TTRAK - Türk Traktör

[Blues and Jazz]

Traktör üretimi yüzde 33,8 düştü.
---------------------
Türk Tarım alte ve Makineleri İmalatçıları Birliği (TARMAKBİR), Aralık ayı traktör üretim rakamlarıyla birlikte yıllık verileri yayımladı.

Aralık ayında traktör üretimi yıllık bazda yüzde 69,5 azalarak 6 bin 69 adetten bin 861 adede geriledi.

TARMAKBİR verilerine göre Türkiye'de traktör üretimi 2018 yılında bir önceki yıla göre yüzde 33,8 düşerek 47 bin 689 adet gerçekleşti. 2017 yılında üretilen traktör sayısı 72 bin 32 adet seviyesindeydi.

Söz konusu veri üretimde son 6 yılın en düşük seviyesi olarak yorumlanıyor.

TARMAKBİR'İN yıllık üretim verilerine göre Türkiye'de 2013 yılında 56 bin 407 traktör üretilirken, 2014 yılında 64 bin 342 adetlik üretim gerçekleşti.

Üretimdeki artış trendi 2015 yılında devam ederek 66 bin 615 adede yükselirken, 2016 yılında 66 bin 915 adet traktör üretildi.

2017'de ise 72 bin 32 adet üretimle tarihi rekora ulaşan sektör 6 yıl sonra 2018'de 47 bin 689 adet ile en düşük üretimini gerçekleştirdi.

TESCİL SAYISI DA GERİLEDİ

TARMAKBİR verilerine göre üretimdeki düşüş trafik tescil sayısına da yansıdı.

2018 yılı kasım ayında 3 bin 578 adet traktörün trafik tescili yapılırken, tescil edilen traktör sayısı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 52 azaldı.

2018 yılının ilk 11 ayında trafiğe tescil edilen traktör sayısı da bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 32.2 geriledi.

2017 yılı Ocak-Kasım dönemlerinde 65 bin 558 traktör trafiğe tescil edilirken, 2018 yılının aynı döneminde trafiğe tescil edilen traktör sayısı 44 bin 470 adete geriledi.

İHRACAT ARTTI

Sektörün iç pazardaki büyüme sıkıntısına karşın ihracatında yüzde 15,1'lik bir artış yaşandı.

TARMAKBİR verilerine göre, 2018 yılında traktör ihracatı 15 bin 902 adete çıktı. 2017'de ihracat 13 bin 821 adet seviyesinde gerçekleşmişti.

[İzmir]

TTRAK - 15.01.2019 - Aylık Grafiktir
son 1 aydır , içi boş hacimlerle terazinin bir gözünden diğerine aktarılıyor,,, lotlar kendilerine ait ...

amaçları yüksek maliyetli büyük lotları elinde bulunduranları sattırmak ,, kara geçmek ,,,, 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 yılı var daha




TTRAK - 15.01.2019 - Günlük - hissenin genel trendi ,,, kırmızı dalgalı çizgiler üstte olduğu sürece düşüş modundadır , kırmızı çizgiler tam anlamıyla alta inerse yükseliş başlar.. ( tersine )

[soze]

TTRAK - 15.01.2019 - Aylık Grafiktir
son 1 aydır , içi boş hacimlerle terazinin bir gözünden diğerine aktarılıyor,,, lotlar kendilerine ait ...

amaçları yüksek maliyetli büyük lotları elinde bulunduranları sattırmak ,, kara geçmek ,,,, 2019 - 2020 - 2021 - 2022 - 2023 yılı var daha




TTRAK - 15.01.2019 - Günlük - hissenin genel trendi ,,, kırmızı dalgalı çizgiler üstte olduğu sürece düşüş modundadır , kırmızı çizgiler tam anlamıyla alta inerse yükseliş başlar.. ( tersine )

Söz 2027 de elimdekinin yarısını vericem söz

[exmarine]

sayın izmirli emeğinize sağlık grafikler harika

[richardbozkurt]

ben bisey anlamadim biri aciklayabilirmi lutfen

dolar oldukca yuksek ee bu firma ihracatini dolarla yapiyor , (tamam ham maddede dolarla aliyor ama karini koyu satiyor sonuca )
nasil oluyorda bu sirket yukselmiyor hele birde temettu verimi %15 iken

https://www.investing.com/equities/turk-traktor

[sea]

ben bisey anlamadim biri aciklayabilirmi lutfen

dolar oldukca yuksek ee bu firma ihracatini dolarla yapiyor , (tamam ham maddede dolarla aliyor ama karini koyu satiyor sonuca )
nasil oluyorda bu sirket yukselmiyor hele birde temettu verimi %15 iken

https://www.investing.com/equities/turk-traktor

Bu hisse neden yükselmiyor.Çünkü asıl kazancını dış satışlardan değil iç satışlardan elde ediyor.İç satışlar da oldukça düştü.Aylık 3000 ve üzerinde iç satış yaparken 2018 yılının son altı ayı ortalama 500-600 adetlere kadar düştü.İhracat rakamı iç satışları karşılayacak durumda değil.%15 temettü rakamı geçen yıl ödenen rakam üzerinden hesaplanmış.Bu sene aynı rakamları görmemiz mümkün değil.Hissenin tekrar yükseliş trendine girmesi için iç satışların tekrar yükselmesini beklemek gerekecek.Faizler biraz daha inerse traktör için olumlu olacaktır.Ertelenen talep ve bu kış kar yağışının fazla olması dahi traktöre olumlu yansıyacaktır.Traktörde asıl hikaye teşvik, ancak yılan hikayesine döndü.Sürekli ısıtılıp masaya getirilen sonra vazgeçilen bir hikaye oldu.Artık bu konuda umudum kalmadı. Yazdıklarım sadece kişisel tahmindir.

[Blues and Jazz]

Bu hisse neden yükselmiyor.Çünkü asıl kazancını dış satışlardan değil iç satışlardan elde ediyor.İç satışlar da oldukça düştü.Aylık 3000 ve üzerinde iç satış yaparken 2018 yılının son altı ayı ortalama 500-600 adetlere kadar düştü.İhracat rakamı iç satışları karşılayacak durumda değil.%15 temettü rakamı geçen yıl ödenen rakam üzerinden hesaplanmış.Bu sene aynı rakamları görmemiz mümkün değil.Hissenin tekrar yükseliş trendine girmesi için iç satışların tekrar yükselmesini beklemek gerekecek.Faizler biraz daha inerse traktör için olumlu olacaktır.Ertelenen talep ve bu kış kar yağışının fazla olması dahi traktöre olumlu yansıyacaktır.Traktörde asıl hikaye teşvik, ancak yılan hikayesine döndü.Sürekli ısıtılıp masaya getirilen sonra vazgeçilen bir hikaye oldu.Artık bu konuda umudum kalmadı. Yazdıklarım sadece kişisel tahmindir.

Ülkede her gün yeni bir tarım ürünü ithal ediliyor haberi çıkıyor. Güzelim Anadolu topraklarında bir türlü tarımı istenilen yere taşıyamadık. Şirket ihracat kanallarına daha fazla çalışmalı. Zaten son 3-4 yıldır sert düşüş öncesinde de istenilen ivmeli fiyat hareketi olmuyordu.Yeni bir atılım vb. yeni şeyler gerekli.

[sea]

Sayın İzmir müsaitse grafik rica edebilir miyiz