hisse senedi haberleri

[cefaks]

Loras Holding, haberlere konu hususlarýn, Þirketin tüzel kiþiliði ile baðlý ortaklýklarý ve iþtirakleriyle ilgisi bulunmadýðýný bildirdi

21/10/2024 06:22:30



Loras Holding, haberlere konu hususlarýn, Þirketin tüzel kiþiliði ile baðlý ortaklýklarý ve iþtirakleriyle ilgisi bulunmadýðýný bildirdi.

Þirket'ten KAP'a yapýlan açýklamada þu bilgiler verildi:

"Özel Durumlar Tebliði (II-15.1)'nin 9 uncu maddesi hükümleri çerçevesinde; çeþitli sosyal medya hesaplarý ile basýn-yayýn organlarýnda çýkan haberlere iliþkin açýklama yapýlmasý ihtiyacý hasýl olmuþtur.

Öncelikle belirtmek gerekir ki, haberlere konu hususlar, Þirketimiz tüzel kiþiliði ile baðlý ortaklýklarý ve iþtirakleri ile ilgisi bulunmamaktadýr.

Bununla birlikte, Þirketimiz yönetim kurulu baþkaný ile ilgili haberler hususunda, Þirketimize iletilmiþ herhangi resmi bir bildirim bulunmamaktadýr. Yönetim kurulu baþkanýmýz ile ilgili hukuki iþlemlere iliþkin olarak, Þirketimize iletilen bir bilgi olduðu zaman kamuoyuna gerekli açýklamalar yapýlacaktýr.

Þirketimiz, baðlý ortaklýklarý ve iþtiraklerinin olaðan ticari faaliyetlerine etki edecek bir durum bulunmamaktadýr."


Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com)
Foreks
Metals Market
Montel News
Foreks Twitter

[cefaks]

Orge Enerji, Lixhium ile pay satýn alma, ortaklýk ve yönetim sözleþmesini imzaladý

21/10/2024 06:23:00



Orge Enerji, Lixhium Biliþim Hizmetleri ile pay satýn alma, ortaklýk ve yönetim sözleþmesini 5 Nisan 2024 tarihli açýklamada belirtilen kapsam ve deðerler çerçevesinde imzaladý.

Þirket'ten KAP'a yapýlan açýklamada þu bilgiler verildi:

"05.04.2024 tarihli açýklamamýzda, Þirketimiz Yönetim Kurulu'nun 05.04.2024 tarihli kararý ile alýnan yetki çerçevesinde;

-Lixhium Biliþim Hizmetleri A.Þ. (Lixhium)'nin sermayesinin yüzde 15'ine karþýlýk gelen paylarýn 10.000.000 TL bedel ile satýn alýnmasýna iliþkin Niyet Mektubu imzalandýðý,



-Lixhium'dan bu konuda pay satýþ taahhütnamesi alýndýðý, söz konusu Niyet Mektubu'nun, baþlangýç aþamasý yatýrýmý olan sermayenin yüzde 15'lik kýsmýna ek olarak, belirli performans ölçütleri üzerinden, takip eden 2 yýlda, sermayenin yüzde 20'si oranýnda ilave pay alýmý opsiyonu içerdiði,



-Opsiyonel yatýrýmlarýn baðlandýðý 2025 ve 2026 yýllarý performans ölçütleri dikkate alýnarak belirlenen fiyat/kazanç çarpanlarý üzerinden hesap edilen þirket deðerleri de dikkate alýndýðýnda, Lixhium'un 3 yýllýk beklenen þirket deðeri ortalamasý 4.333.333 USD olduðu,



-Pay bedelinin ödenme biçimi, zamaný, ortaklýk haklarý vd. unsurlar yapýlacak hukuki, mali ve finansal inceleme neticesinde taraflarca mutabýk kalýnarak karþýlýklý imzalanacak pay satýn alma ve þirket ortaklýk sözleþmeleri ile belirleneceði ve kesinleþeceði hususlarý duyurulmuþtu.



17.05.2024, 11.07.2024 ve 01.10.2024 tarihli açýklamalarýmýzda ise, içerikte yer alan Analist Sunumlarý vasýtasýyla söz konusu sürece iliþkin bilgilendirmelerde bulunulmuþtu.



Bahsi geçen pay satýn alma, ortaklýk ve yönetim sözleþmesi 05.04.2024 tarihli açýklamamýzda belirtilen kapsam ve belirlenen deðerler çerçevesinde bugün imzalanmýþtýr.



