TTRAK - Türk Traktör

[Canmert]

Çok hızlı bir yükselişin ardından geri çekilmeler normaldir. Biraz fazla geri çekildi sanki. Sene sonu bilançosuyla üzerinde 60-65 TL temettü var. Bana göre 850-900 bandında bir fiyatta olması normal.

Borsa ivmelendiğinde traktör de ivmelenecektir diye düşünüyorum. 2024 bazı kurumların negatif beklentilerinin aksine traktör özelinde 2023 yılından daha iyi olacak bana göre. Sadece traktör için değil, otomotiv geneli için de aynı şekilde pozitifim.

Yaşayıp görelim hep beraber.

Sebepleri nedir sayın müzikal.Yurtiçi ve yurtdışı traktör talebi bu sene ile aynı olması için

Neyise bugün de aldım biraz

[müzikal]

Sebepleri nedir sayın müzikal.Yurtiçi ve yurtdışı traktör talebi bu sene ile aynı olması için

Neyise bugün de aldım biraz

Traktör tarafında ziraat kredisinin avantajı böyle zamanlarda daha değerli. Bu avantaj olduğu sürece traktör satışlarının düşmesini beklemem. Hele ki Türkiye'nin traktör parkı yaşının 25 sene üzerinde olduğunu düşünürsek, yenilemeler ciddi avantajlı hale geliyor. Herkes rapor yazıyor ama ülkenin traktör parkı yaşını her nedense unutuveriyorlar. Tesadüf herhalde, cahilliklerinden değildir diye düşünüyorum, kötü niyet aramak istemiyorum. Neyise

Ayrıca ihracat tarafı tamamen case in siparişleri üzerinden ilerliyor. Bizimkiler yerli marjı daha iyi olduğu için ihracatı kısıyorlar. Ek kapasite olsa ihracatı da koparırlar. İş ve tarım makineleri desen zaten her geçen gün büyümekte. Ben tacirlerin yaptığı yorumda haklı bir sebep bulamadım açıkçası. Fiyat çok yükseldi o sebeple çıkarttık deseler anlardım bir nebze, ama talep düşecek diye düşünüyoruz demeleri bana mantıklı gelmedi. Talebin düşmesi için traktör pakının yaşının gençleşmesi ve ziraat kredi avantajının ortadan kalkması lazım.

Diğer bir konu yine tacirlerin yorumu üzerine. Hem diyor ki; normal krediler sıkışacağı ve kredi talebi karşılanma oranı düşeceği için traktöre olan talep düşecek, diğer yandan firmalar kredi bulamayınca yasala tefecilere yani faktoringcilere gidecek. Birincisi, zaten bankalar ana kar kaynaklarını faktoringcilere kaptırmak için fırsat kolluyordu. İkincisi, traktör alan çiftçi zaten 1/3 avantajla bu krediyi alıyor. Şimdiye kadar faizler hep yükseldi ve iki parça daha yükselecek. Bu sene son 20 senenin en yüksek faiz oranları varken, traktör talebi zirve yapıyorsa ve faizlerin beş puan daha artabileceğini öngörüyorsan (tacirlerin hesabı bu) o zaman traktör talebi neden düşsün? Bunun cevabı yok tacirlerde. Ya pazardan bir haberler, cahiller, yahut niyetleri kötü, veya kendilerini çok akıllı sanıyorlar, fiyat düşsün de ucuza mal alalım derdindeler. Lafın özü; tacirler portföylerinden çıkartmakla bence iyi yapmış, zaten bizim cahil cühela yatırımcıyla işimiz olmaz.

Fiyatın bu kadar geri gelmesinin bir sebebi de sanırım katılım endeksinden çıkmış olmasıdır. "Müslüman" ülkemizin dini bütün yatırımcıları katılım endeksi şirketlerini pek bir seviyor. Tacirlerle beraber iş tutsunlar, katılım endeksinde olan "faktoring" şirketlerini alsınlar. Fetvamdır, "Yasal tefecilik caizdir ülkemizde, beraber iş tutula".

