etrafýmda çoðu kiþi sýfýr araba alýyor
çoðu da Fiat Egea alýyor
niye diye soruooyrum.
örneðin x bir model,,,2. el 10 yýllýk arabalar 160 bin liraymýþ,virüs öncesi 70-80 bin tl civarý imiþ.
sýfýr Fiat Egea larý 130 bin 140 bin tl ye alan arkadaþlarým bunlarý anlatýnca
2.el arabaya 160 bin vermektense sýfýr Egea almak hem de daha ucuza çok mantýklý
aslýnda bu da ülkemizin piyasa þartlarýnýn ne kadar çarpýk olduðunun göstergesi
150 bin liralýk sýfýr araba , virüsten ve döviz artýþýndan sonra 200 bin tl lere çýkarken,
virüs öncesi 10 yaþýnda 80 bin tl olan bi araba , virüs sonrasý 160 bin tl ye çýkmýþ
yani 2.el lerde çok büyük bir balon fiyatlama var
egea lar hariç, piyasada konuþulan sýfýrlarda da cüzzi bir balon varmýþ
hem bu balon etkisi ile, hem de dövizin düþmesi ile, aþýlama arttýkça üretim arttýkça, sýfýrlar da fiyatlar daha %30 düþer diyorlar
2. el lere de hiç bulaþmayýn, fiyatlar gerçeðe göre nerdeyse %100 balon diyor, bu iþi iyi bilenler
sonuçta serbest piyasa ama
2. el arabalarýn sýfýrlarýndan pahalý olmasý sanýrým sadece bizde olur
devlet çözsün demiycem ama
en azýndan bilinçlenelim, vatandaþ olarak.
döviz düþüyor, peki sýfýr
ve de özellikle 2. el araba fiyatlarý neden düþmüyor?
Originally Posted by sensitive
Yer Ýmleri