Gerçekleþecek Lixhium Genel Kurul Toplantýsý ve Lixhium sermaye artýrým süreçlerini takiben ilgili pay edinim iþlemi gerçekleþecek olup sürece iliþkin gerekli açýklamalar yatýrýmcýlarýmýz ve kamuoyu ile paylaþýlacaktýr."

x

r."


Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com)
Foreks
Metals Market
Montel News
Foreks Twitter

[cefaks]

YEO Teknoloji iþtiraki Romanya'da iki ayrý güneþ santralinin yatýrýmýný Shanghai Electric Power ile birlikte yapacak

21/10/2024 06:23:30



YEO Teknoloji iþtiraki Romanya'da iki ayrý güneþ santralinin yatýrýmýný Shanghai Electric Power ile birlikte yapacak.

Þirket'ten KAP'a yapýlan açýklamada þu bilgiler verildi:

"13.08.2024 tarihinde Þirketimizin %51 hissesine sahip olduðu DEFÝC Globe Enerji A.Þ.'nin (Defic Globe) ile Shangai Electric Power Co Ltd (SEP) arasýndaki ortaklýk anlaþmasýný duyurmuþtuk.

Yapýlan anlaþma kapsamýnda Romanya'da kurulu iþtiraklerimiz uhdesindeki toplam 129 MWp kapasiteli iki ayrý güneþ santralinin yatýrýmý, Çin'in önde gelen yatýrým gruplarýndan ve 2023 sonu itibariyle 22.400 MWh kurulu güce sahip Shangai Electric Power Co Ltd (SEP) ile birlikte yapýlacaktýr.



Anlaþma kapsamýnda santrallerin mühendislik hizmetleri, yüksek gerilim trafo merkezleri ve enerji nakil hatlarýnýn kurulumu dahil anahtar teslim inþasý taahhüt sözleþmesi imzalanmýþtýr.



Romanya Rekabet Kurumu'nun onayý alýnmýþ olup yürürlüðe girecek anlaþmaya göre iþtiraklerin %75 hissesi SEP'e devredilecek olup %25 hissesi ise Defic'de kalacaktýr (Defic'in %25 olan hissesini %35'e çýkarma opsiyonu bulunmaktadýr).



Yenilenebilir enerjide 2030 yýlýna kadar 1 GW kapasite hedefleyen Þirketimiz, dünyanýn farklý coðrafyalarýnda ofisleri ve iþ yapma kabiliyetiyle global oyuncu olma yolunda adým atarken diðer yandan da taahhüt hizmetlerindeki büyümesine önemli katkýlar saðlayacaktýr."




Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
Foreks
Metals Market
Montel News
Foreks Twitter

[cefaks]

Yaprak Süt, GES yatýrýmýný tamamladý

21/10/2024 06:24:00



Yaprak Süt, güneþ enerji santrali (GES) yatýrýmýný tamamladý.

Þirket'ten KAP'a yapýlan açzýklamada þu bilgiler verildi:

"Þirketimizde bulunan hayvan barýnaklarýnýn bir bölümünün çatýlarýna 482 kWp gücünde güneþ enerji santrali (GES) kurulmasý ile ilgili yatýrýmýmýz tamamlanmýþ olup Türkiye Elektrik Daðýtým Anonim Þirketi ile kabul tutanaðý imzalanmýþtýr. "


Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com)
Foreks
Metals Market
Montel News
Foreks Twitter

[cefaks]

Pasifik Eurasia DTÝ, bir yýlda 600 milyon euro deðerinde 750 bin ton ihracat yükü taþýmayý planlýyor

21/10/2024 06:25:00



Asya’dan Avrupa’ya Demir Ýpek Yolu hayalinin gerçekleþmesi için 2019 yýlýndan bu yana ülkeler arasý önemli anlaþmalara ve taþýmalara imza atan Pasifik Eurasia’nýn 2023 yýlýnda kurduðu Pasifik Eurasia Demiryolu Tren Ýþletmeciliði (DTÝ), Türkiye’nin 3’üncü özel sektör demiryolu tren iþletmecisi (DTÝ) oldu.

