) ..

... whatup grubu durmak yok gazaaa devamkeee 10kurus 5 kurus 3 kurus yetmez 12kuruş [emoji23]

SM-G925F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

bedelli için hazırlan krdş bence

Hisse	Fiyat	Fark%	Hacim (TL)	Düşük / Yüksek
GSD DENIZCILIK GSDDE	13,09	10%	9,87 Mn	13,09 / 13,09
SANKO PAZARLAMA SANKO	25,32	9.99%	47,96 Mn	22,70 / 25,32
SUMER VARLIK YONETIM SMRVA	21,46	9.99%	888,51 Mn	20,00 / 21,46
MANAS ENERJI YONETIMI MANAS	30,16	9.99%	1,80 Mr	28,14 / 30,16
PLASTIKKART PKART	136,70	9.98%	207,86 Mn	127,20 / 136,70

Hisse	Fiyat	Fark%	Hacim (TL)	Düşük / Yüksek
ALTINYUNUS CESME AYCES	1.053,00	-10%	3,09 Mn	1.053,00 / 1.053,00
CEM ZEYTIN CEMZY	13,35	-9.98%	34,61 Mn	13,35 / 13,35
A1 CAPITAL YATIRIM A1CAP	12,48	-9.96%	398,63 Mn	12,48 / 12,79
ENSARI SINAI YATIRIMLAR ENSRI	14,62	-9.86%	934,86 Mn	14,60 / 17,35
RTA LABORATUVARLARI RTALB	3,34	-8.24%	208,82 Mn	3,29 / 3,49

Hisse	Fiyat	Fark%	Hacim (TL)	Düşük / Yüksek
TURK HAVA YOLLARI THYAO	309,50	-1.59%	10,41 Mr	305,25 / 310,75
SASA POLYESTER SASA	3,16	-1.25%	8,64 Mr	3,08 / 3,22
ASTOR ENERJI ASTOR	274,50	3.98%	7,86 Mr	260,00 / 277,50
PASIFIK EURASIA LOJISTIK PASEU	116,50	-3.96%	7,39 Mr	114,00 / 125,10
ASELSAN ASELS	421,75	-0.88%	7,03 Mr	418,25 / 431,00

Hisse	Fiyat	Fark%	Hacim (TL)	Düşük / Yüksek
ANADOLU EFES AEFES	18,89	1.5%	379,68 Mn	18,36 / 19,00
AKBANK AKBNK	73,50	-0.27%	4,84 Mr	72,85 / 74,05
ASELSAN ASELS	421,75	-0.88%	7,03 Mr	418,25 / 431,00
ASTOR ENERJI ASTOR	274,50	3.98%	7,86 Mr	260,00 / 277,50
BIM MAGAZALAR BIMAS	735,50	1.17%	2,20 Mr	720,50 / 739,00

Hisse	Fiyat	Fark%	Hacim (TL)	Düşük / Yüksek
ANADOLU EFES AEFES	18,89	1.5%	379,68 Mn	18,36 / 19,00
AKBANK AKBNK	73,50	-0.27%	4,84 Mr	72,85 / 74,05
ALARKO HOLDING ALARK	95,55	-1.65%	384,27 Mn	94,25 / 96,75
ARCELIK ARCLK	111,30	-0.89%	146,24 Mn	111,30 / 112,40
ASELSAN ASELS	421,75	-0.88%	7,03 Mr	418,25 / 431,00

Masrafsız Bankacılık + 1.000 TL Nakit! Enpara’dan Çifte Avantaj

Konu: TRNSK - Transtürk Hold.

Seçenekler

Başlıklarda Ara

Görünüm

Yer İmleri

Yer İmleri

Gönderi Kuralları