91,6 mil $ traktör ve 10.2 mil. $ yedek parça ihracatý olmuþ, toplamda 101,8 mil dolar ihracat...
101X8 tl = 808 mil tl ciro, sadece yurtdýþý satýþýdýr. kar marjý eðer %20 ise buradan 160 mil tl gelir. yurtiçi satýþar 9521 adet traktör satýlmýþtý...
91,6 mil $ traktör ve 10.2 mil. $ yedek parça ihracatý olmuþ, toplamda 101,8 mil dolar ihracat...
101X8 tl = 808 mil tl ciro, sadece yurtdýþý satýþýdýr. kar marjý eðer %20 ise buradan 160 mil tl gelir. yurtiçi satýþar 9521 adet traktör satýlmýþtý...
iç piyasaya satýlan 9521 traktörün fiyatlarýna baktým..120 ila 850 arasý deðiþiyor
mesela: TR6.150 4WD K.K. 18.4R38 ÖN AKS SUS&KAB SUS. (TR63)--->813,526 TL
ttrak satýþ ortalamasýný alýp bir hesap yapalým: 9521X180 000 tl =1.713.780.000 tl, eder. kar marjý olarak %20 alalým
1.713 780 000 X20/100=342.756.000 tl kar çýkar buna yurtdýsý olan 160 000 000 eklersek = 502.756.000 tl gibi bir kar rakam çýkar...
eðer maliyetler ve yönetim paarlama giderleri yükselirse bu rakam aþþaðý çekilir... 400 mil bile çok süper bir rakam
2021/1 TRAKTÖR ÝHRACATI: 91.649.491.- USD
2021/1 YEDEK PARÇA ÝHR. : 10.240.551.- USD
2021/1 TOPLAM ÝHRACAT :101.890.042.- USD
2020/4 TRAKTÖR ÝHRACATI: 88.284.657.- USD
2020/4 YEDEK PARÇA ÝHRC : 7.408.049.- USD
2020/4 TOPLAM ÝHRACAT : 95.692.706.-USD
2020/1 TRAKTÖR ÝHRACATI : 82.248.654.- USD
2020/1 YEDEK PARÇA ÝHR. : 5.960.159.- USD
2020/1 TOPLAM ÝHRACAT : 88.208.813.- USD
2020/4. ÇEYREÐE GÖRE TRAKTÖR ÝHR. ARTIÞI: % 4
2020/4. ÇEYREÐE GÖRE YD.PARÇA ÝHR. ARTIÞI: % 38
2020/4. ÇEYREÐE GÖRE TOPLAM. ÝHRACAT ART: % 6,5
2020/1. ÇEYREÐE GÖRE TRAKTÖR ÝHR. ARTIÞI: % 11,4
2020/1. ÇEYREÐE GÖRE YD.PARÇA ÝHR. ARTIÞI: % 72
2020/1. ÇEYREÐE GÖRE TOPLAM ÝHRACAT ART: % 15,5
- Bu rakamlar ve oranlar yalnýz traktör ve yedek parça ihracatýný içermektedir.
-Ýç piyasa satýþlarý tabloda yer almamaktadýr.
-Ýþ makinasý satýþlarý tabloda yer almamaktadýr.
Not: Bilgi kaynaðýný paylaþan Sayýn azorka'ya teþekkür ederim.
Yakýn zamanda arkadaþlar güzel açýklamalar ve ve tahminler paylaþýyorlar. Tamamý da ayaðý yere basan abartýsýz tahminler. Hepsine teþekkür ediyorum. Benim tahminlerim de yakýn seviyelerde. Aklýma takýlan tek konu, çelik fiyatlarýndaki artýþýn maliyetleri ne ölçüde etkilediði ve satýþ fiyatlarýna yansýtýlýp yansýtýlmadýðý.
Günaydýn Herkese,
Ýyi Pazarlar..
Asýl dikkat edilmesi gereken,
Ve bilanço da ki karlýlýðý etkileyecek faktörlerden birisi de,
Bilançonun KAYNAKLAR kýsmýnda bulunan Ertelenmiþ Gelirler dir.
Türk Traktör web sitesindeki baðýmsýz denetim raporlarýndan incelenmesini tavsiye ediyorum.
Ertelenmiþ Gelirlerin, ilk 3 aylýk bilanço dan ziyade 12 aylýk da artý yazdýðý,
ve bunun da karlýlýðý pozitif etkilediði açýkça gözüküyor.
Þöyle ki,
2020 3 aylýk bilanço da 2Milyon 514Bin 010 TL,
2020 12 aylýk bilanço da 157Milyon 136Bin 571 TL olarak gözükmektedir.
Yani geçen sene 9-12 aylýk arasý satýþ adetleri / kar korelasyonun ve rakamýn dan yola çýkarak,
bu seneki 3 aylýklar için tahminde bulunmak doðru olmaz kanýmca.
Öte yandan çelik fiyatlarýndaki oynama riskinin hedge yöntemi ile minimize edildiði düþüncesindeyim.
Ve son olarak ihracattaki fiyat artýþýnýn da karlýlýðýn devamý ( Artmasý deðil.) açýsýndan baþaralý buluyorum.
Zira, lojistik maliyetlerindeki ( konteyner sýkýntýsý, vs.. ) sýkýntý ve fiyat artýþý malumunuz..
Özetle bu sene için 300 Milyon TL kar beklentim mevcut.
Belirttiðim rakamýn üzerinde gelecek her bir milyon da çok deðerli gözümde.
Uçan kaçan kaðýtlara bakmaya gerek yok...
Ýþlerin bu þekilde devam etmesi durumunda,
beklentim bugün ki OTOKAR fiyatlarýdýr.
YTD. Tamamen kiþisel görüþlerimi içerir..
Çok güzel bilgiler paylaþýlýyor, teþekkür ederim herkese![]()
"Sonunda zengin olduðunuzda, ilk etapta aradýðýnýz þeyin bu olmadýðýný anlayacaksýnýz. Ama bu baþka bir günün konusu." Naval Ravikant
Yatýrým tavsiyesi deðildir.
Tüm bilgiler çok iyi. Ancak haftalardýr yükselemiyoruz. Gerçek fiyatlarýmýza sirayet etmeli. Bu hafta yükseliþ bandýmýza girersek, bilançoyu karþýlamýþ oluruz.
Yer Ýmleri