Türkiye’de uluslararasý taþýmacýlýk alanýnda faaliyet gösteren ilk özel demiryolu tren iþletmecisi unvanýna sahip olan Pasifik Eurasia DTÝ, bugün (18 Ekim 2024, Cuma) Türkiye’den Avrupa’ya 38 týra eþdeðer ihracat yüküyle dolu ilk blok trenini T.C. Ulaþtýrma ve Altyapý Bakaný Abdulkadir Uraloðlu’nun katýldýðý törenle uðurladý.

Törende konuþan Bakan Abdulkadir Uraloðlu, Pasifik Eurasia’nýn ülkemizin üçüncü ve ilk uluslararasý yük taþýmacýlýðý yapan demiryolu tren iþletmecisi sertifikasý alarak sektörün geliþimi için önemli bir mihenk taþý olduðunu söyledi.

Bakan Uraloðlu, Ýstanbul-Budapeþte parkurunda faaliyet gösterecek ihracat treninin Türkiye parkurunda 278 km, Bulgaristan parkurunda 406 km, Romanya parkurunda 634 km, Macaristan parkurunda da 231 km olmak üzere toplam 1.549 km yol kateeceðini ve bu seyahatin 4 günde tamamlanacaðýný söyledi. Bakan Uraloðlu, “Bu tren hattýnda faaliyetlerine baþlayan Pasifik Eurasia bundan sonra aylýk 60, yýllýk 600 trenle, 22 bin adet týra eþdeðer 600 milyon Euro deðerinde 750 bin ton ihracat yükü taþýmayý planlýyor” diye konuþtu.

Neredeyse yarým yüzyýl boyunca unutulan bir demiryolu sektörü olduðunu ifade eden Bakan Abdulkadir Uraloðlu, þunlarý söyledi:

“1951-2004 yýllarý arasýnda toplam 945 kilometre demiryolu yapýlmýþ. Bu sektörün serbestleþmeye açýlabilmesi için öncelikle birçok önlemin alýnmasý, hukuki engelin aþýlmasý ve güçlü bir demiryolu altyapýsýnýn tahsisi gerekiyordu. Bu noktada Sayýn Cumhurbaþkanýmýzýn liderliðinde demiryollarýný devlet politikasý olarak ele aldýk ve öncelikli sektör olarak belirledik. 2003 yýlýnda yaklaþýk 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluðumuza; 2 bin 250 kilometresi YHT ve Hýzlý tren hattý olmak üzere yaklaþýk 3 bin kilometre ekledik. 13.919 km’ye yükselttik.”

-Tarihi Ýpek Yolu Artýk Demir Ýpek Yolu Oldu-

Asya ile Avrupa kýtalarý arasýnda enkýsa, engüvenli,enekonomik ve iklimienelveriþlidemiryolu koridoru olarak deðerlendirilen Ýpek Demiryolu projesinin hayata geçmesinin en çok önem verdikleri uluslararasý iþlerden biri olduðunu ifade eden Bakan Uraloðlu, “Bakýn, yüzyýllar önce ipekböceklerinden elde edilen ipek iplikleri, Çin'den Avrupa'ya uzanan Ýpek Yolu'nun en deðerli yüküydü. Þimdi ise bu tarihi yolda ipek yerine konteynerler taþýnýyor. Bu konteynerlerin içinde ise sadece tüketim mallarý deðil, yeni bir dünya düzeninin inþasý için gerekli olan ham maddeler, hatta yeni umutlar bulunuyor. Bu kadim ticaret yoluna yeni bir soluk getiren, çelik atlarýn yolu demiryollarý, Çin ile Avrupa arasýndaki yeni ipek yolu…Ve biz buna bugün ‘ipek demiryolu’ diyoruz” diye konuþtu.