[foton]

Traktör tarafında ziraat kredisinin avantajı böyle zamanlarda daha değerli. Bu avantaj olduğu sürece traktör satışlarının düşmesini beklemem. Hele ki Türkiye'nin traktör parkı yaşının 25 sene üzerinde olduğunu düşünürsek, yenilemeler ciddi avantajlı hale geliyor. Herkes rapor yazıyor ama ülkenin traktör parkı yaşını her nedense unutuveriyorlar. Tesadüf herhalde, cahilliklerinden değildir diye düşünüyorum, kötü niyet aramak istemiyorum. Neyise

Ayrıca ihracat tarafı tamamen case in siparişleri üzerinden ilerliyor. Bizimkiler yerli marjı daha iyi olduğu için ihracatı kısıyorlar. Ek kapasite olsa ihracatı da koparırlar. İş ve tarım makineleri desen zaten her geçen gün büyümekte. Ben tacirlerin yaptığı yorumda haklı bir sebep bulamadım açıkçası. Fiyat çok yükseldi o sebeple çıkarttık deseler anlardım bir nebze, ama talep düşecek diye düşünüyoruz demeleri bana mantıklı gelmedi. Talebin düşmesi için traktör pakının yaşının gençleşmesi ve ziraat kredi avantajının ortadan kalkması lazım.

Diğer bir konu yine tacirlerin yorumu üzerine. Hem diyor ki; normal krediler sıkışacağı ve kredi talebi karşılanma oranı düşeceği için traktöre olan talep düşecek, diğer yandan firmalar kredi bulamayınca yasala tefecilere yani faktoringcilere gidecek. Birincisi, zaten bankalar ana kar kaynaklarını faktoringcilere kaptırmak için fırsat kolluyordu. İkincisi, traktör alan çiftçi zaten 1/3 avantajla bu krediyi alıyor. Şimdiye kadar faizler hep yükseldi ve iki parça daha yükselecek. Bu sene son 20 senenin en yüksek faiz oranları varken, traktör talebi zirve yapıyorsa ve faizlerin beş puan daha artabileceğini öngörüyorsan (tacirlerin hesabı bu) o zaman traktör talebi neden düşsün? Bunun cevabı yok tacirlerde. Ya pazardan bir haberler, cahiller, yahut niyetleri kötü, veya kendilerini çok akıllı sanıyorlar, fiyat düşsün de ucuza mal alalım derdindeler. Lafın özü; tacirler portföylerinden çıkartmakla bence iyi yapmış, zaten bizim cahil cühela yatırımcıyla işimiz olmaz.

Fiyatın bu kadar geri gelmesinin bir sebebi de sanırım katılım endeksinden çıkmış olmasıdır. "Müslüman" ülkemizin dini bütün yatırımcıları katılım endeksi şirketlerini pek bir seviyor. Tacirlerle beraber iş tutsunlar, katılım endeksinde olan "faktoring" şirketlerini alsınlar. Fetvamdır, "Yasal tefecilik caizdir ülkemizde, beraber iş tutula".

müzikal manada bir yorum, hemfikirim

[foton]

HİSSE DEĞERLENDİRMESİ-Vakıf Yatırım, Turkcell ve Türk Traktör'ü model portföyüne eklerken, BİM, TSKB ve Şişecam'ı model portföyünden çıkardı

[müzikal]

HİSSE DEĞERLENDİRMESİ-Vakıf Yatırım, Turkcell ve Türk Traktör'ü model portföyüne eklerken, BİM, TSKB ve Şişecam'ı model portföyünden çıkardı

Güzel denk gelmiş bu da. 1112 lira hedef idare eder. Tacirlerden çekindiler sanırım

Nasıl piyasa profesyonelleri bunlar anlamak mümkün değil. Biri der çıkarttım portföyden, biri der ekledim portföye. Bir gün arayla üstelik. Hepsi analist bunların sözüm ona. Breh breh breh...

[Baygeorge]

satan yok ama baskı varmış diye duruyor, tahtası da komik . . .

[müzikal]

Çekikler her zaman problem çıkarır, onların yoluna gitmek gerekir. Güzel bir tanesiyle yapılabilecek bir birliktelik geleceğe güvenle baktırır Mevcut durumda ise çekikler frotonun pazarında oyuncu olamazlar kısa vadede.

Yapılan yatırımlar büyük froto tarafında. Büyük yatırım büyük risk demektir bana göre. Ticari tarafta dünyanın en büyüğü olmak bunu gerektirir. Zaman içinde ivme yakalanacağını düşünüyorum, ancak vadesi kısa değil. 2025 ve sonrası froto için muazzam yıllar olabilir diye düşünüyorum. Mevcutta traktörde yaşadığımız ivme buna çok güzel bir örnek teşkil ediyor.

[Canmert]

Rafineri marjları böyle sürecek olursa darphane gibi para basar tüpçü Bu gergin ortamdan en çok fayda gören şirkettir kendileri. 2024 yılında ben bu marjların manalı bir miktarda daralacağını düşünmüyorum. En sağlam şirket bana göre sayın BuyukPatron

Sizde yok galiba oraya yazmıyorsunuz