Dolarda Düþüþ Kaçýnýlmaz

[herif2]

Ýstanbul Havalimaný ile Ýlgili Doðru Bilinen 11 Yanlýþ


https://onedio.com/haber/istanbul-ha...-yanlis-876488

[herif2]

Sn.Herif Ýstanbul'da da Atatürk Havalimaný azaltýlmýþ kapasite ile hizmet verebilir dersek daha doðru olurdu. Ýstanbul'da da þu an 3 adet havalimaný var. Fakat yapýlan Ýstanbul Havalimaný o denli geniþ kapsamlý ki Atatürk Havalimanýnda iþletme masraflarýna deðmez idi..

Bir Havalimanýný iþletmek için polis, gümrük muhafaza, özel güvenlik, operasyon, yer hizmetleri, dhmi, þirketler, özel firmalar, vali yardýmcýsý ve personeli (mülki amir) gibi sayýsýz otorite ve personel gerekir. Teknik sensör, radar, kayýt cihazlarý, özel aydýnlatmalar astarý yüzünden pahalýya gelebilirdi..

Muhasebeci deðilim, ama Sabiha Gökçen kapasitesini son 5 yýlda 250 adetten 900 e çýkardý. Çorlu ise 50 olan trafik sayýsýný 5 yýlda 250 ye yükseltti.. Atatürk Havalimaný ile maksimum olan kapasite ile 1200 de kaldý. Potansiyeli varken.

(Not Video 2014 çekimi 2017 youtube yüklemesidir)

Ýstanbul Havalimanýna 6 adet pist ile ayný anda 6 adet uçak piste eþ zamanlý teker koyup 6 adet uçak 6 adet ayrý pistten kalkacak þekilde teknik rotalarý çiziliyor. Bunu Atatürk Havalimaný ve Marmara Denizi üzerinde yapabileceðiniz bir alan yok.

Þu an bildiðim kadarý ile Ýstanbul da 3 adet pist tamamlandý. Geriye 3 adet daha pist yapýlacak...

Ve 2025 yýlýnda DUBAÝ transfer Havalimaný sayýsý ve gelirini geçmeyi hedefliyoruz...

Ýnanýn bana basit bir olay deðildir bu..

1980 ler de GAP ne ise...

2020 de Ýstanbul Havalimaný da o 'dur.. Ýddia ediyorum çok daha büyük mega bir projedir..

Yok sizin tabiriniz ile "PROCE" dir...

Sn Selka sayenizde bilgileniyorlar.
Bilmemek ayýp deðil öðrenmemek ayýptýr.

[herif2]

Yeni nesil uçaklar 800 + kiþi sayýsý ile uçuyorlar.
Bu dev uçaklara büyük hava alanlarý gerekir.

[herif2]

Yeni nesil uçaklar 800 + kiþi sayýsý ile uçuyorlar.
Bu dev uçaklara büyük hava alanlarý gerekir.

Airbus A380-800 Genel Özellikleri
Mürettebat: 2.
Kapasite: 525 (üç sýnýflý kabin), 644 yolcu (iki sýnýflý kabin), 853 yolcu (tek sýnýflý kabin)
Uzunluk: 72,7 m.
Kanat açýklýðý: 79,8 m.
Yükseklik: 24,5 m.
Kanat alaný: 845 m²
Boþ aðýrlýk: 361 ton.
Maksimum kalkýþ aðýrlýðý: 560 ton.

[discretus]

o kadar büyük uçaklarý iþletemiyorlar..mesela bir haber þurada:

AIRBUS TO STOP MAKING A380 "SUPERJUMBO" AIRCRAFT AFTER DISAPPOINTING SALES, PUTTING 3,500 JOBS AT RISK

https://www.independent.co.uk/travel...-a8778581.html

havalimaný konusuna gelirsek: önce ekonomik olmayan projeyi yap sonra kýlýfýný uydur büyük yolcu uçaklarý için gerekiyor diyerek dunyanýn o kadar büyük yolcu uçaklarýna ihtiyacý yok.. zaten boeing o yolun manasýz olduðunu çok önce görmüþtü.. airbus haberi de yukarýda..

Turkçeye cevirirsek: Airbus 380 üretimini durduracakmýþ zira satýþ miktarlarý hayal kýrýklýðý yaratmýþ..

[alenichev]

Yeni nesil uçaklar 800 + kiþi sayýsý ile uçuyorlar.
Bu dev uçaklara büyük hava alanlarý gerekir.

Sana ryanair der ve kenara cekilirim. [emoji41]

SM-C5010 cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[BORA YAÞAR]

Sn Selka'nin yazdýðý konularýn çeþitliliðine bakýyorum da...Bilmediði konu yok gibi. Bu konularda da uzman gibi kesin ifadeler kullanýyor. Ben herkesten öðrenmeye hazýrým. ama Sn Selka'nin anlattýklarý eðer Türkiye'nin petrol üretimi olarak verdiði rakamlar gibi ise yanlýþ þeyler öðrenmiþ olacaðým diye korkuyorum. Bizler bildiði yanildigina yetmeyen insanlarýz. Ne denirse inanmaya hazýrýz...

[alenichev]

Umarim su yaziyi okuduktan sonra dovizin yukselmeme sebebinin dthlar olmadigini anlariz

Adam bilale anlatir gibi anlatmis. Biz anlatinca olmuyor [emoji3]

https://www.paraanaliz.com/2019/dovi...mpression=true

SM-C5010 cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.