2023 yýlýnda Çin-Avrupa arasýnda gerçekleþen9 bin 340 trenseferi ve Avrupa – Çin arasýnda gerçekleþen 8 bin 180 tren seferi ile 1,9 milyon TEU yük taþýndýðýna dikkat çeken Bakan Abdulkadir Uraloðlu, þunlarý söyledi: “Bu noktada Asya ve Avrupa arasýnda köprü görevi gören ülkemizin coðrafi konumunun saðladýðý fýrsatlarýn ekonomik ve ticari avantajlara dönüþebilmesi için demiryollarýnda yeni bir çað baþlattýk. Bu kapsamda bu taþýmalardan daha çok pay alabilmek için 30 Ekim 2017’de faaliyete baþlayan Bakü - Tiflis - Kars Demiryolu Hattý demiryolu taþýmacýlýðýna yeni bir yön verdi. Çin-Türkiye arasýnda yaklaþýk 8 bin 693 kilometrelik mesafe dikkate alýndýðýnda bu hat üzerinden konteynerler Çin'den Türkiye'ye 12 günde, Marmaray Tüp Geçiti’ni de kullanarak Çin'den Avrupa'ya ise 18 günde ulaþýyor. Çin-Türkiye-Avrupa arasýnda ilk tren 2019 yýlý Ekim ayýnda Çin'den yola çýkýp, Çekya'nýn Prag þehrine 18 günde ulaþmýþtýr. Bu ilk transit tren sonrasýnda Türkiye-Çin arasýnda blok tren konteyner taþýmalarý ülkemizinfarklýnoktalarýndan devam etmektedir. BTK demiryolu hattý kullanýlarak açýlýþýndan bugüne kadar toplam 67.281 TEU ve konvansiyonel taþýmalar da dahil olmak üzere toplam 1 milyon 502 bin tonun üstünde yük taþýnmýþtýr. Bu miktarlarýn önümüzdeki süreçte daha da artacaðýna inanýyoruz.”

-Çin-Türkiye Arasýndaki Toplam Taþýma Süresini 10 Güne Düþürmeyi Hedefliyoruz-

Bakan Uraloðlu, Orta koridor ve BTK hattý üzerinden Çin-Türkiye-Avrupa arasýnda düzenli seferleri devam eden blok konteyner trenlerinde hedeflerini ise orta vadede yýllýk 200 blok tren, uzun vadede ise yýllýk 1.500 blok tren iþletmek ve Çin-Türkiye arasýndaki toplam taþýma süresini 12 günden 10 güne düþürmek olarak açýkladý.

Kalkýnma Yolu Projesi’nin en önemli güzergâhlarýndan birisi olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden geçecek demiryolu projesinin uluslararasý kredi kuruluþlarýnýn yoðun ilgisinin olduðunu anlatan Bakan Uraloðlu, “Özellikle Dünya Bankasý’nýn yakýn bir ilgisi var. Ýnþallah 2025 yýlýnýn ilk aylarýnda bu projenin yapým sürecine baþlanmasý hususunda somut adýmlar atacaðýmýza inanýyorum. Tüm bu mevcut çalýþmalarýmýz ve hayata geçirmeyi planladýðýmýz projelerimizle demiryolu aðýmýzý 2028'de 17.287 km'ye, 2053'te ise 28.590 km'ye çýkarmayý hedefliyoruz. Ayrýca ulaþtýrma ve lojistik ana planýmýz doðrultusunda karayolu yolcu ve yük taþýmacýlýðý payýný yüzde 72’den yüzde 57’ye düþürürken, demiryolu yük taþýmacýlýðý payýný yüzde 5’ten yüzde 22’ye çýkarmayý planlýyoruz. Demiryollarýyla yýllýk ortalama 32 milyon ton olan yük taþýmacýlýðýný 448 milyon tona yükseltmeyi hedefliyoruz” dedi.

Özel sektör þirketlerinin demiryolu tren iþletmecesi olarak faaliyet göstermeye baþlamalarýný memnuniyetle karþýladýklarýný anlatan Bakan Uraloðlu, bakanlýk ve ilgili genel müdürlükler olarak adil rekabet koþullarý ve saðlýklý iþleyen bir yapýda demiryolu pazarýnýn oluþmasý için çalýþtýklarýný ifade etti. Bakan Uraloðlu, “Ancak bu noktada artýk her þeyi devletten beklemeyeceðiz. Bundan sonra demiryollarý sektörünün büyütülmesinde özel demiryolu tren iþletmecileri de sorumluluk alacak. Hep birlikte sektörümüzü daha güçlü bir yapýya kavuþturacaðýz. Bu düþüncelerle Pasifik Eurasia’nýn bugün gerçekleþtirdiði ilk Ýstanbul-Budapeþte seferinin daha nice seferler için bir baþlangýç olmasýný diliyorum” dedi.

Ýstanbul Valisi Davut Gül ise törende yaptýðý konuþmada, "Baþta Cumhurbaþkanýmýz olmak üzere þehrimize ve ülkemize böyle bir imkâný saðlayan, ihracatçýlara ve ticaret erbabýna ve Pasifik Eurasia kadrolarýna teþekkür ediyorum" dedi.

