
Originally Posted by
Dandanakan
Yazalým o zaman biraz i.t ve avaneleri okuyorsa onlarda bilgilensin;
1. Hisseye ilgiyi azaltmak için hacmi düþürüp 100 endex ten çýkardýlar, istedikleri kadar toplayamadýlar bu durum devam ediyor.
2. Demir çelik sektöründeki durgunluðu, dövizin düþüklüðünü, dünya ve bölgesel gerginlikleri, enflasyon muhasebesini vs. bahane edip haddinden fazla hisseyi düþürüp tepki çýkýþlarýnda yükseltmeyerek baskýladýkça baskýladýlar.
Þimdi bütün bunlarýn herkes farkýnda, bu baskýnýn bir sebebi olmalý biraz hayal kuralým o zaman.
Sayýn bawer arka sayfalarda yazmýþ BYD Bursa tarafýna gelse diye olabilir mi, olabilir.
Togg da iþler Devlet desteðine raðmen iyi gitmiyor burada bir parantez açayým ( Keþke iyi gitse bizimde Dünya çapýnda bir markamýz olsa ).
BYD yeni bir fabrika kurmaktansa Toog fabrikasýný alabilir, limanda var i.t nýn topladýðý arsalar araç otoparký ve yeni üniteler için kullanýlsa mesela gayet mantýklý olur.
Aynen katýlýyorum, bir gün bu hisseyi götürmek için bir sebep bulacaklar, Bursa zaten otocularýn kalbi gibi, global markalar da biliyor bunu, olabilecek iþbirlikleri, veya yeni yatýrýmlar hareketlendirir, Karsn bile bu iþbirlikleriyle çýtayý yükseltti, bu grup bir çok alanda güçlü konumda, arazileri, limaný ve global markalara üretin devasa fabrikasý var, yenilenebilir enerji yatýrýmlarýyla da karbon salýným kurallarýna hazýrlandý.
Gitmesi için çok sebep var ama patron hissesi ve o istemeden gitmiyor, gitmez.
Yatýrým Tavsiyesi Deðildir.!!!
Yer Ýmleri