Üstad bedelli için kaynak ayırdın mı? bedelli tutarı hisse fiyatına göre küçümsenmeyecek kadar fazla, hissedeki düşüşün nedeni bu diye düşünüyorum SNE-LX1 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Üstad bedelli için kaynak ayırdın mı? bedelli tutarı hisse fiyatına göre küçümsenmeyecek kadar fazla, hissedeki düşüşün nedeni bu diye düşünüyorum SNE-LX1 cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
Sıkıntı yok. Benim portföyümde bir hissenin payı genelde üçte bir olur. Nadiren yüzde 50 ye çıkarım. Yüzde 50 ye çıkardığımda da İlk kısa vadeli yükseliş hareketinde fazlalıkları yukardan atarım, yeniden üçte bire düşürürüm.
Mesela TUCLK bir ara 12-13 lerde artırmıştım, 20 üzerinde iken fazlalıklarla vedalaşmıştık. Şimdi yeniden yerine koymuş olduk.
Bedelli sermayenin nereye gideceği belli ise benim için sıkıntı olmaz bu da ayrı bir konu
Ölü taklidi yapıyor kimseler kalmadı mı yaw
Bir dost
Bedelli oranı yüksek olduğu için millet kaçıyor sanırım. Süreç ne kadar sürer bilemiyorum ancak potansiyelini bedelli sonrası yansıtabilir gibime geliyor. Ben tutmaya devam ediyorum. Yukarıda bir arkadaş yazmış, şirkete 210 milyon TL nakit girişi olacak diye. Şirketin piyasa değeri şuan 400 milyon TL civarında. Yaptığı o kadar iş, makineler, 2030 yılına kadar yapmış olduğu garanti sözleşmeler falan cabası.
Alüminyum dökme ihracat 6 buçuk milyon euro civarı 2021 ortalamasında olmuş Ekim Kasım aralık eklenmemiş daha kur etkisi de eklenince işler de sıkıntı olmadığını söyleyebiliriz ..
Bir dost
Sektörün genel olarak ihracat rakamları müthiş. Umarım TUCLK de paralel rakamlara ulaşmış olsun.
https://twitter.com/BistteHisse/stat...47521433374720
![]()
Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Başkanı Albert Saydam, 2022 yılında, üç ana konuya odaklandıklarını söyledi: "Elektrikli dönüşümün devamı, sürdürülebilirlik ve yeni pazarlar." Türkiye'de elektrikli araçlara dönüşüm sürecinde 2021'de bir önceki yıla göre, daha olumlu bir tablo olduğunu belirten Saydam, "2021'de elektrikli araçlara yönelik yatırımların artması, geleceğe ümitle bakmamızı sağlıyor. Türkiye'de son dönemde batarya konusunda alınan yatırım kararları da bu noktada çok önemli" dedi. Saydam, son yaptıkları araştırmaya göre, KKTC dahil 17 ülkede 116 markanın 671 elektrikli araç modeli geliştirdiğine dikkat çekerek, "Şu anda yollarda olmayan toplam 671 model var. Burada Türk tedarik sanayisinin mümkün olduğunca en fazla payı alması TAYSAD'ın hedeflerinden biri" dedi.
Bugün biraz kıpırdamışken şirketin geleceğe dönük beklentilerini tekrar paylaşayım.
Yeni gelen arkadaşlar olabilir.
Ben sürekli demirbaş gibi olduğum için günlük paylaşım yapmıyorum. Arada girip bakıyorum. Şirketle ilgili yeni bir husus denk gelirse paylaşıyorum.
https://twitter.com/BistteHisse/stat...u8trfSBbA&s=19
Yer İmleri