-Demiryolu Aðýný 14 Bin Kilometreye Ulaþtýrdýk-

TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, Pasifik Eurasia’nýn Ýstanbul – Budapeþte güzergahýndaki ihracat treninin uðurlanmasý töreninde yaptýðý konuþmada, Türk demiryolu sektöründe son 22 yýlda yaþanan büyük geliþmelere dikkat çekerek,"Son 22 yýlda Türk demiryolu,Cumhurbaþkanýmýz Sayýn Recep Tayyip Erdoðan’ýn liderliðinde on bin kilometre olan demiryolu aðýný on dört bin kilometrelere ulaþtýrdýk" dedi.

Yüksek hýzlý tren iþletmeciliðinde Türkiye'nin büyük bir sýçrama yaptýðýný belirten Kurt, "Hiç hýzlý treni olmayan bir seviyeden, yüksek hýzlý tren iþletmeciliðinde Avrupa’da altýncý, dünyada sekizinci seviyeye ulaþtýk" þeklinde konuþtu. Ayný zamanda, "demiryollarýna yapýlan yatýrýmýn unutulduðu bir yapýdan, 59 milyar dolar yatýrýmýn yapýldýðý bir seviyeye ulaþtýk" ifadelerini kullanan Kurt, Türkiye’nin demiryolu ekipmanlarýný yerli ve milli olarak üretebildiðini vurguladý. Kurt,"En ufak yol malzemesi olanray baðlantý elemanýný bile ithal eden bir yapýdan, kendi rayýný, kendi tekerini, kendi vagon ve lokomotifini yerli ve milli olarak üreten bir seviyeye geldik. Bölgesel ve uluslararasý koridorlarda Türkiye’nin rolünü güçlendirdik. Çin - Hazar - Türkiye - Avrupa Destinasyonunda Orta Koridor, Basra - Türkiye - Avrupa Destinasyonunda Kalkýnma Yolu koridorlarýnýn ulusal ve uluslararasý her ölçekte konuþulduðu bir seviyeye ulaþtýk" dedi.

Demiryolu taþýmacýlýðýnda rekabetçi bir yapýnýn oluþtuðunu belirten Kurt, þunlarý söyledi:

"Demiryolu lojistiði ve yük taþýmacýlýðýnda, tekelci bir yapýdan hem devletin hem de özel sektörün iþletmecilik yapabildiði rekabetçi bir seviyeye yükseldik. Pasifik Eurasia’nýn baþlattýðý yeni tren hattý da bu açýdan çok önemli. Bu trenin demiryolu aðýmýzýn trafik kapasitesinin verimli kullanýlmasýnda ve Türk dýþ ticareti açýsýndan oluþturacaðý ilave imkanlar açýsýndan çok önem taþýyor. Emeði geçen herkese teþekkür ediyorum."

-Avrupa Hattýnda Taþýmacýlýk Kapasitemiz Yüzde 50 Oranýnda Artacak-

Pasifik Eurasia Yönetim Kurulu Baþkaný F. Nusret Dur ise, Pasifik Eurasia DTÝ’nin Halkalý’dan baþlayan seferlerinin Türkiye’nin lojistik anlamda merkez ülke olma hedefini destekleyecek çok önemli bir adým olduðunu söyledi. Pasifik Eurasia DTÝ olarak Türkiye’den Budapeþte’ye doðru yola çýkan ilk trenin 19 vagonlu, 1. 250 ton aðýrlýðýnda ve 550 metre uzunluðunda olduðunu ifade eden F. Nusret Dur, “Trende 16 dorse, 10 swapbody, 12 tank konteynýr mevcut olup, 38 týra eþ deðer bir ihracat yükü taþýnýyor. Halkalý-Avrupa hattýnda baþlayacak olan trenseferlerimiz, Türkiye’nin lojistik anlamda bir köprü vazifesi görmesine büyük katký saðlayacak ve iþ hacmimizi önemli ölçüde artýracaktýr. Hedefimiz kýsa vadede Avrupa hattýnda taþýmacýlýk kapasitemizi yüzde 50 oranýnda artýrarak, þu an haftalýk 10 olan tren sayýmýzý 15’e çýkarmaktýr” diye konuþtu.

