ALKA - Alkim Kaðýt

[value]

Anladýðým bu tip makinalar talebe göre tasarlanýp üretiliyor.

Bu kadar devasa bir makinayý sökmek, taþýmak ve kurmak çok ama çok zor.

Ýnþallah problemsiz bir þekilde montajý yapýlýr, eksik parçasý kalmaz ve üretimi gerçekleþir.

Arýza veya parça ihtiyacý olduðunda herhalde parça tedarik etmek veya üretmek gerekecek.

Hayýrlýsý ile iþletmeye alýnsýn.

[Rowing]

makýnalar sokuldu ve su an kemalpaþada zaten . ayrýca kurulum baþladý . makýna voith marka . :) dunya devi . sorun olmaz
https://voith.com/corp-en/about-us/m...ith-paper.html

[Rowing]

bu arada 2 - Þirketin iç kaynaklarýndan bedelsiz sermaye artýrýmý yapabilmesi için, TMS/TFRS tablolarýnda enflasyona göre yapýlan ilk düzeltme sonucunda ortaya çýkan geçmiþ yýllar zararlarýnýn endekslenmiþ tutarlarý ile þirketin kanuni defter ve yasal kayýtlarýnda oluþan enflasyon muhasebesi kaynaklý oluþan geçmiþ yýllar zararlarýnýn mahsup iþlemi hakkýnda Genel Kurula bilgi verilmesi,

bu nedenle bedelsiz artýrým ekým ayýna kalýr . yapabilmesi için dedðine göre ben öyle anlýyorum .

[hakkýcan]

Sn. Rowing sizce Alka ne zaman kâra geçer bilançoda? Bilançodan anladýðým kâr marjlarý çok düþük. Sektörün döngüselliði ile mi ilgili bu durum? Kapasite artýþýyla bile kâr þu anki marjla çok cýlýz kalacakmýþ gibi duruyor. Fakat bu artýþ sonrasý marjlarda bir deðiþiklik olursa veya halihazýrda olduysa iþ deðiþir mi?

[Rowing]

Sn. Rowing sizce Alka ne zaman kâra geçer bilançoda? Bilançodan anladýðým kâr marjlarý çok düþük. Sektörün döngüselliði ile mi ilgili bu durum? Kapasite artýþýyla bile kâr þu anki marjla çok cýlýz kalacakmýþ gibi duruyor. Fakat bu artýþ sonrasý marjlarda bir deðiþiklik olursa veya halihazýrda olduysa iþ deðiþir mi?

em nedenýyle en ufak yorumum yok . parasal zarar ne olacagýný býlemýyorum . þu yatýrýmý ful kredý ýle :) daha once yapsaydý keske :)
ama ekonýmýk anlamda daha zor gunler beklýyor . bu yený yatýrým planlamasý yapýlmýþtýr mutlaka . o makýneler kendýlýgýnden calýþmaycaj bý o kadar daha iþçi çalýþacak . býr malýyetý var o makýnenýn . devasa makýne 200 m uzunlugunda 5,500 ton agýrlýgýnda

[Rowing]

Türkiye’de yazý-tabý kaðýdý tüketimi 2023 yýlýnda yaklaþýk 910.000 ton olarak gerçekleþmiþtir. Yazý-tabý kaðýdý üretim kapasitesi 342.000 ton’dur. Fiili üretim 2023 yýlýnda yaklaþýk 262.000 ton olarak gerçekleþmiþtir. Yerli üretim toplam tüketimin yaklaþýk %29’unu ancak karþýlayabilmiþ, geri kalan kýsým yurtdýþý kaynaklardan ithalat yolu ile karþýlanmýþtýr. Pazarýn ihtiyacý olan talep genellikle Uzakdoðu ve Avrupa ülkelerinden karþýlanmaktadýr. 2023 verilerine göre yurt içindeki yazý-tabý kaðýdý üretiminin yaklaþýk %30’unu Alkim Kaðýt üretmiþtir.
Ürettiðimiz ofset, fotokopi ve endüstriyel kaðýtlar yurt içi ve yurt dýþýnda matbaa, basýmevleri, kýrtasiye, yazýlý basýn ve endüstriyel tesisler tarafýndan kullanýlmaktadýr.

olay burda saklý toplam tuketýmýn 29 u alkým tarafýndan ve halen acýk çok fazla . aksý býr gelýþme olmazsa kapasýtede sorun olmaz ve etkýn olur pýyasada

[Rowing]

alka da fýyatla ýlgýlý býrsey dýyemem beným yazdýklarým üretimle ýlgýlý . alka 2025 yýlýnda cok farklý verýlere sahýp olacak ülke ýhtýyacýnýn cok az kýsmý ülkemýzden karsýlanýyor kalaný ýthal . kapasite kullaným sorunu yaþama ýhtýmalý çok düþüktür . ayný kapasite ile 5 milyara yakýn bir hasýlat rakamýna ulaþacaktýr . þunu da unutmamak geekýr bu makýne için tüm planlar yapýlmýþtýr . 200 m uzunlugunda 5,500 ton agrýlýýgnda olan makýnenýn yarýsý calýþsýn yarýsý çalýþmasýn denýlemez . bu planlanmýstýr ürün atýmý olayý
piyasa er gec bu hasýlatý fýyatlayacaktýr . kastým favök bu arada

[Rowing]

https://www.lidl.de/p/drucker-und-ko...att/p100376073 alka nýn lýdy marketlerýne sattýðý a4 kaðýtlarý ve üzerinde ýký logo var
1- fsc mýx https://fsc.org/en/fsc-mix-label-and-controlled-wood
2- eco labe https://www.ekolojik.com/sektorler/10/Ambalaj/

her iki logo da çevre üzerine kurgulu . dolayýsýyla ab ulkelerýne satýs çok kolay