Bir zamanlar demiryolu denildiðinde kara trenlerden çýkan yoðun dumanýn akla geldiðini, geliþen teknoloji ve Türkiye’nin yaptýðý alt yapý yatýrýmlarý sayesinde artýk demiryolunun diðer taþýma modlarýna göre çok daha çevreci ve sürdürülebilir bir taþýma modu olarak tercih edildiðini anlatan Dur, þunlarý söyledi: “Biz de Pasifik Eurasia olarak, çevreci ve sürdürülebilir taþýmacýlýk anlayýþýný benimsemiþ bir þirketiz. Lojistik sektöründe karbon ayak izini azaltmak ve demiryolu taþýmacýlýðýnýn çevre dostu bir model olarak yaygýnlaþtýrýlmasý öncelikli hedeflerimizden biridir. Bu vizyonla Ocak 2024’te ‘Yeþil Lojistik Belgesi’ aldýk. Operasyonlarýmýzýn çevreye olan etkisini en aza indirmeyi ve gelecek nesillere daha yaþanabilir bir dünya býrakmayý amaçlýyoruz. Bu tren seferleri de bu vizyonumuzun bir parçasýdýr.”

Pasifik Eurasia olarak 2019 yýlýnda girdikleri lojistik sektöründe pek çok ilke imza attýklarýný belirten F. Nusret Dur, “Çin Türkiye ve Türkiye Çin blok tren seferleri, Türkiye- Rusya blok tren seferleri gibi ülkemiz dýþ ticaretinde etkisi olan pek çok stratejik ve önemli taþýmalarýn ilklerini gerçekleþtirdik. Ülkemizde uluslararasý taþýmacýlýkta demiryolunun payýnýn artýrýlmasý misyonuna paralel olarak, öncelikle Kuþak Yol projesinin önemli bir parçasý olan Orta koridor ve sonrasýnda ise Avrupa yönünü de dahil ederek Orta Asya’dan ve Çin’den Türkiye ve devamýnda Avrupa’ya veya tersi yönde kesintisiz taþýma yapýlabilmesi için pek çok yatýrým yaptýk, pek çok iþ birliðine de imza attýk.Çin-Türkiye-Avrupa ekseninde iþ hacimlerini artýrmak ve Türkiye’nin bu güzergâh üzerindeki stratejik önemini pekiþtirmek amacýyla halen yeni iþ birliktelikleri oluþturuyoruz. Bu baðlamda, Gürcistan ve Azerbaycan ile partner olarak yürüttüðümüz Bakü-Tiflis-Kars (BTK) hattý üzerindeki çalýþmalar sayesinde Kazakistan, Özbekistan, Kýrgýzistan, Türkmenistan, Tacikistan, Azerbaycan ve diðer Asya ülkelerinden Türkiye’ye ve Türkiye üzerinden Avrupa’ya demiryolu ile taþýnacak yüklerin kapasitesini artýrdýk. Avrupa’da Almanya, Macaristan, Slovakya gibi ülkelerde büyük iþ birliði anlaþmalarý imzaladýk. Kapýdan kapýya teslim modeli ile Avrupa’da bütünleþik lojistik çözümler üreten bir þirket alt yapýsý oluþturduk” dedi.














Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com)
Foreks
Metals Market
Montel News
Foreks Twitter

[cefaks]

Almanya bankalarý yabancý devralmalardan korumak için yasa hazýrladýðý haberini yalanladý

21/10/2024 06:26:41



Almanya Maliye Bakanlýðý yaptýðý açýklamada, Ýtalyan UniCredit'in Alman Commerzbank ile birleþme arayýþlarý sürerken, ülkenin yerli bankalarý sýnýr ötesi devralmalardan korumak için bir yasa çýkarmayý düþündüðü iddiasýný yalanladý.

Ýtalyan La Repubblica gazetesi Pazar günü konuya yakýn bir kaynaða dayandýrdýðý haberinde, Alman hükümetinin yabancý kredi kuruluþlarýnýn herhangi bir bankanýn %100'ünü satýn almasýný engelleyecek ve bankanýn Almanya'da kote olmasýný zorunlu kýlacak bir yasa çýkarmayý düþündüðünü iddia etti.

Alman maliye bakanlýðý sözcüsü "Bunu reddediyoruz" dedi.

.


Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com)
Foreks
Metals Market
Montel News
Foreks Twitter

[cefaks]

selamlar hayýrlý sabahlar.

[cefaks]

*abd'de nasdaq endeksi 50,45 puan yükseldi (0,27%)